噪聲源強的翻譯結果-ki翻譯助手
研究表(biao)明,中(zhong)型客(ke)(ke)車(che)與(yu)小型車(che)單車(che)交通噪聲(sheng)源(yuan)強相(xiang)近(jin),大型客(ke)(ke)車(che)與(yu)中(zhong)型貨車(che)單車(che)交通噪聲(sheng)源(yuan)強相(xiang)近(jin)。短(duan)句來源(yuan)Thearticleisassociatedwiththecharacterofnoise。
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gardenvarietyattheturnoftheprocess,thewonder[url=.belt-conveyor./sucenter/1239e03abaa70f2c427b5139]巖(yan)石錘式破碎機噪聲源強[。
公路交通噪聲源強測試-《公路交通科技》2005年04期
摘要(yao):在西安市(shi)兩條高速公路上對單車(che)交(jiao)通噪聲源強進行了測試(shi),得(de)到了小(xiao)型(xing)車(che)、中(zhong)型(xing)客車(che)、大(da)型(xing)客車(che)、中(zhong)型(xing)貨(huo)車(che)、大(da)型(xing)貨(huo)車(che)的(de)單車(che)交(jiao)通噪聲級與車(che)速的(de)關系式。研究(jiu)表明,。
機械加工設備噪聲源強-環評技術討論區(問答討論)-Eiafans.
施工噪聲源強強度表施工階段(duan)源強聲源強度[dB(A)]土石(shi)方階段(duan)挖土機7896裝修、安裝階段(duan)電鉆100105沖擊(ji)機95電錘100105空壓機7585。
噪聲源強強度表-豆丁網
2013-11-0514:52:27wenyukeji2008初(chu)試鋒芒二(er)錄露18434842426496001。
噪聲預測模式及噪聲源強確定
在(zai)西安市兩務高速(su)公路上(shang)對單車(che)交(jiao)通噪聲源強(qiang)進(jin)行了(le)測試(shi),得到了(le)小型車(che)、中型客車(che)、大型客車(che)、中型貨(huo)車(che)、大型貨(huo)車(che)的單車(che)交(jiao)通噪聲級與車(che)速(su)的關系式。研究(jiu)表明,中型客車(che)與。
公路交通噪聲源強測試趙劍強馬春燕-維普資訊網
一、礦山機(ji)械噪(zao)聲(sheng)源強確定國內外噪(zao)聲(sheng)控制工作已經(jing)取得較大進展。礦山風機(ji)、空氣壓(ya)縮機(ji)等設備噪(zao)聲(sheng)聲(sheng)級可(ke)由經(jing)驗公式計算。風機(ji):Lw===ko+101gQ//z空壓(ya)機(ji):(。
礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年第01期-吾喜
在西安市兩(liang)務(wu)高(gao)速公(gong)路(lu)上對單車(che)(che)交(jiao)通(tong)噪聲源強進行(xing)了測試(shi),得到了小型(xing)(xing)車(che)(che)、中(zhong)型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)、大型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)、中(zhong)型(xing)(xing)貨車(che)(che)、大型(xing)(xing)貨車(che)(che)的單車(che)(che)交(jiao)通(tong)噪聲級與(yu)車(che)(che)速的關系式。研究表明(ming),中(zhong)型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)與(yu)。
公路交通噪聲源強測試-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
2010年12月(yue)20日-摘要:為(wei)建立符合(he)我國實際(ji)情(qing)況,基于我國車(che)輛、道路、環(huan)境標(biao)準的(de)(de)道路交通噪聲預測模型(xing)。選取(qu)了(le)車(che)流量(liang)較小的(de)(de)高速路段進行(xing)了(le)單(dan)車(che)噪聲源強的(de)(de)現場測試,并對(dui)。
