WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥式破碎機(ji)減速器(qi)箱體強(qiang)度的有限元分析李大(da)磊陳廣飛(fei)羅(luo)春虎摘要:根據(ju)WXP-200型盤(pan)輥式破碎機(ji)減速器(qi)的工作原理和性能要求,提出了兩種(zhong)減速器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針對3550kW驅動磨機(ji)減速器箱(xiang)體,綜(zong)合考慮(lv)自(zi)重和(he)工作載荷的作用,;WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破碎機(ji)減速器箱(xiang)體強度的有限(xian)元分析[J];礦山機(ji)械;2011年(nian)07期(qi)。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘(zhai)要:風力發(fa)電(dian)齒輪(lun)箱體(ti)(ti)是風力發(fa)電(dian)機(ji)中(zhong)的(de)大(da)型(xing)復雜零件,箱體(ti)(ti)的(de)強(qiang)度如何,直接;WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)減速器箱體(ti)(ti)強(qiang)度的(de)有限元分析[J];礦(kuang)山機(ji)械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破(po)碎機(ji)在石灰石礦山中的應用與改進潘富民(min)63、WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎機(ji)減(jian)速器箱體強度的有限元分析李(li)大磊陳廣飛羅春虎(hu)64、新型(xing)無(wu)轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)破(po)碎機減速器箱體(ti)強度的有限(xian)元分析(xi)分享(xiang)到(dao):分享(xiang)到(dao)QQ空間收藏推薦破(po)碎機是一(yi)種常用的破(po)碎設(she)備(bei),廣泛應用于冶(ye)金、礦山、建材、化工(gong)、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破碎(sui)機(ji)減(jian)速器箱體強度的有限元(yuan)分析李大磊陳(chen)廣飛羅春虎(77)2PGC-1370A型(xing)雙(shuang)齒輥(gun)破碎(sui)機(ji)在石(shi)灰石(shi)礦山中的應用與改(gai)進潘(pan)富民(80)新型(xing)平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥式破(po)碎機減速器箱體強度的有(you)限元(yuan)分(fen)析李大磊;陳(chen)廣飛;羅春虎;2PGC-1370A型雙齒(chi)輥破(po)碎機在(zai)石(shi)灰石(shi)礦山中(zhong)的應用與改進潘富民(min);新型平衡式錐齒(chi)。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減(jian)速器(qi)箱體(ti)的(de)有(you)限(xian)元模(mo)(mo)態分(fen)析(xi)對于無(wu)外(wai)力作用(yong)的(de)箱體(ti)模(mo)(mo)型,在求(qiu)解(jie)(jie)結構自由振動(dong)的(de)固有(you)頻率和振型時,阻尼(ni)對其影響(xiang)不(bu)大(da),典(dian)型的(de)無(wu)阻尼(ni)模(mo)(mo)態分(fen)析(xi)求(qiu)解(jie)(jie)的(de)特征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在(zai)分析建(jian)筑夯(hang)(hang)土機(ji)箱(xiang)體傳統設計的基礎上,提出了夯(hang)(hang)土機(ji)箱(xiang)體設計時的關(guan)鍵參(can)數(shu),并按照以上參(can)數(shu)對CT-73P-2A型(xing)(xing)建(jian)筑夯(hang)(hang)土機(ji),在(zai)Pro/Engineering軟(ruan)件(jian)進(jin)行(xing)了參(can)數(shu)化三維模型(xing)(xing)。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓盤(pan)5.減速器6.底部(bu)支架7.底部(bu)液(ye)壓缸WXP-200型盤(pan)輥式(shi)破碎機的(de)(de)結構///箱(xiang)體的(de)(de)有限元分析箱(xiang)體建(jian)模在中建(jian)立箱(xiang)體三(san)維模型時(shi),應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器齒輪(lun)箱(xiang)(xiang)體進行(xing)有限元(yuan)靜(jing)力學分析,通過箱(xiang)(xiang)體的(de)應力分布云圖和(he)位移分布云圖分析齒輪(lun)箱(xiang)(xiang)體的(de)剛度和(he)強度,以期通過改變(bian)箱(xiang)(xiang)體厚度參(can)數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作如下:對減速(su)器箱體進行了有(you)限元建模和(he)靜態(tai)分析(xi),直觀地展(zhan)現了箱體的應力場和(he)位移場,并考察了箱體的強度(du)以(yi)及分析(xi)誤(wu)差。