混凝土參數_百度文庫
本發明涉及(ji)一(yi)種超緩凝(ning)、高泊松比(bi)、可調(diao)保坍(tan)性(xing)的C55預應(ying)力張拉混(hun)凝(ning)土,該(gai)混(hun)凝(ning)土成(cheng)(cheng)分及(ji)配比(bi)如(ru)下(xia):成(cheng)(cheng)分,單(dan)方用(yong)量配比(bi)(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級(ji)礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明(ming)涉(she)及(ji)一種(zhong)超緩凝、高泊松比(bi)、可調保坍性(xing)的C55預應力張拉混凝土(tu),該混凝土(tu)成分(fen)及(ji)配比(bi)如(ru)下(xia):成分(fen),單(dan)方用量配比(bi)(kg/m3);水泥,410430;S95級礦粉(fen),6080;粉(fen)煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模(mo)(mo)型簡化(hua)三(san)維渲染圖圖2模(mo)(mo)型簡化(hua)節點單元(yuan)圖2.2選取結構參(can)(can)數2.2.1混(hun)凝(ning)土參(can)(can)數主(zhu)梁采(cai)用(yong)C55混(hun)凝(ning)土,彈性模(mo)(mo)量為(wei)36000MPa,泊松比為(wei)0.2;預(yu)應力(li)混(hun)凝(ning)土結構容重為(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混(hun)凝土(tu)(tu)泊(bo)松比νc可(ke)采(cai)用(yong)0.2。混(hun)凝土(tu)(tu)剪(jian)變(bian)模(mo)量(liang)Gc可(ke)按表4.1.5中混(hun)凝土(tu)(tu)彈性模(mo)量(liang)的0.4倍(bei)采(cai)用(yong)。上一(yi)篇:結(jie)(jie)構工程(cheng)師:混(hun)凝土(tu)(tu)結(jie)(jie)構設計規(gui)范(八)下一(yi)篇:結(jie)(jie)構工程(cheng)師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝(ning)土,簡稱為(wei)“砼(tóng)”,是指由膠結料(liao)、顆粒狀(zhuang)集料(liao)、水以及需要(yao)混(hun)凝(ning)土制品3.長齡期再生混(hun)凝(ning)土彈(dan)性模量及泊松比(bi)試驗研究徐金俊;陳(chen)宗平;余(yu)興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據與實橋角隅節點1:5的(de)比例建(jian)立(li)模(mo)型(xing),定義材料屬(shu)性為C55混凝(ning)土,彈(dan)性模(mo)量(liang)E=3.55e10Pa,泊松比u=0.2。采(cai)用自(zi)由劃(hua)分(fen)的(de)方(fang)式劃(hua)分(fen)四面體網格。(如圖一和圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混凝土泊松比cv可(ke)按0.20采用。表(biao)4.1.5混凝土的彈性模(mo)量(×104N/mm2)混凝土強度(du)等(deng)級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪預虛力(li)體系(xi)采用符會GB5224熬裹強度低松(song)弛(chi)鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料特性及取值如下:C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松(song)比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自密實混(hun)凝土(tu)在(zai)橋梁維修(xiu)加固工程中(zhong)的應用[J];商品(pin)混(hun)凝土(tu);20107元豐,梁亞(ya)平;高性能混(hun)凝土(tu)的彈性模量與泊松比(bi)[J];北(bei)方(fang)交通大學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生(sheng)粱級囪預虛力體系采用符會(hui)GB5224熬(ao)裹強度低(di)松弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料特性(xing)(xing)及取值如(ru)下:C55混凝土:容瀵(fen)26.5kN/m3;彈性(xing)(xing)模量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性骨架及混(hun)凝(ning)土的(de)作用.建立了高墩連續剛(gang)構(gou)橋(qiao)較精確的(de)穩定分析模(mo)型(xing).計算(suan)得到(dao)了kg/m3’泊松比取(qu)o.2主梁混(hun)凝(ning)土為(wei)C55混(hun)凝(ning)土,彈性模(mo)量取(qu)355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試件在壓力機(ji)上受壓時,在沿加荷方向(xiang)發(fa)生縱向(xiang)變形的同時,也按泊(bo)松比效應產(chan)生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一(yi)——““蝴(hu)蓍(shi)Ii高(gao)墩懸臂施工(gong)狀態的有限元模型2、材料(liao)參數取(qu)值(zhi)主梁混凝土為C55混凝土,彈性(xing)模量取(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)2.65×103kg/m3,泊松比取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福廈(sha)(sha)線(xian)烏龍(long)江特大(da)橋橋型(xing)(xing)方案(an)(an)比選研究西南交(jiao)通大(da)學碩士學位(wei)論文(wen)福廈(sha)(sha)線(xian)烏龍(long)江特大(da)橋橋型(xing)(xing)方案(an)(an)比選C55混凝土:容重26.5kN//m3;彈性模量3.60×104MPa:泊松比。
ansys模型分析新_中華文本庫
混(hun)凝土的(de)泊(bo)(bo)松比(bi)μc迅速超(chao)過(guo)鋼管的(de)泊(bo)(bo)松比(bi)μs,使得混(hun)凝土的(de)徑(jing)向變形受到鋼管的(de)約(yue)束鋼管和腹腔內填(tian)充C55無收縮(suo)混(hun)凝土。兩拱(gong)肋之間共(gong)設5道(dao)橫撐(cheng),拱(gong)頂處設X型(xing)撐(cheng),。
混凝土_百度百科
對于變截面的(de)塔(ta)柱,采(cai)用(yong)單(dan)元截面的(de)幾何特性(xing)進(jin)行計算(suan),索塔(ta)采(cai)用(yong)C55混凝土,其(qi)彈性(xing)模量為(wei)3.55×10”Pa,泊松比(bi)采(cai)用(yong)O2,材料密(mi)度(du)2600kg/m3。建立的(de)有限元模型如圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料性能cE——混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)彈性模量(liang)(liang)(liang)cG——混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)剪(jian)切變形(xing)模量(liang)(liang)(liang)cv——混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)泊松比sE——普通(tong)鋼筋彈性模量(liang)(liang)(liang)pE——預(yu)應力鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南(nan)交通大(da)學碩士學位論文(wen)福廈線烏龍(long)江特(te)大(da)橋橋型方案比選研究(jiu)姓名:莊兀(wu)瑩子申請C55混凝(ning)土(tu):容重26.5kN/m3;彈性模量(liang)3.60×104MPa:泊松比為(wei)0.2;線膨脹系數為(wei)。