中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日(ri)-何為再(zai)制造(zao)?在(zai)國(guo)家發改委、工業和(he)信息化部等部委聯(lian)合出臺的《關于推進(jin)再(zai)制造(zao)產業發展的意(yi)見》中(zhong),對再(zai)制造(zao)有明(ming)確的定義,即指(zhi)將廢舊汽車零部件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)(ye)內人士認(ren)為,發(fa)展(zhan)(zhan)汽車零部件再制造產業(ye)(ye),對舊(jiu)汽車產品進(jin)行再制造,是我國汽車工業(ye)(ye)快速發(fa)展(zhan)(zhan)的需(xu)要,有(you)利于(yu)充(chong)分利用舊(jiu)產品中蘊含的再生資源,有(you)利于(yu)形成(cheng)“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制造(zao)?在國家發改委(wei)、工業和信息化部(bu)等部(bu)委(wei)聯合出臺的《關于推(tui)進再制造(zao)產業發展的意(yi)見》中,對再制造(zao)有(you)明確的定義,即指將廢(fei)舊汽車零(ling)部(bu)件、工程機(ji)械、機(ji)床(chuang)等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年(nian)12月10日-修(xiu)復技術(shu)和表面處理技術(shu),使廢(fei)舊零(ling)部件達到或超過新(xin)品的性能,延長產(chan)品的國際再(zai)制(zhi)造工業(ye)委員會主席、美國汽車(che)零(ling)件再(zai)制(zhi)造協(xie)會會長卡柯將再(zai)制(zhi)造定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把(ba)有剩(sheng)余壽命的(de)廢舊零部件作為再(zai)制造毛坯,采用表面工(gong)程等先進(jin)技術(shu)進(jin)行加工(gong),2007年1月,中國汽車工(gong)業協(xie)會受國家發改委委托,成立(li)了“汽車零部件再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車(che)再制(zhi)造的經濟性(xing)分析從當前世界(jie)各(ge)國廢(fei)舊汽(qi)車(che)回(hui)收業的蓬勃發展(zhan)(zhan)看拆解與回(hui)收技術的發展(zhan)(zhan)趨勢,可以預(yu)言21世紀一個國家廢(fei)舊汽(qi)車(che)可回(hui)收的水平將(jiang)成為評價該國汽(qi)車(che)工(gong)業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一(yi)、推進再制造(zao)產(chan)業發展的重大(da)意義再制造(zao)是指將廢(fei)舊汽車零部件、工(gong)(gong)程(cheng)(二(er))推動工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械、機(ji)床等再制造(zao)。組(zu)織開(kai)展工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械、工(gong)(gong)業機(ji)電設備(bei)、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月(yue)22日-再制(zhi)造是指(zhi)主要以(yi)機電(dian)產(chan)品(裝備)等廢舊(jiu)工業制(zhi)成品為(wei)原料,在基本不改變(bian)產(chan)品形狀(zhuang)和材質的情況下(xia),運用(yong)高科(ke)技的清洗(xi)工藝、修復(fu)技術(shu),或(huo)者利用(yong)新(xin)材料、新(xin)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日-2008北京國際(ji)車(che)(che)展(zhan),尹家緒:關于汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)再(zai)制造(zao)產(chan)業發展(zhan)的議案,2008汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)兩會(hui)專題(ti),,汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)降(jiang)價(jia),新車(che)(che),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)報價(jia),二手車(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢(fei)舊汽車零部件都(dou)可以得到(dao)回(hui)收利用,到(dao)2015年這一(yi)比例(li)將提(ti)高到(dao)95%。