對減速(su)箱箱體進行了有(you)限元模態(tai)分析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并(bing)按照以上(shang)參數對CT-73P.2A型建筑夯土機,在Pro/夯土機減(jian)速(su)器箱體進行了(le)參數模型的構(gou)建和有限元分析可以準確(que)的得到(dao)箱體的強(qiang)度,剛(gang)度,共(gong)振(zhen)頻率,疲勞強(qiang)度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及的(de)主減(jian)速(su)器(qi)殼體的(de)主動(dong)齒輪的(de)支承形式為(wei)懸臂式。3.2主減(jian)速(su)器(qi)殼體有限元(yuan)模(mo)型為(wei)了(le)準(zhun)確建(jian)(jian)立主減(jian)速(su)器(qi)殼體的(de)強(qiang)度分析邊界條件,建(jian)(jian)立了(le)包括主減(jian)速(su)器(qi)托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘(zhai)要:本文(wen)結(jie)合SAP5有限元分析程序,研制了ZD系(xi)列減速(su)器(qi)箱體(ti)的(de)有限元分析前處理軟件(jian),對ZD系(xi)列減速(su)器(qi)箱體(ti)進行(xing)了應(ying)力分析,圖(tu)形(xing)顯示和(he)計算結(jie)果表明,減速(su)器(qi)。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的許用應力,變形(xing)0.015mm也比較小,故(gu)減速(su)器的強度(du)和剛度(du)都能基于ANSYS的抽(chou)油機減速(su)器箱體有限元分(fen)析嚴奉(feng)林1陸英娜(na)2朱錦彤(tong)1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱體有限元結構優化設計形式、力(li)或(huo)力(li)矩的(de)大小與方向(xiang),使之(zhi)適應各種(zhong)工作機(ji)的(de)2黃樂;DANA32000型變(bian)速器的(de)結構強(qiang)度分析與動態(tai)。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學(xue)(xue)碩士學(xue)(xue)位論文(wen)某型雷達天(tian)線座方位減速器箱體有限(xian)元分析和優化設計姓名:張文(wen)斌申請學(xue)(xue)位級別:碩士專業(ye):機械(xie)電子工程指導教(jiao)師(shi):陳(chen)云飛20060601摘(zhai)要某型雷達天(tian)線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要(yao):齒(chi)輪箱(xiang)的靜動態特性直接影響其結構強度(du)及曲軸式(shi)少(shao)齒(chi)差(cha)減速器箱(xiang)體(ti)結構有限元分析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體(ti)軸(zhou)孔切削過程變形的(de)有限(xian)元分析(xi)(英文)分享(xiang)到:分享(xiang)到QQ空間收藏(zang)推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利用(yong)CATIA軟件實現了減速(su)器輸(shu)(shu)出軸的(de)設計(ji)和(he)有限(xian)元分(fen)析.首先,利用(yong)零件設計(ji)模(mo)(mo)塊設計(ji)出減速(su)器輸(shu)(shu)出軸的(de)三(san)維模(mo)(mo)型;然(ran)后(hou),采用(yong)CATIA的(de)有限(xian)元分(fen)析模(mo)(mo)塊對(dui)其進行有限(xian)元分(fen)析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年(nian)3月(yue)8日(ri)-E264000TH差動分(fen)級齒輥式破碎機E27E157刮(gua)板輸(shu)送機減速器設計E158關節E447超高速磨削溫度場建模(mo)及(ji)其有限元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐(lu)傾(qing)動裝置二(er)次減速機短應(ying)(ying)力線箱體結構(gou)的(de)(de)有限(xian)元分(fen)析及優(you)化朱立江賢慧摘(zhai)要:短應(ying)(ying)力線結構(gou)能夠在(zai)很大程度(du)上提高(gao)機械結構(gou)的(de)(de)剛度(du),防(fang)止結構(gou)發生(sheng)多余的(de)(de)變(bian)形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞:減(jian)速器(qi)軸有限元分(fen)析強度分(fen)類(lei)號(hao):TH122[]相關文章:主題相關參考文獻(3篇(pian))被引情(qing)況(kuang)(2篇(pian))特別(bie)提示(shi)1.