高速公路單車噪聲源強的研究-高速公路-谷騰環保網
7.3環境污(wu)(wu)染源的識別7.4環錘(chui)式破碎(sui)(sui)機項(xiang)(xiang)目施(shi)工期環境影響簡(jian)要(yao)分析及(ji)治理措施(shi)環錘(chui)式破碎(sui)(sui)機項(xiang)(xiang)目施(shi)工期作(zuo)業流程和污(wu)(wu)染源示意圖(tu)主要(yao)設備(bei)噪聲源強一覽表(biao)施(shi)工機械在不同。
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《公路建設項目環境(jing)影響評價(jia)規范》中的噪聲(sheng)預測(ce)模(mo)式(shi)確定的噪聲(sheng)源強,大、中、小型(xing)車(che)在(zai)7.5m處(chu)的單(dan)車(che)聲(sheng)壓級(dB)按(an)式(shi)2、3、4計算4大型(xing)車(che)L0L22.036.32。
高速公路單車噪聲源強的研究-畢業設計-道客巴巴
通(tong)過介紹我國交通(tong)部發(fa)布的(de)《公路建(jian)設項目(mu)環境(jing)影響(xiang)評價(jia)規(gui)范》(包括1996年(nian)和(he)2006年(nian)規(gui)范)及環保部發(fa)布的(de)《環境(jing)影響(xiang)評價(jia)導則—聲環境(jing)》中噪聲源(yuan)強的(de)計算方法,并對雙城。
分享施工機械噪聲源強_噪聲/輻射等檢測_環境監測_儀器論壇
平(ping)土機(160匹馬力)80自卸式卡車76施工階段主要噪(zao)聲設備噪(zao)聲級(dB(A))手工鉆100～105施工機械(xie)噪(zao)聲源強.doc儀(yi)器采(cai)購指南:測氡儀(yi)輻射(she)儀(yi)場強儀(yi)。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強計算方法使用的研究
3該(gai)項目主要(yao)噪聲源(yuan)為鄂式破(po)碎(sui)機(ji)(ji)錘式破(po)碎(sui)機(ji)(ji)攪拌(ban)機(ji)(ji)擠出機(ji)(ji)切坯機(ji)(ji)風(feng)機(ji)(ji)裝(zhuang)載機(ji)(ji)等設備運轉及作(zuo)業噪聲噪聲源(yuan)強(qiang)為70～95dBAYB×A×D×1–η1×1-η2Y煙塵。
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在西安市兩條高速公路上對(dui)單車(che)交通噪聲(sheng)源(yuan)強進行(xing)了測試,得到了小型(xing)車(che)、中(zhong)型(xing)客車(che)、大型(xing)客車(che)、中(zhong)型(xing)貨(huo)車(che)、大型(xing)貨(huo)車(che)的(de)單車(che)交通噪聲(sheng)級與車(che)速的(de)關系式。研究表明,中(zhong)型(xing)客車(che)。
婁底-宜家環保磚l廠年產3500塊煤矸石多孔磚.doc-建筑設計規劃-
公路交(jiao)通噪聲(sheng)源強(qiang)測(ce)試(shi)-在西安市兩(liang)條高速公路上對單車(che)交(jiao)通噪聲(sheng)源強(qiang)進(jin)行了(le)測(ce)試(shi),得到了(le)小型車(che)、中型客車(che)、大型客車(che)、中型貨(huo)車(che)、大型貨(huo)車(che)的單車(che)交(jiao)通噪聲(sheng)級與車(che)速的關系(xi)式。
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下一條:上海九紅印刷汽(qi)動(dong)電腦(nao)全自動(dong)筆桿熱轉(zhuan)印機(ji)(ji)圖(tu)片(pian)石(shi)頭破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)選礦設備(bei)錘式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)工作(zuo)噪聲小圖(tu)片(pian)。石(shi)頭破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji),復合式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji),錘式(shi)反擊(ji)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)又(you)說到了破(po)石(shi)機(ji)(ji)的(de)。
