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2003年6月29日-摘(zhai)要:正柳州采埃孚機械有(you)限公司生產(chan)的4WG200變(bian)速(su)器,廣泛應(ying)用在國內各10薛濤;;液力(li)機械變(bian)速(su)系統工作原理及故障分析[J];設(she)備管理與維修;。

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二、ZL50型輪式(shi)裝(zhuang)載(zai)機(ji)用(yong)4WG200變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)電(dian)液控制系統-前面講了ZL50型輪式(shi)裝(zhuang)載(zai)所用(yong)4WG200變(bian)(bian)速器(qi)(qi)與第6節(jie)所講的(de)(de)(de)定(ding)軸式(shi)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)其(qi)結構及(ji)工作原理上(shang)并沒(mei)有(you)本質(zhi)的(de)(de)(de)差別,。

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[圖文(wen)]2011年8月19日(ri)-[汽車之(zhi)家技術講堂]眼下,裝備液力自動(dong)變(bian)速器(以(yi)下簡稱(cheng)(cheng)AT)的(de)(de)車型比例越來(lai)越大,相比手(shou)動(dong)變(bian)速器(以(yi)下簡稱(cheng)(cheng)MT)車型,其便利(li)性是非常突出的(de)(de)。在本文(wen)以(yi)及。

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ZF-4WG200型變速器擋位(wei)失靈的原因,1臺(tai)XG962型裝載機配置柳州ZF-4WG200型變速器。該機在(zai)使用了1302h后,出現Ⅰ、Ⅱ擋前進(jin)和(he)后退均不能工作(zuo)故障,其他擋位(wei)正常。

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裝載(zai)(zai)機(ji)液(ye)力機(ji)械變速(su)器性能及傳動系匹配研究,全文下載(zai)(zai)。本文在綜述裝載(zai)(zai)機(ji)液(ye)力機(ji)械變速(su)器研究與發(fa)展現狀的基礎上,結合企業委(wei)托(tuo)項(xiang)目對裝載(zai)(zai)機(ji)電液(ye)控。

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2009年3月(yue)12日(ri)-如所示的(de)行(xing)星(xing)齒輪變速器簡圖(tu),二檔(dang)(dang)是前(qian)行(xing)星(xing)排的(de)高速檔(dang)(dang)與后行(xing)星(xing)排的(de)一檔(dang)(dang)三(san)是在換檔(dang)(dang)時短時間地分離閉鎖(suo)離合(he)器,使液力變矩(ju)器工作,起(qi)到柔和(he)傳(chuan)遞(di)。

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2010年(nian)12月(yue)1日-中國客(ke)車(che)液(ye)力自(zi)(zi)(zi)動變(bian)(bian)速箱市場(chang)前景被看好;液(ye)力自(zi)(zi)(zi)動變(bian)(bian)速箱簡(jian)稱AT,它是(shi)由(you)液(ye)力變(bian)(bian)扭(niu)器(qi)、行星齒;在客(ke)車(che)領域,因自(zi)(zi)(zi)動變(bian)(bian)速箱具有舒(shu)適(shi)、安全、環保、節;面對巨(ju)大。

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