圖5系120到140抖動會不會是傳動軸不平衡震動_寶馬5系論壇_
圖1為樣(yang)車1不同車速時駕駛(shi)室地板和(he)車架振動(dong)(dong)的加(jia)速度功率(lv)譜(pu)密度曲線;表1為圖1中(zhong)駕駛(shi)室地板振動(dong)(dong)峰值點對(dui)應(ying)頻(pin)率(lv)和(he)理論計(ji)算的傳(chuan)動(dong)(dong)軸不平(ping)衡量(liang)的激(ji)振頻(pin)率(lv)對(dui)比,其中(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)。
傳動軸和輪胎不平衡量導致整車異常振動問題的解決方法-期刊論文
2013年10月31日-軸(zhou)故(gu)障(zhang)的振動(dong)診斷分析壓鉚機(ji)軸(zhou)故(gu)障(zhang)的振動(dong)診斷分析。壓鉚機(ji)轉動(dong)軸(zhou)可能因(yin)為轉軸(zhou)不平衡故(gu)障(zhang)的振動(dong)特點是振動(dong)的方向以徑向為主,其振動(dong)頻率(lv)和旋轉頻率(lv)。
傳動軸和輪胎不平衡量導致整車異常振動問題的解決方法-交通運輸
摘(zhai)要:正汽(qi)(qi)車傳(chuan)動(dong)(dong)系統的(de)振動(dong)(dong)、噪聲問題一直(zhi)是汽(qi)(qi)車研發過程關(guan)心的(de)問題之一。特(te)別是在汽(qi)(qi)車往復慣性力(li)、傳(chuan)動(dong)(dong)軸不平衡引起的(de)慣性力(li)、傳(chuan)動(dong)(dong)軸固(gu)有頻率的(de)共同作(zuo)用下,。
鉚接機軸故障的振動診斷分析
當松(song)曠故障發(fa)生時,其振(zhen)動與不平衡振(zhen)動不同(tong)。汽車傳(chuan)動軸安裝時,一般前高后低(di)。(mm)255075100125150175頻率(Hz)婁云等:基于(yu)小波分解(jie)的汽車傳(chuan)動軸不平衡檢測試驗。
汽車傳動軸固有頻率與振動問題的研究-《現代零部件》2011年10期
[圖文]但(dan)振(zhen)動(dong)(dong)頻率越高(gao),振(zhen)幅(fu)越小,二階(jie)以上(shang)可(ke)以忽略不計。其一階(jie)振(zhen)動(dong)(dong)占(zhan)整個振(zhen)動(dong)(dong)的70%以上(shang),是振(zhen)動(dong)(dong)的主(zhu)要來源。汽車之(zhi)家汽車之(zhi)家綜上(shang)所(suo)述(shu),平衡軸是用來平衡和減少。
不對中不平衡振動診斷要點_百度文庫
2.偶不平衡頻(pin)譜特征為(wei)振(zhen)動波(bo)形(xing)接近正弦波(bo),軸心軌跡(ji)近似圓形(xing);在兩個軸承處均產生(sheng)較大的振(zhen)動,不平衡嚴重時,還會產生(sheng)較大的軸間(jian)振(zhen)動;振(zhen)幅與轉速平方成正比,振(zhen)動頻(pin)率。
基于小波分解的汽車傳動軸不平衡檢測試驗-技術總結-道客巴巴
2005年12月(yue)7日-轉子不(bu)平衡產(chan)生的機械振動(dong)特(te)征①振動(dong)頻(pin)率與(yu)轉頻(pin)相(xiang)等②振動(dong)值隨轉速增高而(er)加大,與(yu)電機負載無關(guan)。③振動(dong)值以經向為,軸向很小(xiao)。當地腳螺絲。
基于小波分解的汽車傳動軸不平衡檢測試驗-豆丁網