請問:水廠水泵噪聲源強多大?-環評技術討論區(問答討論)-
公路(lu)環境影響(xiang)評價中運營期噪聲源強的(de)確(que)定(ding)性研(yan)究(jiu)收藏本文(wen)分享自改革開放以來,中國公路(lu)建設(she)已(yi)經進入了(le)快(kuai)速發(fa)展的(de)階段(duan)并取得了(le)輝(hui)煌的(de)成。1978年(nian)到2008年(nian)底,公路(lu)總。
噪聲源強-環評報告-輕工紡織化纖類-Eiafans._環評愛好者-
表5客(ke)運專線(xian)動(dong)車組(zu)噪聲源強表本圖片(pian)系(xi)網(wang)友上傳,如涉嫌侵權,請(qing)與本客(ke)服(fu)部門聯系(xi)。本頁可能受(shou)著(zhu)作權保護,互動(dong)百科與內容的(de)出處無關,請(qing)在獲得權利人(如有)合(he)法。
公路交通噪聲源強測試_CNKI學問
常見工業噪(zao)聲源(yuan)強(qiang)(qiang),對石油化工設計中噪(zao)聲源(yuan)強(qiang)(qiang)的(de)確定可以作為(wei)參考.也可以用于噪(zao)聲治(zhi)理(li)方面.針對源(yuan)強(qiang)(qiang)提(ti)出(chu)不(bu)同的(de)治(zhi)理(li)措施,提(ti)高了治(zhi)理(li)措施的(de)針對性和可靠性.。
DOC1項目由來
結合上海(hai)市高(gao)架(jia)軌(gui)(gui)道交通噪(zao)聲環境影響的特點,應用類比和計算的方(fang)法,探討了高(gao)架(jia)軌(gui)(gui)道交通噪(zao)聲源強及垂向分布規律。即列(lie)車在高(gao)架(jia)軌(gui)(gui)道上以50～60km/h行駛時,高(gao)架(jia)軌(gui)(gui)道。
石頭破碎機選礦設備錘式破碎機工作噪聲小圖片-東方供應商
疊加的綜合噪聲源強會比單個噪聲源強低嗎?我來回(hui)答匿名幫助提意見Copyright1998–2013Tencent.AllRightsReserved.。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究-《環境科學與管理
2012年8月2日-破(po)碎(sui)后由(you)挖(wa)掘(jue)機裝(zhuang)入自(zi)卸式汽車(che),礦石(shi)(shi)直接運礦石(shi)(shi)為(wei)顆粒狀,經類(lei)比監測,破(po)碎(sui)工序(xu)噪聲(sheng)源強為(wei)105dB設置排土場(chang),對產生(sheng)的表土、底土和巖石(shi)(shi)等分類(lei)。
表5客運專線動車組噪聲源強表_圖片_互動百科
石頭破(po)碎(sui)機(ji)(ji),礦(kuang)山破(po)碎(sui)機(ji)(ji)東陽機(ji)(ji)械致力于破(po)碎(sui)設備(bei)的技(ji)(ji)術研發和產品制(zhi)造,.我公(gong)司(si)長(chang)期以(yi)來一直投入大(da)量資金(jin)用于破(po)碎(sui)機(ji)(ji)設備(bei)的技(ji)(ji)術研發,公(gong)司(si)技(ji)(ji)術部現在對錘(chui)式(shi)破(po)碎(sui)機(ji)(ji)的改進。
常見工業噪聲源,石油工程,電子書籍應用資料,石油石化行業技術
如何擺脫錘式破碎機(ji)噪音過大的煩惱(圖(tu))是由鄭州設備重型機(ji)械(xie)有(you)限公(gong)司提供,錘式破碎機(ji)有(you)以下(xia)特色:(1)工作錘頭,采(cai)用(yong)新工藝鑄造,具有(you)耐磨、耐沖擊。(2)可據客戶。
高架軌道交通噪聲源強和垂向修正(33卷)_2006年03期_鐵路節能
網:錘式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機經(jing)高(gao)速(su)運(yun)轉的錘體與物料碰撞(zhuang)而破(po)(po)碎(sui)(sui)物料,具有(you)結構簡單,破(po)(po)碎(sui)(sui)比大,生產效率(lv)高(gao)不需要一級破(po)(po)碎(sui)(sui)等(deng)特(te)點,可作干、濕兩種(zhong)形式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui),!。
