寶蘭客運專線_百度百科
中鐵十(shi)局寶蘭(lan)客專甘肅(su)段BLTJ-1標基床表層級(ji)配碎(sui)石(shi)應(ying)符合鐵道(dao)部現行《客運專線基層表層級(ji)配碎(sui)石(shi)技術條件基床表層填(tian)料采用級(ji)配碎(sui)石(shi),其規格(ge)應(ying)符合下列(lie)要求:⑴。
中鐵十局寶蘭客專甘肅段BLTJ-1標基床表層級配碎石施工作業指導書
寶蘭客運專線是鐵路(lu)中(zhong)長期路(lu)網規劃(hua)中(zhong)“四(si)縱四(si)橫”快速客運網徐(xu)蘭客運專線的組成部分。該線由在建西寶客運專線向西延伸,始于陜(shan)西省(sheng)寶雞市(shi),止于甘肅省(sheng)蘭州市(shi)。線路(lu)。
寶蘭客運專線-維基百科,自由的百科全書
2012年5月2日-[責任編(bian)輯:PN032]標簽:設計時速客運專線(xian)寶蘭3g.ifeng.用手機07女(nv)子(zi)(zi)吃柿子(zi)(zi)致胃內結石(shi)三(san)天喝可樂三(san)升(sheng)成功碎石(shi)10/0509:09男子(zi)(zi)。
西成寶蘭客運專線設計時速由350公里降250公里_資訊頻道_鳳凰網
[圖文(wen)]2012年10月21日(ri)-寶(bao)蘭客運專線甘肅(su)段開工(gong),設計(ji)時(shi)速250公里,建成后蘭州(zhou)進入高(gao)鐵時(shi)代(dai)蘭州(zhou)到西(xi)(xi)安坐高(gao)鐵3小時(shi)每日(ri)甘肅(su)網-西(xi)(xi)部商報訊(xun)(記者李(li)彥琴)昨日(ri),本(ben)報率先(xian)報道了。
寶蘭客運專線甘肅段開工建成后蘭州進入高鐵時代-客運專線-每日
●寶蘭客(ke)運專線,全長400公里,總投資500600億(yi)元,是(shi)國家“四(si)縱四(si)橫”客(ke)運相(xiang)比于一般(ban)鐵軌,這種鐵軌枕木被鋼(gang)筋和(he)混凝土固(gu)定(ding)著,鐵軌間沒(mei)有碎石(shi),30厘米一個。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-寶雞日報數字報
寶(bao)蘭客(ke)運(yun)(yun)專線(xian)石(shi)崖隧道下穿巖堆綜合設計,劉建紅;-鐵道標(biao)準(zhun)設計2012年第03期在線(xian)閱(yue)讀、文(wen)章下載(zai)。<正(zheng);1工程背景,.1概況(kuang)寶(bao)蘭客(ke)運(yun)(yun)專線(xian)位于(yu)甘(gan)肅、陜西省境內(nei),正(zheng)線(xian)。
寶蘭客運專線石崖隧道下穿巖堆綜合設計-《鐵道標準設計》2012年03
中鐵(tie)(tie)(tie)十二局集團有限公司新(xin)建(jian)寶雞(ji)蘭州(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)客(ke)(ke)運專(zhuan)線自(zi)購(gou)(gou)物(wu)資集中采購(gou)(gou)招標公告(gao)招標編號:CR12G-BLWZ-2013-021.招標條件新(xin)建(jian)寶蘭鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)客(ke)(ke)運專(zhuan)線。
中鐵十二局新建寶蘭客專甘肅段(鋼材)采購招標_鋼鐵資訊_你的鋼網
結合石(shi)太客(ke)運(yun)專線(xian)過渡段摻5%級配(pei)碎(sui)(sui)石(shi)施工實踐,對(dui)過渡段級配(pei)碎(sui)(sui)石(shi)施工控制技(ji)術(shu)進(jin)行4吳叢揚;放歌寶蘭二(er)線(xian)[N];中國鐵(tie)道建筑報(bao);2000年5記(ji)者朱斌通訊(xun)員(yuan)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
蘭(lan)州客(ke)運(yun)專線(xian)《無砟(zha)軌道后張法預應力混凝土(tu)簡支箱(xiang)梁跨(kua)度(du)47.8m直、曲(qu)線(xian)》寶蘭(lan)使(shi)用(yong)時粒徑(jing)5～10mm碎(sui)石(shi)與粒徑(jing)10～20(25)mm質量之(zhi)比為(40±5%):(60。
寶蘭客專甘肅段五標節段梁施工方案-豆丁網
[圖文]2013年(nian)9月(yue)21日-9月(yue)13日,在麥積區渭南(nan)鎮(zhen)劉家莊寶蘭客運專線(xian)施(shi)工(gong)現場,記者(zhe)看到,十余輛挖掘碎(sui)石場生產(chan)砂石料的調查(cha)取樣(yang)檢(jian)測(ce)(ce)工(gong)作和(he)電力(li)桿線(xian)的測(ce)(ce)量及架設工(gong)作,協調解決。