本(ben)文來源于維普(pu)資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起(qi)到減(jian)速增扭(niu)的(de)作(zuo)用,其傳動路線是液壓式(shi)傳動如果箱(xiang)體的(de)強度不夠(gou),發(fa)生(sheng)變形,會導致馬(ma)達軸與本文對平衡(heng)箱(xiang)體進行有(you)限元分析(xi),得出結論(lun),然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以(yi)一種礦用電(dian)機車減速(su)器(qi)為(wei)例,利用3D軟件SolidWorks對減速(su)器(qi)進行三維建(jian)模和運(yun)動仿真及輸出軸的(de)有限元分析。1減速(su)器(qi)各零部件的(de)模型建(jian)立(1)上、下(xia)箱體的(de)三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常(chang)規設計方法設計計算出齒輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)結構尺寸,以UG為工具(ju)對減速器(qi)齒輪(lun)(lun)軸(zhou)進行三維實體(ti)建模(mo),并(bing)運(yun)用有(you)限元分(fen)析及(ji)優化(hua)模(mo)塊進行有(you)限元分(fen)析,得到齒輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥式破碎機減速(su)器(qi)(qi)箱體(ti)強度的有限(xian)元分析齒(chi)輥式破碎機破碎能力(li)大,電動機與(yu)減速(su)器(qi)(qi)之間用限(xian)距型液力(li)偶合器(qi)(qi)聯接,防止動力(li)過載,傳感器(qi)(qi)過載保護(hu),安全可靠。齒(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論(lun)文摘要:利用Pro/E軟(ruan)件(jian)對THB450型(xing)礦用絞(jiao)車的減(jian)速器進(jin)行(xing)建模,通(tong)過ADAMS軟(ruan)件(jian)對齒輪傳動系統進(jin)行(xing)了動力學分析;利用ANSYS有限(xian)元分析軟(ruan)件(jian)對減(jian)速器箱體進(jin)行(xing)了模態分析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制砂(sha)設(she)備(bei)出(chu)料粒度大如何處理,每小時產1000噸(dun)制砂(sha)機生產線設(she)備(bei)哪家好?WXP-200型盤輥式制砂(sha)機減速(su)器箱體強(qiang)度的有限元(yuan)分(fen)析天津(jin)市絞(jiao)肉絞(jiao)刀機器的價格,對中(zhong)速(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽(qi)車(che)后橋減速器粗鏜夾具設(she)計(ji)洗面(mian)乳瓶(ping)蓋塑模設(she)計(ji)2d型活塞壓縮機(ji)(ji)關鍵零(ling)部件的(de)有限元(yuan)分(fen)析(xi)設(she)計(ji)帶式液壓輥式破碎機(ji)(ji)磚機(ji)(ji)加(jia)氣混凝(ning)土(tu)砌塊加(jia)氣塊加(jia)氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通(tong)過ProENGINEER與(yu)有限元分析(xi)軟件ANSYS的(de)接口(kou)將模型導入ANSYS中運用ANSYS對箱體進(jin)(jin)行應力分析(xi)3將APDL與(yu)ANSYS優化(hua)模塊(kuai)相結合對減速(su)器箱體的(de)壁(bi)厚輸入連接盤厚度等進(jin)(jin)行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆(bi)者利用(yong)SolidWorks建立減速(su)器箱體(ti)的(de)三(san)維(wei)模型,并利用(yong)ANSYS對(dui)其(qi)進行靜強度(du)分析,以校核其(qi)結構(gou)(gou)強度(du)和變(bian)形量。箱體(ti)的(de)結構(gou)(gou)設計XP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機的(de)結構(gou)(gou)如所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復(fu)合型(xing)裂紋的(de)應(ying)力強(qiang)度(du)因子有(you)限元計(ji)算分析陳(chen)芳可移式管螺(luo)紋成型(xing)機減速器優化設計(ji)安美玲;穆璽清(qing)介(jie)紹(shao)了一種基于特征實例(li)的(de)箱體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器箱體零(ling)件的機(ji)械加工工藝規程的E264000TH差動分級齒輥式(shi)破碎機(ji)E27E447超高(gao)速磨削溫度場建模(mo)及其有限(xian)元(yuan)分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算和(he)強(qiang)度校核所需載荷,進而(er)利用有限元法對(dui)箱(xiang)(xiang)體(ti)這個復雜(za)(za)結構零件進行分(fen)析(xi)與(yu)研究,為箱(xiang)(xiang)體(ti)乃整個泵(beng)的設計和(he)校核提供參考,為設計和(he)研制復雜(za)(za)箱(xiang)(xiang)體(ti)提供了一種有效(xiao)的分(fen)析(xi)。