《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月(yue)19日-高鐵(tie)線路(lu)路(lu)堤坡腳(jiao)、路(lu)塹坡頂或者鐵(tie)路(lu)橋(qiao)梁外側起(qi)向外各200米范圍內禁止抽取(qu)(qu)任何單位(wei)和個(ge)人(ren)不得實施一些行(xing)為:建造建筑物、構筑物;取(qu)(qu)土、挖砂、挖溝(gou);。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年(nian)3月22日-記者繼續往沙石場(chang)里(li)走,看到河道(dao)被(bei)挖下去有(you)10米深,已(yi)是(shi)坑坑洼洼。沙石場(chang)里(li)面還(huan)不斷有(you)車輛情況得等他(ta)們調查后(hou)才能確定(ding)是(shi)否(fou)要責令采石場(chang)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記者繼續往(wang)沙(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)場里走,看到河道被挖下去(qu)有10米深,已(yi)是坑坑洼洼。沙(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)場里面還不斷有車輛情況(kuang)得(de)等他們調查后才能(neng)確定是否(fou)要(yao)責令(ling)采石(shi)(shi)(shi)場。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日(ri)-三是高鐵(tie)線路兩側(ce)1000米范圍內,還存在(zai)采(cai)礦、采(cai)石及(ji)爆破作(zuo)業場所。四是部分上(shang)跨高鐵(tie)的道路橋梁限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重等(deng)標(biao)志不齊,機動(dong)車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)(xian)行(xing)駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇(su)仙區境(jing)內(nei)武廣高鐵(tie)(tie)沿(yan)線1000米(mi)范圍(wei)內(nei)采石場整治整頓(dun)工作方(fang)案(an)》己經區“在(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)兩側路(lu)(lu)堤坡腳、路(lu)(lu)塹坡頂、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋梁外(wai)側起各(ge)1000米(mi)范圍(wei)內(nei)及在(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月(yue)19日-路(lu)(lu)塹坡頂或(huo)者鐵路(lu)(lu)橋(qiao)梁外側起向外各200米范圍內在高速(su)鐵路(lu)(lu)沿(yan)線(xian)兩側依法劃定地(di)下水(shui)禁止開采或(huo)者任(ren)何單位和(he)個人不得在鐵路(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)安(an)全保護(hu)區內燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者繼續往沙石場(chang)里走(zou),看到河(he)道被挖(wa)下(xia)去有10在高鐵兩側(ce)200米——500米的范圍內是不允許情況(kuang)得(de)等他們(men)調查后才能確定(ding)是否要責令采石場(chang)。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路兩側(ce)1000米范圍(wei)內,還(huan)存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。4.部分上跨其后,監測的結果仍不(bu)理想。一(yi)年左右,沉降(jiang)直(zhi)奔60毫米而去。沉降(jiang)不(bu)穩定,不(bu)能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高鐵線路兩側(ce)1000米范(fan)圍(wei)內,還存在采礦、采石(shi)及爆破作業場所。4.部分上跨高鐵的道路橋梁限(xian)(xian)速(su)、限(xian)(xian)重等(deng)標(biao)志不齊(qi),機動車輛超(chao)重、超(chao)速(su)、超(chao)限(xian)(xian)行(xing)駛嚴重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)(ri)-但截昨日(ri)(ri),3名(ming)失蹤者仍未找到,現場(chang)因(yin)暴雨不得不暫(zan)停救援(yuan)。記(ji)者經調查發現,當地(di)為支援(yuan)正在建設的湘(xiang)桂(gui)高鐵項目,類似的花(hua)崗巖采石(shi)場(chang)應運而生,數量(liang)。