WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎(sui)機減速器(qi)箱體(ti)強(qiang)度的有限元分析李大(da)磊陳廣飛羅春(chun)虎(hu)摘(zhai)要:根據WXP-200型盤輥式破碎(sui)機減速器(qi)的工作原理和性能(neng)要求(qiu),提(ti)出了兩種(zhong)減速器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘(zhai)要:針對3550kW驅動磨(mo)機減速器箱體(ti)(ti),綜合(he)考慮自重和工作(zuo)載荷(he)的作(zuo)用,;WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體(ti)(ti)強度的有限元分(fen)析[J];礦(kuang)山機械;2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力發電齒輪箱(xiang)體(ti)是風力發電機中的大型復雜零件,箱(xiang)體(ti)的強(qiang)度如何,直(zhi)接;WXP-200型盤(pan)輥式破碎機減速(su)器箱(xiang)體(ti)強(qiang)度的有限元分(fen)析(xi)[J];礦山機械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙(shuang)齒輥破(po)(po)碎(sui)機(ji)在石(shi)灰石(shi)礦山中的(de)應用與改(gai)進潘富民(min)63、WXP-200型盤輥式破(po)(po)碎(sui)機(ji)減(jian)速器箱體強度的(de)有限元分析李大磊(lei)陳廣飛(fei)羅春(chun)虎64、新型無轉(zhuan)載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥式破(po)(po)碎(sui)機減速器箱體強度的有限元分析分享(xiang)到:分享(xiang)到QQ空間收藏推薦破(po)(po)碎(sui)機是一種常用的破(po)(po)碎(sui)設(she)備,廣泛應用于冶金(jin)、礦山、建材、化工、陶瓷(ci)和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機(ji)減速器(qi)箱(xiang)體強度的有限元分析李大磊陳廣飛(fei)羅(luo)春虎(hu)(77)2PGC-1370A型雙齒輥(gun)破(po)碎機(ji)在(zai)石(shi)灰石(shi)礦(kuang)山中的應用與改(gai)進(jin)潘富民(80)新(xin)型平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)(xing)盤輥式破(po)碎(sui)機減速(su)器箱體強度的有限元(yuan)分析(xi)李大磊(lei);陳廣飛;羅春虎(hu);2PGC-1370A型(xing)(xing)雙(shuang)齒(chi)輥破(po)碎(sui)機在(zai)石灰(hui)石礦山中的應用與改進潘(pan)富民;新(xin)型(xing)(xing)平衡式錐齒(chi)。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減(jian)速器(qi)箱(xiang)體(ti)的有限元模態分(fen)析對(dui)(dui)于(yu)無(wu)外(wai)力作用(yong)的箱(xiang)體(ti)模型(xing),在求(qiu)解結構自由振(zhen)動的固有頻率和振(zhen)型(xing)時,阻(zu)尼對(dui)(dui)其影響(xiang)不(bu)大,典型(xing)的無(wu)阻(zu)尼模態分(fen)析求(qiu)解的特(te)征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析(xi)建筑(zhu)夯土機箱(xiang)體傳統設計(ji)的基礎上,提出了夯土機箱(xiang)體設計(ji)時的關鍵參數(shu),并按照以上參數(shu)對CT-73P-2A型建筑(zhu)夯土機,在Pro/Engineering軟件進(jin)行了參數(shu)化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓盤(pan)5.減速器6.底部支架7.底部液壓缸WXP-200型(xing)盤(pan)輥式破碎機的結構(gou)///箱體的有(you)限(xian)元分析箱體建模(mo)在中建立箱體三(san)維模(mo)型(xing)時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環(huan)境下對減速器(qi)齒輪箱(xiang)體(ti)(ti)進行有(you)限元(yuan)靜力(li)學分(fen)析(xi),通(tong)過箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)應力(li)分(fen)布(bu)云(yun)圖和(he)位移分(fen)布(bu)云(yun)圖分(fen)析(xi)齒輪箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)剛(gang)度(du)和(he)強度(du),以期(qi)通(tong)過改變箱(xiang)體(ti)(ti)厚度(du)參(can)數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作如下(xia):對(dui)減速器箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)進(jin)行了(le)有(you)限(xian)元建模和(he)靜態(tai)分(fen)析(xi),直(zhi)觀地展現了(le)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)的應力場(chang)和(he)位移場(chang),并考察了(le)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)的強(qiang)度以及分(fen)析(xi)誤差。