2011年11月17日(ri)-二、故障分析與診(zhen)斷(duan)1.傳動(dong)(dong)軸(zhou)不(bu)平衡(heng)轉子不(bu)平衡(heng)是一(yi)種常見故障。對風(feng)機(ji)來(lai)說,轉子彎(wan)曲(qu)產(chan)生工頻(pin)振動(dong)(dong),從振動(dong)(dong)頻(pin)率(lv)上很難和質量(liang)不(bu)平衡(heng)相區分。軸(zhou)彎(wan)曲(qu)。
平衡軸_百度百科
因(yin)此,引風(feng)機的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)不屬于電磁(ci)振(zhen)動(dong)。4.不平(ping)衡振(zhen)動(dong)該(gai)引風(feng)機不平(ping)衡振(zhen)動(dong)明顯的(de)(de)(de)二是(shi)靠(kao)近聯軸器的(de)(de)(de)軸承振(zhen)動(dong)增大,三是(shi)不對中故障的(de)(de)(de)特征頻率為2倍頻,常伴有3。
平衡軸_汽車百科
轉子不(bu)(bu)平(ping)衡、基礎(chu)變形偏移、基礎(chu)剛度不(bu)(bu)足(zu)、軸(zhou)(zhou)承不(bu)(bu)對(dui)中、軸(zhou)(zhou)瓦間(jian)隙不(bu)(bu)當(dang)、聯軸(zhou)(zhou)器在頻(pin)譜圖(tu)上,主頻(pin)(轉速(su)頻(pin)率)是常見的故障(zhang)特征頻(pin)率,由(you)于大多(duo)數主頻(pin)振動故障(zhang)的。
一倍頻振動增大的原因分析-頻率,轉速,正弦波,常見問題-機電商情網
淺(qian)談不平(ping)衡機(ji)(ji)械(xie)振動機(ji)(ji)理及控(kong)制,不平(ping)衡;;機(ji)(ji)械(xie)振動;;控(kong)制,永生;,農(nong)家科(ke)技。由于機(ji)(ji)械(xie)轉(zhuan)子不平(ping)衡是具有偏心質量的轉(zhuan)子,在旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)產(chan)生一種慣(guan)性離心力,它(ta)在轉(zhuan)子徑向。
電機振動異常的識別與診斷-中國二手設備網
2012年7月18日-不平衡的特點是:1、振動(dong)頻(pin)(pin)率(lv)單(dan)一,振動(dong)方向以徑向為(wei)主(zhu)。在(zai)工頻(pin)(pin)(亦(yi)稱轉頻(pin)(pin))(1X)處有一峰值,(轉子(zi)若為(wei)懸臂支承(cheng),將有軸(zhou)相分量(liang));2、在(zai)。
大型涼水塔風機的故障診斷-技術講座-E路風機網
[圖文]2006年11月1日-轉子轉動一(yi)周,離心(xin)力方(fang)向(xiang)改變一(yi)次,因(yin)此(ci)不(bu)平衡振動的頻率(lv)與轉速(su)相一(yi)致(zhi),三(san)、不(bu)平衡故障的特征(zheng)實際工程中,由于軸的各個方(fang)向(xiang)上(shang)剛度(du)有差(cha)別,特別。
引風機振動故障診斷與分析,不平衡,不對中,幅值,頻率,相位-來寶網
[圖文]尤(you)其以發動機的往復慣性力與傳動軸不平衡(heng)產生的慣性傳動軸的振(zhen)動通過外萬向節、輪轂、懸(xuan)掛將激振(zhen)能(neng)量(liang)經(jing)計算傳動軸的工作頻率為178Hz,因此為了避免。
應用機械振動理論判斷和處理水泵振動的方法_中華文本庫
不平衡振動(dong)信號中幅值和相位求法,慧;孫秀云;劉(liu)偉;-機(ji)械制造與自動(dong)化2007年(nian)第04期在線閱讀、文章下載。<正(zheng);0引言旋轉(zhuan)機(ji)械上無論是軸承(cheng)、轉(zhuan)子軸或其它有關。
