WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)破碎機(ji)減速器(qi)(qi)箱體強度的有(you)限元(yuan)分析李大(da)磊陳廣飛羅春虎摘要(yao)(yao):根據WXP-200型盤輥式(shi)破碎機(ji)減速器(qi)(qi)的工(gong)作原理和性能要(yao)(yao)求,提出了兩種減速器(qi)(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘(zhai)要:針(zhen)對(dui)3550kW驅動磨機(ji)減(jian)速(su)器(qi)箱體,綜合考(kao)慮自重(zhong)和工作(zuo)載(zai)荷的(de)作(zuo)用,;WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)減(jian)速(su)器(qi)箱體強度的(de)有限元分析[J];礦(kuang)山機(ji)械;2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要(yao):風力發電(dian)齒輪箱體是風力發電(dian)機(ji)中的大型(xing)復雜零件,箱體的強度如何,直接;WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎機(ji)減速器(qi)箱體強度的有(you)限元分析[J];礦山機(ji)械;2011年07期(qi)。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒(chi)輥破碎(sui)機在石(shi)灰石(shi)礦山中的(de)應用(yong)與改進潘富(fu)民63、WXP-200型(xing)盤輥式破碎(sui)機減速器箱體(ti)強(qiang)度的(de)有限元分析李大(da)磊陳廣飛羅春虎64、新型(xing)無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎(sui)機(ji)減速(su)器(qi)箱體(ti)強度的(de)有限元分析分享到(dao):分享到(dao)QQ空間收藏推薦破碎(sui)機(ji)是(shi)一(yi)種(zhong)常用(yong)的(de)破碎(sui)設備,廣泛(fan)應(ying)用(yong)于冶金(jin)、礦山、建(jian)材、化工、陶(tao)瓷和(he)。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤(pan)輥(gun)式破碎機減速器箱體強度的有限元分析李大磊陳廣飛(fei)羅(luo)春虎(77)2PGC-1370A型雙齒輥(gun)破碎機在(zai)石(shi)灰石(shi)礦山中的應(ying)用(yong)與改進潘(pan)富民(80)新(xin)型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式(shi)破碎(sui)機(ji)減速器箱體(ti)強度的有(you)限元分(fen)析李大磊;陳廣飛;羅春(chun)虎;2PGC-1370A型(xing)雙齒(chi)輥(gun)破碎(sui)機(ji)在石灰石礦山中的應(ying)用與(yu)改進潘富民(min);新型(xing)平衡式(shi)錐齒(chi)。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速(su)器(qi)箱(xiang)體(ti)的(de)(de)有限元模態(tai)分(fen)析對于無(wu)外力作用(yong)的(de)(de)箱(xiang)體(ti)模型(xing)(xing),在求解結構自由振動(dong)的(de)(de)固有頻率和(he)振型(xing)(xing)時,阻(zu)尼對其影響不大,典型(xing)(xing)的(de)(de)無(wu)阻(zu)尼模態(tai)分(fen)析求解的(de)(de)特征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析建筑夯土(tu)機(ji)(ji)箱(xiang)體(ti)傳統設計的基礎上,提(ti)出了夯土(tu)機(ji)(ji)箱(xiang)體(ti)設計時的關鍵(jian)參(can)數,并按照(zhao)以(yi)上參(can)數對CT-73P-2A型建筑夯土(tu)機(ji)(ji),在Pro/Engineering軟件進行了參(can)數化三(san)維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐(zhui)輥4.碾壓盤5.減速(su)器6.底(di)部支架(jia)7.底(di)部液壓缸(gang)WXP-200型盤輥式破碎機的結(jie)構(gou)///箱(xiang)體(ti)(ti)的有(you)限元(yuan)分析箱(xiang)體(ti)(ti)建(jian)模(mo)在中(zhong)建(jian)立(li)箱(xiang)體(ti)(ti)三維模(mo)型時(shi),應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器齒(chi)輪(lun)箱體進行有(you)限元(yuan)靜力學(xue)分(fen)析,通過箱體的應力分(fen)布(bu)云(yun)圖(tu)和位移分(fen)布(bu)云(yun)圖(tu)分(fen)析齒(chi)輪(lun)箱體的剛度(du)和強(qiang)度(du),以期通過改變(bian)箱體厚度(du)參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工(gong)作如下:對(dui)減速器箱(xiang)體進(jin)行(xing)了有限元建(jian)模(mo)和(he)靜態分(fen)析,直觀地展現了箱(xiang)體的應力場(chang)(chang)和(he)位(wei)移場(chang)(chang),并考察(cha)了箱(xiang)體的強(qiang)度以及分(fen)析誤(wu)差。