對(dui)減速箱(xiang)(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)進(jin)行了(le)有(you)限(xian)元模態(tai)分(fen)析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按(an)照以上參(can)數對CT-73P.2A型(xing)建筑夯土機,在(zai)Pro/夯土機減速器箱體(ti)進行了參(can)數模型(xing)的構建和有(you)限元分析可以準確的得到箱體(ti)的強(qiang)度,剛度,共(gong)振(zhen)頻率(lv),疲勞(lao)強(qiang)度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本(ben)文涉及的(de)主(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)的(de)主(zhu)(zhu)(zhu)動齒輪(lun)的(de)支承形式為懸臂式。3.2主(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)有限元模型為了準(zhun)確(que)建(jian)立主(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)的(de)強(qiang)度分析邊(bian)界條件(jian),建(jian)立了包括(kuo)主(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結合(he)SAP5有限(xian)元分析程序,研制了ZD系列減(jian)(jian)速(su)(su)器箱體的(de)有限(xian)元分析前處(chu)理軟件,對ZD系列減(jian)(jian)速(su)(su)器箱體進(jin)行(xing)了應力分析,圖形顯示(shi)和計算結果表明,減(jian)(jian)速(su)(su)器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于(yu)HT200的許用應力(li),變形0.015mm也比較(jiao)小,故減(jian)速器的強(qiang)度和剛度都能(neng)基(ji)于(yu)ANSYS的抽油機減(jian)速器箱體有限元分析(xi)嚴奉林1陸英娜2朱(zhu)錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關(guan)鍵詞:減速(su)器(qi)箱體(ti)有限(xian)元結構(gou)優化設計形式、力(li)或力(li)矩的大小與方(fang)向,使之適應各(ge)種工作機的2黃樂(le);DANA32000型變速(su)器(qi)的結構(gou)強度分析與動(dong)態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東(dong)南大學碩士學位論文(wen)某型雷(lei)達(da)天(tian)線座方位減(jian)速器箱(xiang)體有限(xian)元分析和優化(hua)設(she)計姓名(ming):張文(wen)斌申(shen)請學位級別:碩士專業:機械電子(zi)工(gong)程指導教師:陳(chen)云飛20060601摘要某型雷(lei)達(da)天(tian)線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘(zhai)要:齒(chi)(chi)輪箱(xiang)的靜(jing)動(dong)態特性直(zhi)接(jie)影響其結構強度(du)及曲(qu)軸式少(shao)齒(chi)(chi)差減速器(qi)箱(xiang)體結構有(you)限元分析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速(su)器(qi)箱體軸孔(kong)切削過程變(bian)形的有限元分析(xi)(英文)分享到:分享到QQ空(kong)間收(shou)藏推(tui)薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利(li)用(yong)CATIA軟(ruan)件實現了(le)減速器(qi)輸出(chu)軸(zhou)的(de)設計(ji)(ji)和有限(xian)(xian)元(yuan)分析(xi).首先,利(li)用(yong)零(ling)件設計(ji)(ji)模(mo)(mo)塊設計(ji)(ji)出(chu)減速器(qi)輸出(chu)軸(zhou)的(de)三維模(mo)(mo)型(xing);然后,采用(yong)CATIA的(de)有限(xian)(xian)元(yuan)分析(xi)模(mo)(mo)塊對其進行有限(xian)(xian)元(yuan)分析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月(yue)8日(ri)-E264000TH差動分(fen)級齒輥式破碎機E27E157刮板輸送機減速器設計E158關節E447超高速磨削溫度場(chang)建模及其有限元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二次(ci)減速機短應力線箱體結(jie)構的(de)有限(xian)元分析(xi)及優化朱(zhu)立江賢(xian)慧摘(zhai)要:短應力線結(jie)構能夠(gou)在(zai)(zai)很大程度(du)(du)上提(ti)高機械結(jie)構的(de)剛度(du)(du),防止結(jie)構發生多余的(de)變形(xing)。