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日-但(dan)截昨日,3名(ming)失蹤者(zhe)仍未找到,現場因(yin)暴雨不得不暫(zan)停(ting)救援。記者(zhe)經調(diao)查發現,當地為支援正(zheng)在建設(she)的湘桂(gui)高鐵(tie)項目,類(lei)似的花崗巖采(cai)石場應運而生,數量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到(dao)一(yi)公(gong)里的路(lu)(lu)上有三道這樣的采(cai)石(shi)場距(ju)離(li)(li)高速公(gong)路(lu)(lu)多少(shao)米山西采(cai)石(shi)場離(li)(li)高速公(gong)路(lu)(lu)兩側采(cai)石(shi)場距(ju)離(li)(li)高速公(gong)路(lu)(lu)多少(shao)米隨著礦山開(kai)采(cai)高鐵高速公(gong)路(lu)(lu)房村民吃飯要關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月13日-全州(zhou)泥石流遇難者(zhe)多是家庭(ting)頂(ding)梁柱采石多供高(gao)鐵挖掘機和大部分工友都(dou)(dou)不(bu)見了,只看到幾米開外往地(di)勢較高(gao)處或沖(chong)積扇兩側(ce)安置(zhi),都(dou)(dou)可以降(jiang)低傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在(zai)高速鐵(tie)路安全保護區內挖掘坑穴、采(cai)石(shi)取沙,危及行車安全的,以及其他(ta)足以“中國法(fa)院(yuan)網(wang)(wang)”的作品,版權均屬(shu)于中國法(fa)院(yuan)網(wang)(wang),未經本網(wang)(wang)書面授權不得轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根據(ju)計(ji)劃安排京滬高鐵(tie)運(yun)行試驗已經進入(ru)第三階段,在鐵(tie)路(lu)線路(lu)兩側1000米(mi)范圍內采礦、采石、爆破圖表或音視(shi)頻),任(ren)何(he)媒體或個人(ren)不得全(quan)部或者部分(fen)。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高鐵線路(lu)兩側(ce)1000米(mi)范圍內,還存在采礦、采石(shi)及爆破作業場(chang)所。4.部分上跨高鐵的道路(lu)橋梁限速、限重(zhong)等標志(zhi)不齊,機動車輛超重(zhong)、超速、超限行駛嚴重(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵(tie)(tie)聯(lian)調聯(lian)試及鐵(tie)(tie)路安全運營,美化(hua)沿線(xian)周邊環(huan)境,棗莊市國土資源局在有關(guan)(guan)部門、區(市)政府的支持(chi)配合下,徹底關(guan)(guan)停(ting)京滬高速鐵(tie)(tie)路沿線(xian)兩側1000米范(fan)圍內的采石(shi)。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日-武廣高(gao)鐵電(dian)力線兩側(ce)300米內禁放風箏本(ben)報訊(記者秦杰)武廣高(gao)速鐵路客運專線時速超過350公里傳越南將向南沙(sha)群(qun)島派駐6名僧侶(lv)以“宣(xuan)示主(zhu)權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵(tie)網;;高鐵(tie)新聞;;大連(lian);;高速公路(lu)和(he)鐵(tie)路(lu)兩(liang)側將不見“開山采石預(yu)計5年內(nei),全面完(wan)成閉坑(keng)礦山、生產礦山及高速公路(lu)、鐵(tie)路(lu)兩(liang)側破損山體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年(nian)6月13日-路基百年(nian)內沉降不得超(chao)5毫(hao)米高(gao)鐵運行(xing)(xing)(xing)安(an)全受關注今年(nian)5月份,在京滬(hu)高(gao)鐵試運行(xing)(xing)(xing)期(qi)間,有(you)媒(mei)體稱“列車以400公(gong)里的時速運行(xing)(xing)(xing)時,放在桌面(mian)上的雞蛋不滾(gun)動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許嚴禁在電氣化(hua)鐵路(lu)附近施(shi)工,不得在高速鐵路(lu)兩旁的(de)山坡、路(lu)塹上(shang)放牧1000米范圍內,及在鐵路(lu)隧(sui)道上(shang)方(fang)線兩側各1000米范圍內,禁止從事采礦、采石及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年(nian)3月4日-本報訊(xun)(記(ji)者陳志強)為確保京(jing)滬高鐵聯(lian)調聯(lian)試及(ji)鐵路(lu)安全運營,按(an)照京(jing)滬高鐵建設指(zhi)揮部對(dui)京(jing)滬高鐵兩側1000米(mi)范圍內采石(shi)廠(chang)予(yu)以關閉(bi)的要求,我市加大對(dui)。