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履帶行走式液壓支架液壓系統仿真分析-《煤炭科學技術》2011年04期

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履帶液壓行走裝置-全球五金網

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液壓行走履帶式車輛主車架加工工藝探索-維普網-倉儲式在線

通過分析主車(che)架在履帶式車(che)輛中功能的(de)基礎上,對履帶式車(che)輛主車(che)架的(de)制(zhi)造工藝進(jin)行了(le)探(tan)討(tao),制(zhi)訂了(le)主車(che)架的(de)制(zhi)造及裝配工藝,特別是液壓行走馬(ma)達(da)安裝部位的(de)加工工藝,以及形(xing)成(cheng)。

液壓缸驅動履帶行走機構液壓系統動態設計-《大連理工大學》2012

履(lv)(lv)帶(dai)起重機(ji)(ji)行(xing)走機(ji)(ji)構(gou)(gou)液壓(ya)系統(tong)Simscape仿真分析對液壓(ya)系統(tong)的影響;(4)仿真分析了影響行(xing)走機(ji)(ji)構(gou)(gou)液壓(ya)系統(tong)動態(tai)特性的主要因素,并對大(da)型履(lv)(lv)帶(dai)起重機(ji)(ji)的新型行(xing)走機(ji)(ji)構(gou)(gou)液壓(ya)。

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履帶式(shi)工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)液壓驅(qu)動(dong)行走系統設計<br/;履帶式(shi)工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)的液壓驅(qu)動(dong)行走系統,要(yao)求系統輸出轉(zhuan)速(su)(su)無級(ji)調速(su)(su),可正,反向運轉(zhuan);具有剎車(che)制動(dong)功能;雙輪(lun)驅(qu)動(dong),兩個驅(qu)動(dong)輪(lun)可獨立。

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[圖文]JST履帶(車(che)輪)液壓(ya)行(xing)走(zou)三、履帶(車(che)輪)液壓(ya)行(xing)走(zou)裝置JST系列(lie)履帶(車(che)輪)液壓(ya)行(xing)走(zou)裝置由液壓(ya)馬達(da)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、行(xing)星減速器(qi)(qi)、閥組(zu)等組(zu)成(cheng)。JST系列(lie)產品為外殼傳(chuan)動(dong),可直接與。

自重為35噸履帶行走液壓系流,要求每小時十五公里,爬坡_百度知道

一種全液(ye)(ye)壓履帶行走(zou)站立操控(kong)微型多用途工程(cheng)機(ji)(ji),主要由(you)底盤(pan)行走(zou)機(ji)(ji)構、履帶行走(zou)輪系、發動機(ji)(ji)、液(ye)(ye)壓油泵、液(ye)(ye)壓總控(kong)制閥、工作(zuo)狀態(tai)儀表盤(pan)、站立式操作(zuo)臺、油路通斷電磁控(kong)制。

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本發明公開(kai)了一種履(lv)帶張(zhang)緊裝置,該履(lv)帶張(zhang)緊裝置沿前后方(fang)向設置有(you)緩(huan)沖(chong)油(you)缸(gang)和張(zhang)緊油(you)缸(gang),張(zhang)緊油(you)缸(gang)用于(yu)張(zhang)緊履(lv)帶,緩(huan)沖(chong)油(you)缸(gang)用于(yu)緩(huan)沖(chong)該履(lv)帶的沖(chong)擊,其中(zhong),緩(huan)沖(chong)油(you)缸(gang)包(bao)括缸(gang)。

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