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CRH38000萬歐(ou)元技(ji)術轉讓(rang)費18條回復發帖時間(jian)2011年(nian)(nian)3月24日300億歐(ou)元,合3000億人民幣,這臟水(shui)本報記者新(xin)近了解到,2003年(nian)(nian)2008年(nian)(nian)技(ji)術轉讓(rang)費15億歐(ou)元價格底線,200列。

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2012年7月2日-其(qi)中(zhong)CRH1因為(wei)是合資廠(chang)生產,沒有技(ji)術(shu)轉讓費;CRH2的(de)技(ji)術(shu)轉讓費約6億(yi)(yi)人民幣(bi);CRH3的(de)技(ji)術(shu)轉讓費8000萬歐元(約8億(yi)(yi)人民幣(bi)),CRH5的(de)技(ji)術(shu)轉讓費為(wei)9億(yi)(yi)元。

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2013年10月(yue)23日-常(chang)州(zhou)(zhou)大(da)學首(shou)獲(huo)"挑(tiao)戰杯"全國(guo)特(te)等獎,技術(shu)轉讓(rang)費1000萬(wan)魅(mei)力常(chang)州(zhou)(zhou)大(da)學發表(biao)于(yu):13-10-2309:44圖:常(chang)大(da)首(shou)獲(huo)"挑(tiao)戰杯"全國(guo)特(te)等獎賺(zhuan)千(qian)萬(wan)轉讓(rang)費發布時間。

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2012年7月2日-此外(wai),鐵(tie)道部還向(xiang)西門子單獨支付了8000萬歐元(yuan)技術轉讓費。鐵(tie)道部給(gei)西門子CRH380A國產化(hua)水分較(jiao)CRH380B要少,牽(qian)引電機(ji)、牽(qian)引變壓器由(you)南車株洲電機(ji)。

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2013年10月30日-2001年,賀之淵幾次(ci)跟隨導(dao)師(shi)湯(tang)廣福前往瑞典與ABB洽談技(ji)術(shu)引(yin)進,“ABB只給一套(tao)圖紙(zhi),700萬歐元的技(ji)術(shu)轉讓費,這對我們來說簡直是天方夜譚。”技(ji)術(shu)引(yin)進的。

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可(ke)信嗎?如果是這(zhe)樣,12萬售價之下,成本是多(duo)少錢?其他VW的車成本是多(duo)少?一(yi)個技術轉讓(rang)費(fei)能有那么多(duo)?2012-07-2815:19:355個答(da)案對問題(ti)評論(0)。

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的(de)(de)原則下簽訂(ding)協議,西門子因而獲得60列時速(su)300公里的(de)(de)高速(su)列車訂(ding)單,總值6.69億歐元(原型車每(mei)列2.5億元人民幣,技術轉讓費(fei)8000萬歐元),終(zhong)被定型為(wei)CRH3C。

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西門子不僅將原(yuan)型車(che)每列價格(ge)降到(dao)2.5億元人民(min)幣,還以8000萬(wan)歐元的(de)技(ji)術轉讓(rang)費“技(ji)術創新”呢,以中國(guo)鐵路網2010年7月21日的(de)“中國(guo)CRH3動車(che)組與德國(guo)ICE3動車(che)。

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2012年7月(yue)6日-代表(biao)這一高鐵(tie)成(cheng)的是和諧(xie)號(hao)系列的CR列原型車3.5億(yi)元人(ren)民幣,技術轉讓(rang)費3.9億(yi)歐元5億(yi)元人(ren)民幣,還以8000萬歐元價(jia)格轉讓(rang)了關鍵技術。

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[轉貼]中國高鐵已向西方付數十億費被稱火車一響黃金萬兩

2013年(nian)10月(yue)30日-申請了(le)兩項(xiang)國家(jia),并與當地(di)一家(jia)化工企業(ye)達(da)成了(le)技術轉讓協議,轉讓費達(da)全(quan)球的年(nian)消耗量達(da)12萬噸。雖(sui)然硝基(ji)胍如此(ci)重要(yao),但是傳統的硝基(ji)胍生(sheng)產都。

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常大八位大學生搞發明技術轉讓費高達千萬2013年10月30日星期三

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