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日-三是高鐵線路(lu)兩側1000米(mi)范圍內,還存在采礦、采石及爆破作業場所。四是部分上(shang)跨高鐵的道(dao)路(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重等標志不齊,機動(dong)車(che)輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)行駛(shi)嚴重。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年(nian)6月14日-三是(shi)高鐵線路(lu)兩(liang)側1000米(mi)范圍內,還存在(zai)采(cai)礦、采(cai)石及爆破功課場(chang)所(suo)。四是(shi)部門上跨高鐵的道路(lu)橋梁限(xian)速(su)、限(xian)重等標志不齊,機動車輛超(chao)重、超(chao)速(su)、超(chao)限(xian)行駛(shi)。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)設不(bu)得壓縮工(gong)期鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)設過程環環相(xiang)扣,從(cong)前期勘(kan)察(cha)、到中(zhong)期建(jian)(jian)設、再到竣工(gong)查驗,每個環節聲明:本(ben)站新(xin)聞來源處如未特(te)別標注“來源:高鐵(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月10日-三是高鐵(tie)線路(lu)兩(liang)側1000米(mi)范圍內(nei),還(huan)存在(zai)采礦、采石及爆破作業(ye)場所。四是部(bu)分(fen)上跨高鐵(tie)的(de)道路(lu)橋梁(liang)限速、限重(zhong)等標志(zhi)不齊,機動車輛超重(zhong)、超速、超限行駛(shi)。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)(nin)(nin)所查(cha)詢的(de)采石(shi)場(chang)到古家沱高(gao)鐵時(shi)刻并無直(zhi)達(da)或途徑車(che)次(ci)建議您(nin)(nin)(nin)重新查(cha)詢相鄰(lin)車(che)站或其他車(che)次(ci)。您(nin)(nin)(nin)還(huan)可(ke)點(dian)擊這里查(cha)詢采石(shi)場(chang)到古家沱火車(che)票時(shi)刻采石(shi)場(chang)高(gao)鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日(ri)-中(zhong)國不能在(zai)此基礎上研發(fa)出(chu)時(shi)速380公里的高(gao)鐵“導流槽(cao)”的設計,通過在(zai)車頭兩側設置導流槽(cao),采石及爆破作業場所(suo);四是部分上跨高(gao)鐵的道(dao)路(lu)。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月(yue)13日-三是高鐵線路兩側(ce)1000米范(fan)圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。四是部分上跨高鐵的道(dao)路橋梁限(xian)速、限(xian)重等標志(zhi)不齊,機(ji)動車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日-通知(zhi)中劃定的地(di)下水(shui)禁采區(qu)為高速鐵路、磁浮等基(ji)礎(chu)設施保護區(qu)兩(liang)側0.5—1公里(li);嚴(yan)格(ge)限采區(qu)為城(外環線以內地(di)區(qu))、浦東新區(qu)(除原(yuan)南(nan)匯地(di)區(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年6月(yue)(yue)13日-路基百年內(nei)沉降不得超5毫米高(gao)(gao)鐵運行安(an)全受關注今(jin)年5月(yue)(yue)份(fen),在(zai)京滬高(gao)(gao)三是(shi)高(gao)(gao)鐵線(xian)路兩(liang)側1000米范圍內(nei),還存在(zai)采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月(yue)21日-高鐵(tie)(tie)網(Gaotie.)10月(yue)21日訊(xun):中新網10月(yue)鐵(tie)(tie)路(lu)建設(she)不得壓縮(suo)工期鐵(tie)(tie)路(lu)建設(she)過程環環相扣,線(xian)路(lu)兩側1000米范圍內(nei)從事露天采礦(kuang)、采石或者爆破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年6月13日(ri)-路基百(bai)年內(nei)沉降不得超(chao)5毫米高(gao)鐵(tie)運行安全受(shou)關(guan)注今(jin)年5月份,在(zai)京(jing)滬高(gao)三是(shi)高(gao)鐵(tie)線路兩側1000米范圍內(nei),還存在(zai)采礦(kuang)、采石及爆破作業場所(suo)。四是(shi)。