淺談不平衡機械振動機理及控制-《農家科技》2011年第S2期-吾喜
2011年9月22日-2大型風(feng)機葉(xie)輪與(yu)軸(zhou)系統的(de)不平衡振(zhen)動故(gu)障及分析方(fang)法大型風(feng)機振(zhen)動故(gu)障網版權(quan)所有(you),諧波能量(liang)集中在基頻(pin)(pin),基頻(pin)(pin)為轉速n/60,其他頻(pin)(pin)率(lv)處信號(hao)。
旋轉機械故障類型及其振動特征_振動頻率特征_大功率電源_大功率
殘余不(bu)(bu)平衡(heng)量對電機振動(dong)的(de)影響-電機振動(dong)是一系(xi)列(lie)不(bu)(bu)同(tong)頻率的(de)正(zheng)弦(xian)波(bo)(或(huo)近似(si)正(zheng)弦(xian)波(bo))振動(dong)疊加而成(cheng),它們有各(ge)自(zi)形成(cheng)的(de)原因,轉(zhuan)(zhuan)子不(bu)(bu)平衡(heng)對電機振動(dong)的(de)影響僅(jin)表現為與轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)速。
轉子不平衡的故障機理與診斷
[圖文]平衡軸技術是摩(mo)托(tuo)車發動機中(zhong)應用較廣的(de)一項技術,它(ta)的(de)結構(gou)簡(jian)單實用,可有(you)效地(di)緩減摩(mo)托(tuo)車的(de)整(zheng)車振動,提高(gao)駕駛的(de)舒適性。
關于傳動軸共振的案例研究_CAE_產品創新數字化(PLM)_文庫_e-works
[圖文(wen)]2012年1月16日(ri)-由于傳動(dong)軸主(zhu)要(yao)的(de)激振力為發(fa)動(dong)機往復慣性(xing)力與傳動(dong)軸不平(ping)衡產(chan)生的(de)慣性(xing)力車內的(de)轟鳴聲(sheng)與激振力能量、頻率有關(guan),也(ye)與車身自身的(de)振動(dong)響應有關(guan),如果(guo)。
不平衡振動信號中幅值和相位求法-《機械制造與自動化》2007年04期
但振動(dong)頻率(lv)越(yue)高,振幅越(yue)小(xiao),2階以上(shang)可以忽(hu)略(lve)不計。其(qi)一階振動(dong)占整個振上(shang),是振動(dong)的主要來源。我(wo)們公司主要經(jing)營菊(ju)星汽配,平衡軸,橋殼,豪沃(wo)、斯(si)太(tai)(tai)爾、斯(si)太(tai)(tai)爾。
關于振動頻率w_百度知道
突發不平(ping)衡振(zhen)動(dong)對大型(xing)汽輪發電機組的(de)安(an)全(quan)構(gou)成嚴重威脅。突發不平(ping)衡振(zhen)動(dong)往往發生(sheng)在軸系事故的(de)過程中(zhong),發生(sheng)具有(you)突然性(xing),過程具有(you)短暫(zan)性(xing),結果可具有(you)毀滅性(xing)。過去的(de)研(yan)究一方面。
風機葉輪與軸不平衡振動故障分析與治理研究_技術方案_工控網_工業
2011年6月12日-物體(ti)相對(dui)于(yu)平衡位置所作的往復運動稱為(wei)機械振動轉子軸(zhou)頸的振動;一般轉動設(she)備的振動用振動速(su)度旋轉頻(pin)率、轉速(su)頻(pin)率、圓頻(pin)率,或n、ω、f不(bu)分(fen)。
殘余不平衡量對電機振動的影響_CNKI學問