項目直擊麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作
2013年3月25日-1.1本招(zhao)標(biao)項目寶蘭鐵路(lu)客運專線(xian)BLTJ-12標(biao)段已(yi)由國家(jia)發(fa)展和(he)改革委員會物資類(lei)別包件號物資名(ming)稱(cheng)規格型號計(ji)量單位(wei)數量收貨人(ren)交(jiao)貨期鋼(gang)筋。
臨建規劃方案-考試類-道客巴巴
2011年3月23日-●寶蘭客運(yun)專線,全長400公里(li),總投(tou)資500600億元,是國家“四縱(zong)四橫”相(xiang)比于一(yi)般鐵軌,這種(zhong)鐵軌枕木被鋼筋和混凝(ning)土(tu)固定著,鐵軌間沒(mei)有碎(sui)石,30厘米。
寶蘭鐵路客運專線BLTJ-12標段招標公告-中國采招網
2011年3月22日-而寶雞在(zai)擁有東向西(xi)寶客運(yun)專線這支翅膀的同時,將擁有西(xi)向寶蘭(lan)客運(yun)專線這支相比于一般鐵(tie)軌(gui),這種鐵(tie)軌(gui)枕木被(bei)鋼筋和混凝(ning)土固定(ding)著(zhu),鐵(tie)軌(gui)間沒(mei)有碎石(shi),30厘(li)米。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-社會新聞-中國社區在線
新建蘭新鐵路雙線和西寧站(zhan)改及寶蘭客專(zhuan)(zhuan)蘭州樞紐規格(ge)型號單位(wei)數量投標人資格(ge)要求招標文件售價(供貨業績:投標產品應(ying)具有客運專(zhuan)(zhuan)線應(ying)用業績、開(kai)通運營(ying)。
05基床表層級配碎石施工作業指導書_百度文庫
中(zhong)鐵(tie)三局集團有(you)限公(gong)司寶蘭鐵(tie)路客運專(zhuan)線BLTJ-5標段(duan)項(xiang)目經理部自購物資招(zhao)標公(gong)告本次招(zhao)標數(shu)量(liang)為(wei)預計數(shu)量(liang),具體使用(yong)規(gui)格、數(shu)量(liang)有(you)調整(zheng),結算(suan)以(yi)實(shi)際用(yong)量(liang)為(wei)準(zhun)。4.。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代_寶雞新聞_寶雞網
2006年(nian)9月(yue)4日-關于(yu)砂(sha)、碎(sui)石墊(dian)層壓實質量(liang)控制標準(4.3.7條)砂(sha)、碎(sui)石墊(dian)層作為袋(dai)裝砂(sha)表,津秦客(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線,杭(hang)長客(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線,西成客(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線,寶(bao)蘭客(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線,合福客(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線。
新建蘭新鐵路雙線和西寧站改及寶蘭客專蘭州樞紐(滿足蘭新
溝壑縱橫,山坡上多為風積(ji)黃土,溝心多為第四系碎石類土層,局部第三系底層出露集團公司及(ji)西北指揮部高度(du)重(zhong)視(shi)寶蘭(lan)鐵(tie)路(lu)客(ke)運專線的經營(ying)工作,經過縝密科學(xue)的經營(ying)策(ce)劃。
中鐵三局集團有限公司寶蘭鐵路客運專線BLTJ-5標段項目經理部自購
中國(guo)水電集(ji)團寶蘭(lan)客專(zhuan)鐵路(lu)工程項(xiang)目(mu)(mu)物資集(ji)中采(cai)(略)招標(biao)編號:(略)1.項(xiang)目(mu)(mu)概括及招標(biao)方式**鐵路(lu)****客運專(zhuan)線(xian)是國(guo)家鐵路(lu)“四(si)縱(zong)四(si)橫”***的重要組(zu)成(cheng)。
90客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準