歐洲主要工業(ye)化國家的(de)一(yi)些大(da)企業(ye)都(dou)相繼開(kai)展了零部件的(de)再(zai)制造,大(da)眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日(ri)-汽車零部件(jian)再制造(zao)試(shi)點管理辦法,章總則條為加快建(jian)立(li)與報部件(jian)再制造(zao)試(shi)點企業(ye)管理,規范(fan)舊汽車零部件(jian)再制造(zao)行為和市(shi)場秩序,有(you)效利(li)用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日-使(shi)舊機器可以循環(huan)再(zai)(zai)利用,致力于研(yan)究“低碳制(zhi)造(zao)(zao)、再(zai)(zai)生循環(huan)、綠色(se)節(jie)能”模(mo)式,打造(zao)(zao)一家(jia)定位“礦冶裝備廢舊零(ling)部件低碳再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)與(yu)循環(huan)利用技(ji)術”研(yan)發和產業化(hua)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零部件再(zai)制造(zao)是通(tong)過(guo)運用(yong)先進(jin)的(de)清洗(xi)技術、修復技術和表面處(chu)理技術,使廢(fei)舊(jiu)零部件達到(dao)或(huo)超過(guo)新品的(de)性能,延長產(chan)品的(de)使用(yong)壽命(ming)。這不僅充分利用(yong)廢(fei)舊(jiu)零部件中蘊含的(de)二(er)次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣(guang)州(zhou)應開放更多廢(fei)(fei)舊(jiu)汽車零部(bu)件再(zai)制造試點企汽車零部(bu)件損壞,你接受再(zai)制造品嗎?10月14日,廣(guang)州(zhou)市政協委員陳森昌在(zai)接受媒體(ti)采訪時表示,廣(guang)州(zhou)應開放更多廢(fei)(fei)舊(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚(shang)謙(qian):與西方發(fa)達的(de)汽車零部件再(zai)制(zhi)(zhi)造工業(ye)相比,中國的(de)再(zai)制(zhi)(zhi)造產(chan)業(ye)則(ze)剛(gang)剛(gang)問題3:您(nin)剛(gang)才提到(dao)了(le)可再(zai)制(zhi)(zhi)造舊件回收問題,能(neng)再(zai)具體說明(ming)一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月(yue)3日-再制(zhi)造(zao)(zao)業通常特(te)指工業再制(zhi)造(zao)(zao),目前主要涉(she)及汽車零部(bu)件(jian)、家電、裝備(bei)制(zhi)造(zao)(zao)等(deng)以美(mei)國的彼勒公(gong)司(si)為例,該公(gong)司(si)建立了(le)面向全球的廢舊(jiu)部(bu)件(jian)回收和再制(zhi)造(zao)(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日(ri)-近(jin)日(ri),機械產(chan)品再(zai)制(zhi)造國家(jia)工程研究(jiu)再(zai)制(zhi)造工藝研究(jiu)所所長胡振峰表示,國家(jia)正在制(zhi)定再(zai)制(zhi)造產(chan)品的(de)具體標(biao)準(zhun),汽車零部(bu)件的(de)再(zai)制(zhi)造標(biao)準(zhun)也正在加快起(qi)草,但(dan)具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)汽(qi)(qi)車廢(fei)舊零(ling)部(bu)件(jian)的(de)回收(shou)利用如何破(po)局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)(qi)車原國家機械工業部(bu)部(bu)長(chang)、國家再制造(zao)專(zhuan)題研究小組顧問何光遠認為(wei),汽(qi)(qi)車零(ling)部(bu)件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在(zai)拉薩結束的再制造“北京(jing)-西藏行”活動上獲(huo)悉,2012年(nian),我(wo)國汽車零部件再制造產業產值(zhi)已達80億元(yuan),與2005年(nian)的不(bu)足0.5億元(yuan)相(xiang)比,增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年(nian)3月9日(ri)-隨著我國工業化進程的加快和人(ren)民消費水平的提(ti)高,機(ji)電產品快速發展,同時也產生了(le)大量的廢舊機(ji)電產品,這為再制造(zao)產業發展創(chuang)造(zao)了(le)條(tiao)件(jian)。再制造(zao)被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技(ji)術對廢(fei)舊件(jian)進(jin)行無損檢測,檢測零部(bu)件(jian)的內部(bu)裂紋和疲(pi)勞應(ying)力,評估廢(fei)舊件(jian)的根據統計,1噸的再制造(zao)產(chan)品可以避免產(chan)生4噸的工(gong)業廢(fei)料(liao)(liao),和大量的固定廢(fei)料(liao)(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月(yue)15日(ri)-熱點(dian)資訊網庫(ku)快訊價格行情產(chan)品百科(ke)工業品原材料消費品商務服務的(de)位(wei)置:中(zhong)國網庫(ku);;看(kan)資訊;;行業資訊;;廢舊汽車零部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北(bei)方工業大學、北(bei)京奧宇可鑫裝備(bei)再(zai)制造技術研究(jiu)院等單位(wei)發起成(cheng)(cheng)立的(de)“中國設備(bei)設備(bei)零部件再(zai)制造有利于(yu)形(xing)成(cheng)(cheng)“資源-產(chan)品(pin)(pin)-廢舊產(chan)品(pin)(pin)-再(zai)制造產(chan)品(pin)(pin)”的(de)循(xun)環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日(ri)(ri)-促進再制造舊(jiu)件回收,擴大再制造產品市場份額,日(ri)(ri)前國家(jia)發展改(gai)革委、財政部(bu)、工業和信息(xi)化部(bu)、商(shang)務部(bu)、質檢總局(ju)決(jue)定(ding)組織(zhi)開展再制造產品“以舊(jiu)換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月(yue)9日-作甚再制造(zao)(zao)?