近年(nian)(nian)來,因關鍵設備故障而引起的(de)事(shi)故時(shi)有發(fa)生,1985年(nian)(nian)山(shan)西(xi)大(da)同2#機組聯軸器斷裂不(bu)平衡(heng)振動的(de)頻(pin)率(lv)一般(ban)都很(hen)明顯,主要表現不(bu)平衡(heng)轉子(zi)(zi)的(de)故障頻(pin)率(lv)等(deng)于轉子(zi)(zi)的(de)旋轉頻(pin)率(lv),。
平衡軸_什么是發動機平衡軸_太平洋汽車網百科
2009年4月8日-剛度不夠(gou)、軸承和密(mi)封部件磨損破壞,以(yi)及水泵臨界轉速出現與機(ji)組固有頻率(lv)一致喘(chuan)振使軸向振動(dong)變(bian)化(hua)明(ming)顯(xian),而不平衡增大使水平和垂直方向振動(dong)同(tong)步增長。趨勢。
案例:一個關于傳動軸共振的案例研究
表2-1風機常見振(zhen)動因素(su)的特征頻率引起震動的因素(su)特征頻率轉子(zi)不(bu)平衡因此,對測點(dian)做振(zhen)動速度采集時,垂直、軸向(xiang)和水平向(xiang)三個方向(xiang)的振(zhen)動速度都做了。
DOC振動頻譜中一倍頻振動增大的原因分析
[圖文(wen)]平衡(heng)軸簡介(jie):平衡(heng)軸技(ji)術(shu)是(shi)一項結構簡單并且非常實用發(fa)動機技(ji)術(shu),它可以有效減緩整車振(zhen)動,提高駕駛的。
平衡軸的振動原理-濟南菊星汽車配件有限公司
2008年8月6日-1.檢測(ce)(ce)一(yi)定不平(ping)(ping)衡負荷在分配(pei)轉(zhuan)速下的(de)電機上測(ce)(ce)速器(qi)(qi)的(de)脈沖頻率值。當(dang)不但此種振動傳(chuan)感器(qi)(qi)只是兩(liang)維不平(ping)(ping)衡量(liang)檢測(ce)(ce)傳(chuan)感器(qi)(qi),只對與內筒旋轉(zhuan)軸(zhou)相垂直。
平衡軸-湖南摩友交流區-摩托車論壇-中國摩托車論壇-
不同頻率振動(dong)訓練對籃球運動(dong)員膝關節平衡能力作用的比(bi)較研(yan)究黃鵬,郜瑞(rui)睿,劉訓練前及訓練后使用平衡測試(shi)(shi)系統測定(ding)受試(shi)(shi)者的總穩定(ding)指數、前后軸穩定(ding)指數、左右。
大型旋轉機械突發不平衡振動瞬態響應的時頻分析方法實驗研究
提(ti)供(gong)全的“不同頻(pin)率(lv)的簡(jian)諧(xie)振動(dong)”相關(guan)文(wen)(wen)獻(xian)(論(lun)文(wen)(wen))下(xia)載,論(lun)文(wen)(wen)摘要免費查詢,不同頻(pin)率(lv)的簡(jian)諧(xie)振動(dong)論(lun)文(wen)(wen)全文(wen)(wen)下(xia)載提(ti)供(gong)PDF格式(shi)文(wen)(wen)件。不同頻(pin)率(lv)的簡(jian)諧(xie)振動(dong)中文(wen)(wen)、英文(wen)(wen)詞匯釋義(yi)(。
振動常用術語
一批(pi)傳動軸在行駛到(dao)40-60之間共振嚴(yan)重動平衡(heng)已(yi)做1X)S%d*F9X!應該先把問題(ti)搞(gao)清楚,振動響應頻(pin)率是否(fou)正比于車(che)身(shen)?三方面原因:1.動不平衡(heng);2.。
旋轉機械不平衡故障的振動分析及實驗研究(本科畢業論文設計)(doc,
車市首頁;車市問答;馬自達;馬自達3星騁(cheng);發動(dong)(dong)機平衡軸啟什么作用但振(zhen)動(dong)(dong)頻率越高,振(zhen)幅越小,2階以(yi)上可以(yi)忽(hu)略不計。為了(le)消除振(zhen)動(dong)(dong),采(cai)用的方法有(you)。