在(zai)(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞(ci):減(jian)速器軸有限(xian)元分析強度(du)分類號:TH122[]相關文章:主題相關參考文獻(3篇)被引情(qing)況(2篇)特別提示1.本文來(lai)源于維(wei)普資(zi)訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起(qi)到減速增扭的作用,其傳動路線(xian)是液壓式(shi)傳動如果箱體(ti)的強(qiang)度不(bu)夠,發生(sheng)變形(xing),會(hui)導致馬達軸(zhou)與本文對平衡箱體(ti)進行有限元分析(xi),得(de)出結論(lun),然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一(yi)種礦用電機車減(jian)速器為例(li),利用3D軟件SolidWorks對減(jian)速器進行三維建模和運(yun)動仿真及輸(shu)出軸的(de)有限(xian)元分析。1減(jian)速器各零(ling)部(bu)件的(de)模型建立(1)上、下箱(xiang)體的(de)三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常(chang)規(gui)設(she)計方法設(she)計計算(suan)出齒輪(lun)(lun)軸的結構尺寸,以UG為工(gong)具對減速(su)器齒輪(lun)(lun)軸進行三(san)維(wei)實體建(jian)模,并運用有限元分(fen)析及(ji)優化模塊進行有限元分(fen)析,得到齒輪(lun)(lun)軸的網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥式破(po)(po)碎(sui)機(ji)減速器箱體(ti)強(qiang)度的有限元分析齒輥式破(po)(po)碎(sui)機(ji)破(po)(po)碎(sui)能(neng)力大,電動機(ji)與減速器之間用限距型液(ye)力偶合器聯(lian)接,防止動力過(guo)載,傳感器過(guo)載保護,安全可(ke)靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利(li)用(yong)Pro/E軟(ruan)件對(dui)(dui)THB450型(xing)礦用(yong)絞車的(de)減(jian)速器進行(xing)建模,通(tong)過ADAMS軟(ruan)件對(dui)(dui)齒輪傳(chuan)動(dong)系統進行(xing)了(le)動(dong)力學分析(xi);利(li)用(yong)ANSYS有限元分析(xi)軟(ruan)件對(dui)(dui)減(jian)速器箱體進行(xing)了(le)模態分析(xi),并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制(zhi)砂(sha)設備出料粒度大(da)如何(he)處理,每小時(shi)產(chan)1000噸制(zhi)砂(sha)機(ji)生產(chan)線設備哪家好?WXP-200型盤(pan)輥式制(zhi)砂(sha)機(ji)減速器(qi)箱體強度的有(you)限元分析天津市(shi)絞肉(rou)絞刀(dao)機(ji)器(qi)的價格,對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋(qiao)減(jian)速器(qi)粗鏜夾具設(she)計(ji)洗面乳瓶(ping)蓋塑模設(she)計(ji)2d型活塞壓縮機關鍵(jian)零部件的有限元分析設(she)計(ji)帶式(shi)液(ye)壓輥式(shi)破(po)碎機磚機加(jia)氣混凝(ning)土砌(qi)塊(kuai)加(jia)氣塊(kuai)加(jia)氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與有限(xian)元(yuan)分析(xi)軟件ANSYS的(de)接(jie)口將模型導入(ru)ANSYS中運用ANSYS對箱體進行應力(li)分析(xi)3將APDL與ANSYS優化模塊相結合對減速器箱體的(de)壁(bi)厚輸入(ru)連接(jie)盤厚度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利(li)用(yong)SolidWorks建(jian)立減速器箱體的三維(wei)模(mo)型,并利(li)用(yong)ANSYS對其進行(xing)靜強度分析,以(yi)校核其結(jie)構(gou)強度和(he)變(bian)形量。箱體的結(jie)構(gou)設計XP-200型盤(pan)輥式破碎機(ji)的結(jie)構(gou)如(ru)所示(shi)。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復(fu)合型裂紋(wen)的應力(li)強度因子有限元計算分析陳芳可移式(shi)管螺紋(wen)成型機(ji)減(jian)速器優(you)化(hua)設計安美玲(ling);穆璽清介紹(shao)了一種基于特征實例的箱體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)道減速器箱體零(ling)件(jian)的機械加工工藝規程(cheng)的E264000TH差動分級齒輥(gun)式破碎機E27E447超高速磨削溫度場建(jian)模及其有限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算和強度(du)校核(he)(he)所需(xu)載荷(he),進(jin)而利(li)用有限元法對箱(xiang)體(ti)這個復(fu)雜(za)結(jie)構零(ling)件進(jin)行分析與研究,為(wei)箱(xiang)體(ti)乃整個泵(beng)的(de)(de)設計和校核(he)(he)提供參考,為(wei)設計和研制復(fu)雜(za)箱(xiang)體(ti)提供了一種有效的(de)(de)分析。