在國家發改委(wei)、產(chan)業和信息化部等部委(wei)聯(lian)合出臺的《關于推進再制造(zao)(zao)工(gong)業發展的意(yi)見》中,對再制造(zao)(zao)有明(ming)確的定義,即指將廢舊汽車(che)零部件、工(gong)程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月(yue)5日-世(shi)界上的(de)汽車(che)工業強(qiang)國,零部件(jian)再(zai)制(zhi)造已有10年左右產業歷史,創造了(le)可觀(guan)價值——利用(yong)精密儀(yi)器對(dui)舊的(de)零部件(jian)“探傷”,找出毛病;而在再(zai)制(zhi)造過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也(ye)正加快起草(cao),但具體出臺時間(jian)暫未(wei)明確,國(guo)家(jia)有望逐步放開廢舊(jiu)汽車零部件玉柴再制造工業(蘇(su)州(zhou))有限公(gong)司商務發(fa)展部經(jing)理周曉燕表示,目前國(guo)家(jia)產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機(ji)油泵、水泵等部件(jian);同(tong)時,推動工(gong)程機(ji)械、機(ji)床等再制造,大型廢舊輪胎翻(fan)新。為此,汽車工(gong)業協會(hui)副秘書長(chang)晏一(yi)平向上海證(zheng)券(quan)報透露,到今年底中國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝(xie)建軍稱,隨(sui)著企業產能的(de)釋(shi)放(fang),廢舊(jiu)汽(qi)車保有量(liang)的(de)逐年攀升,今后一定時間內,再(zai)制(zhi)造(zao)產品銷量(liang)將會有明顯提升,我國汽(qi)車零部(bu)件(jian)資源再(zai)利用前景巨大(da)。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月(yue)15日-據介紹(shao),再(zai)制(zhi)造是指將舊汽車零部(bu)件、工程機(ji)械、機(ji)床等(deng)進行(xing)專業化修復(fu)的(de)批(pi)量化生產(chan)過程,再(zai)制(zhi)造產(chan)品達到與原有新品相同的(de)質(zhi)量和性能(neng)。與制(zhi)造新品相比(bi),再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國(guo)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)業網(wang)ibi國(guo)聯資(zi)源網(wang)旗下分站,中國(guo)的再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)業,再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)行業b2b平臺。提供(gong)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)業、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)技術、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工程、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)企(qi)業、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)等行業資(zi)訊(xun)和再(zai)(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再(zai)制造(zao)技(ji)術國防(fang)科技(ji)實驗室、北(bei)京奧宇可鑫(xin)集團公(gong)司及(ji)北(bei)方工業(ye)大(da)學(xue)等(deng)單(dan)位因此設備零部(bu)件再(zai)制造(zao)十分有利于形成“資源-產品(pin)-廢(fei)舊產品(pin)-再(zai)制造(zao)產品(pin)”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月(yue)26日-再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)的(de)推廣使用,促進再(zai)制(zhi)造(zao)舊件回收,擴大再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)市(shi)場份額,日前國家發展改革委、財政部(bu)、工業和信息化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組織(zhi)開(kai)展再(zai)制(zhi)造(zao)。