疊加的綜合噪聲源強會比單個噪聲源強低嗎?-搜搜問問
礦(kuang)山(shan)環評(ping)中噪聲(sheng)源強(qiang)的確定(ding)翁建浩摘要:礦(kuang)山(shan)環境影響噪聲(sheng)評(ping)價中礦(kuang)山(shan)機械聲(sheng)源強(qiang)度可按經(jing)驗(yan)公式或用類(lei)比法確定(ding),交通噪聲(sheng)聲(sheng)級的確定(ding)與之相似。以湖北某磷(lin)礦(kuang)的噪聲(sheng)。
中國扶風縣人民政府
2013年7月(yue)1日-⑶本項目主要噪(zao)聲(sheng)(sheng)源為裝(zhuang)載機、顎式(shi)和錘式(shi)破碎機、攪(jiao)拌機、擠(ji)出(chu)機、擠(ji)磚機、切坯機、風機等設(she)備運轉及作(zuo)業(ye)噪(zao)聲(sheng)(sheng),噪(zao)聲(sheng)(sheng)源強(qiang)為70—95dB(A)。⑷固(gu)體(ti)。
供應山西太原錘式破碎機,噪音低自動化
因此(ci),對公(gong)路(lu)運營期可能產(chan)生的(de)噪聲(sheng)(sheng)進行預測并(bing)提出減少影響(xiang)的(de)措施(shi),是公(gong)路(lu)環境影響(xiang)評價的(de)重(zhong)要(yao)內容之一(yi)。車(che)輛(liang)噪聲(sheng)(sheng)源強是公(gong)路(lu)運營期聲(sheng)(sheng)環境影響(xiang)評價噪聲(sheng)(sheng)預測中的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)。
如何擺脫錘式破碎機噪音過大的煩惱(圖)-供應信息-環球經貿網
摘要(yao):本文為研究(jiu)機動車(che)(che)噪聲源強與速(su)度(du)、加速(su)度(du)的(de)(de)關(guan)系,對(dui)車(che)(che)輛在不同速(su)度(du)和加速(su)度(du)下的(de)(de)A計(ji)(ji)權聲壓級(ji)進行測(ce)試,運(yun)用統計(ji)(ji)學方(fang)法對(dui)測(ce)試數據進行分析,得(de)到機動車(che)(che)單車(che)(che)。
供應如何限度的降低錘式破碎機的噪音上海市供應信息-中國五金
狀節理不甚發育(yu)局部以泥(ni)巖(yan)為主屬(shu)軟質巖(yan)石厚度為21～66m全(quan)場分布(bu)氣(qi)候氣(qi)象本評價(jia)噪(zao)(zao)聲見下表主要生產設備噪(zao)(zao)聲源(yuan)強噪(zao)(zao)聲源(yuan)裝載機(ji)(ji)顎式破碎機(ji)(ji)錘式破碎機(ji)(ji)攪拌機(ji)(ji)噪(zao)(zao)聲dB。
礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年01期
G5晶化(hua)退火窯空(kong)氣(qi)連(lian)續(xu)、點源排(pai)放直接排(pai)放廢水(shui)(shui)W1磨切廢水(shui)(shui)SSN3小(xiao)料混合機(1臺)噪聲(sheng)連(lian)續(xu)減震(zhen)、隔聲(sheng)N4錘式(shi)破碎(sui)機(1臺)噪聲(sheng)。
年產6000萬塊煤矸石燒結磚項目-豆丁網
降低噪聲(sheng)源強是噪聲(sheng)控制的有效(xiao)方法。通過研制和選擇低噪聲(sheng)設備,改進(jin)生產(chan)加工工藝,提高機械零部件的加工精度(du)和裝配技術、合理選擇材料、規范操作等,都可實現(xian)從噪聲(sheng)。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究Determinationof
2012年3月(yue)9日-噪聲源名稱源強(qiang)防(fang)治方案錘式破(po)碎機(ji)(1臺(tai))95dB(A)減振(zhen)、(礦(kuang)區及(ji)周圍植被稀疏,多為巖石裸露。工(gong)程施工(gong)使用(yong)和影響的面積不大(da),對。