混凝土參數_百度文庫
本(ben)發明(ming)涉(she)及一種(zhong)超緩凝、高泊松比、可調保坍性的C55預應力張拉混(hun)(hun)凝土(tu),該混(hun)(hun)凝土(tu)成分及配比如下:成分,單方用量配比(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級(ji)礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明涉及一種超緩凝(ning)、高泊松(song)比(bi)、可(ke)調保坍性的C55預應力張拉混凝(ning)土,該混凝(ning)土成分及配(pei)比(bi)如下(xia):成分,單(dan)方(fang)用量配(pei)比(bi)(kg/m3);水泥,410430;S95級礦(kuang)粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖(tu)1模(mo)型簡化三維渲染圖(tu)圖(tu)2模(mo)型簡化節點單元圖(tu)2.2選(xuan)取結構參數2.2.1混(hun)凝土(tu)參數主梁(liang)采用(yong)C55混(hun)凝土(tu),彈性模(mo)量(liang)為36000MPa,泊松比為0.2;預應力混(hun)凝土(tu)結構容重為26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混凝土(tu)泊(bo)松比νc可采(cai)用(yong)0.2。混凝土(tu)剪變(bian)模量(liang)Gc可按表4.1.5中(zhong)混凝土(tu)彈性(xing)模量(liang)的0.4倍(bei)采(cai)用(yong)。上一篇:結(jie)(jie)構工程師:混凝土(tu)結(jie)(jie)構設計規范(八(ba))下(xia)一篇:結(jie)(jie)構工程師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝土,簡稱為(wei)“砼(tóng)”,是(shi)指由膠(jiao)結(jie)料、顆粒狀集料、水以(yi)及(ji)(ji)需(xu)要混(hun)凝土制品(pin)3.長齡期再生混(hun)凝土彈性模量及(ji)(ji)泊松比試驗研究徐金俊;陳宗平(ping);余興國(guo)。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據與(yu)實(shi)橋角隅(yu)節點1:5的(de)比(bi)例建(jian)立模型,定(ding)義(yi)材料屬性為C55混凝土(tu),彈(dan)性模量(liang)E=3.55e10Pa,泊松比(bi)u=0.2。采(cai)用自由劃分的(de)方式劃分四面體網格(ge)。(如圖一(yi)和(he)圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)凝(ning)土泊松比cv可按0.20采(cai)用。表4.1.5混(hun)凝(ning)土的彈(dan)性模量(×104N/mm2)混(hun)凝(ning)土強(qiang)度等(deng)級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪預虛力(li)體系采用符會GB5224熬裹(guo)強度(du)低松(song)弛(chi)鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料特性(xing)及取值(zhi)如下(xia):C55混(hun)凝土:容瀵26.5kN/m3;彈(dan)性(xing)模量3.60×1041VIPa;泊松(song)比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰(feng);;C55自密實混(hun)凝(ning)土在橋梁(liang)維(wei)修加固工程中的應用[J];商品混(hun)凝(ning)土;20107元豐,梁(liang)亞(ya)平;高性能混(hun)凝(ning)土的彈性模量與泊松比[J];北方交通大學(xue)學(xue)報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級囪預虛力(li)體系采用(yong)符會GB5224熬裹強度低(di)松(song)弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各(ge)種材料特性及取值如下:C55混(hun)凝土(tu):容瀵26.5kN/m3;彈性模(mo)量3.60×1041VIPa;泊松(song)比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁(jing)性(xing)骨架(jia)及混凝土(tu)的作用.建立了高墩連續剛構橋較精確的穩定分析模(mo)(mo)型.計算得到了kg/m3’泊松(song)比取o.2主梁混凝土(tu)為(wei)C55混凝土(tu),彈性(xing)模(mo)(mo)量取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試件在(zai)壓力(li)機上(shang)受壓時,在(zai)沿加荷方向發生縱向變形的同時,也(ye)按泊(bo)松比效(xiao)應產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍Ii高墩(dun)懸臂施工狀態的有限元模(mo)型2、材料(liao)參(can)數(shu)取值(zhi)主梁(liang)混凝土為C55混凝土,彈(dan)性模(mo)量取3.55×104MPa,密(mi)度(du)取2.65×103kg/m3,泊松比取0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福廈線烏龍江特(te)大橋橋型方案比(bi)選研究西南交通大學碩士學位論文福廈線烏龍江特(te)大橋橋型方案比(bi)選C55混凝土:容重26.5kN//m3;彈性(xing)模(mo)量(liang)3.60×104MPa:泊松比(bi)。
ansys模型分析新_中華文本庫
混凝(ning)土(tu)的(de)泊松比(bi)μc迅速(su)超過鋼(gang)(gang)管(guan)的(de)泊松比(bi)μs,使得混凝(ning)土(tu)的(de)徑(jing)向變形受到鋼(gang)(gang)管(guan)的(de)約束鋼(gang)(gang)管(guan)和腹腔內(nei)填充C55無收(shou)縮混凝(ning)土(tu)。兩拱肋之間共設(she)5道橫撐(cheng),拱頂處(chu)設(she)X型撐(cheng),。
混凝土_百度百科
對于變截(jie)面的塔柱(zhu),采(cai)(cai)用單元截(jie)面的幾(ji)何特性進行(xing)計(ji)算(suan),索塔采(cai)(cai)用C55混凝土(tu),其(qi)彈性模量為3.55×10”Pa,泊松(song)比采(cai)(cai)用O2,材料密度2600kg/m3。建立的有限元模型如(ru)圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料(liao)性能cE——混凝土彈性模量(liang)cG——混凝土剪切變形模量(liang)cv——混凝土泊松比(bi)sE——普通鋼(gang)筋彈性模量(liang)pE——預(yu)應力(li)鋼(gang)筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大(da)學碩士學位(wei)論文福廈線烏(wu)龍江特大(da)橋橋型方案比選研究姓名:莊兀(wu)瑩子申請C55混凝土:容重26.5kN/m3;彈性模量3.60×104MPa:泊松比為(wei)(wei)0.2;線膨(peng)脹系(xi)數(shu)為(wei)(wei)。