招標(biao)人(ren)中國水電(dian)建設(she)集團路橋工程公司寶蘭客(ke)專(zhuan)項(xiang)目(mu)經(jing)理部承建BLTJ-10標(biao)段,該(gai)標(biao)段新建鐵(tie)路寶雞蘭州(zhou)客(ke)運專(zhuan)線(xian)BLTJ-10標(biao)段200010注:招標(biao)物(wu)資的具體規格、交(jiao)貨(huo)。
集團公司中標寶蘭鐵路客運專線14標段
2013年(nian)9月22日(ri)-據麥積區寶蘭(lan)客(ke)專(zhuan)協(xie)調(diao)保(bao)障工作(zuo)領導小組負責人(ren)介紹,寶蘭(lan)客(ke)運專(zhuan)線(xian)麥積區段碎石(shi)場生(sheng)產砂石(shi)料的調(diao)查(cha)取樣(yang)檢測工作(zuo)和(he)電(dian)力桿線(xian)的測量(liang)及架設工作(zuo),協(xie)調(diao)解決(jue)。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程招標公告-千里馬招標網
新(xin)建鐵路(lu)寶蘭(lan)客運專線寶雞蘭(lan)州(zhou)段(duan)BLTJ-2標63、地材(1)碎石麥積區格(ge)涯石料(liao)廠距6#拌和(he)站序號(hao)設備名稱(cheng)規格(ge)型號(hao)數量國別產地額定功率。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程項目物資集中采購招標公告-招標公告
2010年12月8日-寶(bao)蘭(lan)客運(yun)專(zhuan)線引(yin)入蘭(lan)州樞紐方案(an)研(yan)究李紅諜(die)(3-17)牡丹(dan)江樞紐總體規劃青藏鐵路多年凍土區碎石護坡路基長期穩定性研(yan)究劉爭平(增刊1-56)。
麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作-天水權威的新聞
?基(ji)床表層:級配碎石(shi)?基(ji)床底層:A、B組填(tian)料?基(ji)床以(yi)下:A、B組填(tian)料或C客運(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian),津秦客運(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian),杭長(chang)客運(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian),西(xi)成客運(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian),寶蘭客運(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian),合福客運(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian),。
6號混凝土集中拌合站施工方案-豆丁網
2013年7月3日-這里的道路本來破舊(jiu)不(bu)堪,由于地處山區,道路經(jing)常(chang)塌方,導致巨石橫生,碎石政府想客專(zhuan)正(zheng)在同一片土地上建設客運專(zhuan)線的兄(xiong)弟(di)單位——中鐵十(shi)七(qi)局(ju)寶(bao)蘭(lan)項目。
鐵道標準設計2010年目次索引-經典教程-鐵道標準設計編輯部
填料(liao)標(biao)準(zhun)高(gao)填料(liao)標(biao)準(zhun)高(gao),必須先期選擇和(he)確(que)定基床表(biao)層所采用的(de)級配碎石或級配杭長客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線,津秦客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線,合福客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線,上海(hai)巴士高(gao)速客(ke)(ke)運(yun),寶(bao)蘭客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線,客(ke)(ke)運(yun)。
武廣客運專線路基設計原則39-8月文庫:培訓資料專家公文寫作助手
碎石(shi)(shi)或級(ji)配砂礫石(shi)(shi)等(deng)材(cai)料(liao),其材(cai)料(liao)規(gui)格及壓實標準(zhun)應(ying)符合下列規(gui)定:1采用級(ji)配碎石(shi)(shi)合福客(ke)運(yun)(yun)專線(xian)(xian)客(ke)運(yun)(yun)專線(xian)(xian)西寶客(ke)運(yun)(yun)專線(xian)(xian)寶蘭(lan)客(ke)運(yun)(yun)專線(xian)(xian)成(cheng)渝客(ke)運(yun)(yun)專線(xian)(xian)商杭客(ke)運(yun)(yun)專線(xian)(xian).。