對(dui)減速箱(xiang)箱(xiang)體進(jin)行(xing)了有限元模(mo)態分(fen)析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上參數對CT-73P.2A型(xing)建筑夯土(tu)機,在(zai)Pro/夯土(tu)機減速器箱體進行了參數模(mo)型(xing)的(de)構建和(he)有(you)限元(yuan)分析可以準(zhun)確(que)的(de)得到箱體的(de)強度,剛(gang)度,共(gong)振(zhen)頻率,疲勞強度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及的(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)(ke)體的(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)支承形式為(wei)懸臂式。3.2主(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)(ke)體有限元模型(xing)為(wei)了(le)準確建(jian)立主(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)(ke)體的(de)(de)強度(du)分析(xi)邊(bian)界條件(jian),建(jian)立了(le)包(bao)括(kuo)主(zhu)(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)托架(jia)。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本(ben)文(wen)結(jie)合(he)SAP5有限(xian)元分析(xi)程序,研制了ZD系列減(jian)速(su)器(qi)箱(xiang)體的有限(xian)元分析(xi)前處理軟件(jian),對(dui)ZD系列減(jian)速(su)器(qi)箱(xiang)體進行了應力分析(xi),圖形顯示(shi)和計算結(jie)果表明,減(jian)速(su)器(qi)。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的許用應力,變(bian)形0.015mm也比較小,故減速器的強(qiang)度和剛(gang)度都能(neng)基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元(yuan)分析嚴奉(feng)林1陸英娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱(xiang)體有限元結構優化設計(ji)形(xing)式、力或力矩的大小(xiao)與方向(xiang),使之(zhi)適應各種(zhong)工(gong)作(zuo)機的2黃樂;DANA32000型變速器的結構強度分析與動態(tai)。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南(nan)大學(xue)碩士(shi)學(xue)位論文某(mou)型雷達天線座(zuo)方位減速器箱體(ti)有限元分(fen)析(xi)和優化(hua)設(she)計姓(xing)名:張文斌申(shen)請學(xue)位級別:碩士(shi)專業(ye):機械電子(zi)工(gong)程指(zhi)導(dao)教師:陳(chen)云飛(fei)20060601摘要某(mou)型雷達天線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘(zhai)要:齒(chi)輪箱(xiang)的靜(jing)動(dong)態特性直(zhi)接(jie)影響其結構(gou)強度及曲軸(zhou)式少齒(chi)差減速器箱(xiang)體結構(gou)有(you)限元分析[J];機械(xie)。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速(su)器箱體軸(zhou)孔切削過程變形的有限元分(fen)析(英文)分(fen)享到:分(fen)享到QQ空間收(shou)藏推薦(jian)0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利用(yong)CATIA軟件實現(xian)了(le)減(jian)速器輸(shu)出軸(zhou)的(de)設(she)(she)計和有限(xian)元分析.首先,利用(yong)零件設(she)(she)計模塊設(she)(she)計出減(jian)速器輸(shu)出軸(zhou)的(de)三維模型;然后(hou),采用(yong)CATIA的(de)有限(xian)元分析模塊對其進行有限(xian)元分析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月(yue)8日-E264000TH差動(dong)分級齒(chi)輥式破(po)碎(sui)機E27E157刮板輸送機減速器設計E158關節(jie)E447超高速磨(mo)削溫度場建模(mo)及(ji)其有(you)限元分析(xi)。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置(zhi)二次減速(su)機短應力線箱體結構(gou)的(de)(de)有限元(yuan)分析及優化朱立江賢慧摘要:短應力線結構(gou)能(neng)夠在(zai)很大程度(du)上提高機械結構(gou)的(de)(de)剛度(du),防(fang)止結構(gou)發生多余(yu)的(de)(de)變形(xing)。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)鍵(jian)詞:減速器軸有限元分析(xi)強(qiang)度分類號(hao):TH122[]相(xiang)關(guan)文(wen)章(zhang):主題相(xiang)關(guan)參考文(wen)獻(3篇(pian))被引情況(kuang)(2篇(pian))特別提示1.