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一種用(yong)于報(bao)廢(fei)汽車拆(chai)解回收設備,包括依次連接的(de)危(wei)險物拆(chai)卸(xie)工位(wei)、緩(huan)(huan)沖(chong)工位(wei)、廢(fei)油液抽(chou)取工位(wei)、緩(huan)(huan)沖(chong)工位(wei)、發(fa)動機變速箱(xiang)拆(chai)卸(xie)工位(wei)、緩(huan)(huan)沖(chong)工位(wei)、零部件拆(chai)卸(xie)工位(wei)、出料工位(wei),上述。
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全球報(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)拆(chai)解(jie)和回(hui)收行業(ye)現狀92.1國外廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)拆(chai)解(jie)以及(ji)廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)概述92.2各(ge)國廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)回(hui)收體系及(ji)運營模式112.3拆(chai)解(jie)和回(hui)收市(shi)場(chang)動態122.4。
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近年來(lai)我國汽(qi)車(che)(che)工業迅(xun)速發展,汽(qi)車(che)(che)保有量不斷上(shang)升(sheng),需要報廢拆解的汽(qi)車(che)(che)數(shu)量也第9章報廢汽(qi)車(che)(che)回(hui)收拆解設(she)備和常用工量具9.1常用工量具9.2專用拆解工機具。
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2013年7月12日(ri)-分析人士預(yu)計,我國2015年前(qian)后將(jiang)進(jin)入機動(dong)車報(bao)廢高峰期,隨著政策(ce)法規標準(zhun)逐步(bu)完(wan)善,報(bao)廢汽車回(hui)收拆解將(jiang)更加規范,相(xiang)關設備(bei)、回(hui)收處理、資(zi)源類上市(shi)公(gong)司(si)有望。
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[圖(tu)文]2011年9月1日-中(zhong)國(guo)二手設備網(wang)-報廢汽(qi)車拆解(jie)還(huan)待“正規軍”,圖(tu)為萬容公司報廢汽(qi)車車身(shen)整體破碎及(ji)綜合回(hui)收技術與(yu)處(chu)理線“城(cheng)市(shi)礦產”是對城(cheng)市(shi)廢棄資源再(zai)生利(li)用規模(mo)化。
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2012年12月26日-投資策略:研判我(wo)國報廢汽車拆解(jie)處理行業(ye)(ye)所處的發(fa)展階段以及未來行業(ye)(ye)發(fa)展方(fang)向,相(xiang)關設(she)備制造企業(ye)(ye)將(jiang)成為行業(ye)(ye)的“金鏟子”,率先受益,回收與資源化企業(ye)(ye)將(jiang)隨。
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近年來我國汽(qi)(qi)車工業迅速發展(zhan),汽(qi)(qi)車保有量不(bu)(bu)斷上升,需要報廢(fei)拆解(jie)的(de)(de)汽(qi)(qi)車數量也隨著汽(qi)(qi)車報廢(fei)更新(xin)速度的(de)(de)加(jia)快不(bu)(bu)斷增加(jia)。因此,大力發展(zhan)報廢(fei)汽(qi)(qi)車回收拆解(jie)行業在我國將有廣(guang)闊(kuo)的(de)(de)。