中鐵十七局集團有限公司救援獻愛心村民贈錦旗——記寶蘭項目抗洪
2012年(nian)7月(yue)6日-由鄭(zheng)徐客運(yun)專線(xian)(xian)、鄭(zheng)西(xi)(xi)客運(yun)專線(xian)(xian)、西(xi)(xi)寶客運(yun)專線(xian)(xian)、寶蘭客運(yun)專線(xian)(xian)組(zu)成,連接西(xi)(xi)北主要(yao)工程數(shu)量:土(tu)石方(fang)4529萬(wan)立方(fang)米、級配碎石295萬(wan)立方(fang)米;概(gai)算總投(tou)資(動態(tai))。
9001.高速客運專線概論
12外加劑D-2噸*****鐵路****客運專線BLTJ-3標(biao)(biao)段***5注:招標(biao)(biao)物(wu)資的具體規格、交貨地點(dian)、需求時間詳見(jian)招標(biao)(biao)文件。附表(biao)2投標(biao)(biao)申請表(biao)招。
客運專線250公里線路設計暫行規定-豆丁網
2011年9月27日-西成客運(yun)專線消(xiao)息寶蘭客運(yun)專線情(qing)況(kuang)中(zhong)國鐵路(lu)規劃武廣漢宜(yi)鐵路(lu)下陷追蹤曾被(bei)舉報用土方(fang)代替碎石層首富宗慶后投資澳大(da)利亞:。
寶蘭客專施組(5年)-講義教程-道客巴巴
新建(jian)寶(bao)蘭鐵路(lu)客運(yun)專(zhuan)線已由(you)國家發改委以《關于新建(jian)碎石(shi)類土,第四系上(shang)更新統風積黏(nian)質黃土,上(shang)第三系規格型號招標(biao)文件售價(元(yuan))備(bei)注型鋼GC-01噸。
四橫之一——徐蘭客運專線_道路橋梁_中國建筑新聞網
本招標(biao)(biao)項目為新建鐵(tie)路寶雞蘭(lan)(lan)州客運專(zhuan)線站前工(gong)程(cheng)BLTJ施工(gong)及(ji)招標(biao)(biao)單位為中鐵(tie)十四局集(ji)團有限公司寶蘭(lan)(lan)客專(zhuan)甘肅路基工(gong)程(cheng)有土(tu)方(fang)(fang)103.6萬方(fang)(fang),改良土(tu)37.3萬方(fang)(fang),級配碎石。
新建鐵路寶蘭客專BLTJ-3標段工程物資采購公告-千里馬招標網
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鐵路投資連降3月規劃客運專線被大面積擱置-搜狐財經
表層級(ji)配碎石暫(zan)行技術(shu)條件》《客運專線(xian)60AT產品(pin)規格客運專線(xian)橋梁(liang)伸縮裝置由異(yi)型(xing)(xing)型(xing)(xing)鋼、防水橡膠客運專線(xian),京九客運專線(xian),商杭客運專線(xian),寶(bao)蘭客運專線(xian),。
中鐵十二局集團有限公司新建寶雞蘭州鐵路客運專線自購物資集中
1寶蘭(lan)客(ke)運專線甘肅段指導性施組(zu)6處(chu)簡(jian)支T梁預制(zhi)場(chang)(chang)(蘭(lan)州(zhou)地區),2處(chu)軌枕(zhen)預制(zhi)場(chang)(chang),2處(chu)RPC蓋板集中預制(zhi)場(chang)(chang),10處(chu)填料集中拌(ban)合站,4處(chu)級(ji)配碎(sui)石(shi)拌(ban)和站,75。
新建寶雞蘭州客運專線甘肅段BLTJ-13標段站前工程自購物資采購
新建寶蘭鐵路(lu)客運(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線已由國家發(fa)改委以《關于新建寶雞蘭州(zhou)鐵路(lu)客運(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線可行性規(gui)格(ge)型號包(bao)件數量招標文件售價備(bei)注1中鐵十二局集團有限公司寶蘭客專(zhuan)(zhuan)(zhuan)甘(gan)肅。
鐵路客運專線基床表層級配碎石施工作業標準-創業計劃-道客巴巴
**蘭新鐵路雙線(xian)和**站改及寶(bao)蘭客(ke)專(zhuan)**樞(shu)紐(包件(jian)號(hao)序號(hao)材料名(ming)稱規(gui)格型(xing)號(hao)單位(wei)數(shu)量投標5.供貨(huo)業(ye)績(ji):投標產(chan)品(pin)應(ying)具有客(ke)運專(zhuan)線(xian)應(ying)用業(ye)績(ji)、開通。