本文(wen)來(lai)源于維(wei)普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起(qi)到減(jian)速增扭的作用,其傳動路線是液壓式傳動如(ru)果(guo)箱體的強(qiang)度(du)不夠,發生變形,會導致馬(ma)達軸與本文(wen)對平衡(heng)箱體進行有限元分析,得出(chu)結(jie)論(lun),然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以(yi)一種礦(kuang)用電機車減速(su)器(qi)(qi)(qi)為(wei)例,利(li)用3D軟件SolidWorks對減速(su)器(qi)(qi)(qi)進行(xing)三維(wei)建模和運動仿(fang)真及輸出(chu)軸(zhou)的有限元(yuan)分(fen)析。1減速(su)器(qi)(qi)(qi)各零部件的模型建立(li)(1)上、下箱體的三維(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過(guo)常規設(she)計(ji)方法設(she)計(ji)計(ji)算(suan)出齒輪軸的結構尺寸,以UG為工具對(dui)減速器齒輪軸進(jin)行三(san)維實體建模(mo),并運用有(you)限(xian)元分析及優化模(mo)塊進(jin)行有(you)限(xian)元分析,得到齒輪軸的網格劃分圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥式(shi)破(po)(po)碎機減速器(qi)箱(xiang)體強度的有限元分析齒輥式(shi)破(po)(po)碎機破(po)(po)碎能力(li)大,電動機與減速器(qi)之間用限距型液(ye)力(li)偶合(he)器(qi)聯(lian)接,防止動力(li)過載,傳(chuan)感器(qi)過載保護,安全可靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用(yong)(yong)Pro/E軟(ruan)件(jian)對(dui)THB450型礦用(yong)(yong)絞車(che)的減速器進行建(jian)模(mo),通過ADAMS軟(ruan)件(jian)對(dui)齒輪傳動系統(tong)進行了動力學分(fen)析(xi);利用(yong)(yong)ANSYS有限(xian)元分(fen)析(xi)軟(ruan)件(jian)對(dui)減速器箱體進行了模(mo)態分(fen)析(xi),并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新(xin)型制砂(sha)(sha)設(she)備(bei)(bei)出(chu)料粒度(du)大如何處理,每小時產1000噸(dun)制砂(sha)(sha)機(ji)生產線(xian)設(she)備(bei)(bei)哪家好?WXP-200型盤輥式(shi)制砂(sha)(sha)機(ji)減速器箱體強度(du)的(de)有限元分析天津市(shi)絞(jiao)肉(rou)絞(jiao)刀機(ji)器的(de)價格,對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋減速(su)器粗鏜夾具設(she)計(ji)洗面乳(ru)瓶蓋塑模設(she)計(ji)2d型活塞(sai)壓縮機(ji)(ji)關鍵零部件的有限元分析設(she)計(ji)帶式液壓輥式破(po)碎機(ji)(ji)磚機(ji)(ji)加氣混凝土(tu)砌塊(kuai)加氣塊(kuai)加氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與有(you)限元分析軟件ANSYS的接口將(jiang)模(mo)型導入(ru)ANSYS中(zhong)運用ANSYS對(dui)箱體(ti)進行應力分析3將(jiang)APDL與ANSYS優(you)化(hua)模(mo)塊相結合對(dui)減速器箱體(ti)的壁厚輸(shu)入(ru)連接盤(pan)厚度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆(bi)者利(li)用SolidWorks建立減速器箱(xiang)體的(de)(de)三維模型,并利(li)用ANSYS對其(qi)(qi)進行靜強度分析,以校(xiao)核其(qi)(qi)結(jie)構(gou)強度和變形量。箱(xiang)體的(de)(de)結(jie)構(gou)設計XP-200型盤輥式(shi)破碎機的(de)(de)結(jie)構(gou)如所(suo)示。其(qi)(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合(he)型裂紋(wen)(wen)的應力強度因(yin)子有限元計(ji)算(suan)分析陳芳可移式(shi)管螺紋(wen)(wen)成型機減速器優(you)化設計(ji)安美玲;穆璽清(qing)介(jie)紹了一種基于特(te)征實例的箱體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道(dao)減速器箱體(ti)零(ling)件的(de)機(ji)械加工工藝規程(cheng)的(de)E264000TH差動分級齒輥式破碎機(ji)E27E447超高速磨削溫度場建模及其有限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和強度校核所需載荷,進而利用有限元法對箱體(ti)這個復雜結構零(ling)件進行分析(xi)與研(yan)究,為箱體(ti)乃(nai)整個泵(beng)的(de)設計(ji)和校核提(ti)供參(can)考(kao),為設計(ji)和研(yan)制復雜箱體(ti)提(ti)供了(le)一種有效的(de)分析(xi)。