中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再制(zhi)造?在國(guo)家發改委、工業和信息化部等部委聯合出臺的(de)(de)《關于推進再制(zhi)造產業發展的(de)(de)意(yi)見(jian)》中(zhong),對(dui)再制(zhi)造有(you)明確(que)的(de)(de)定義,即指將廢舊汽車零部件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業內(nei)人士(shi)認為,發展汽(qi)車(che)零部件(jian)再(zai)制造產業,對舊(jiu)汽(qi)車(che)產品進行(xing)再(zai)制造,是我國汽(qi)車(che)工業快速發展的需要,有(you)利(li)于充分利(li)用舊(jiu)產品中蘊含的再(zai)生(sheng)資源,有(you)利(li)于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制造?在國家發改(gai)委、工業和信息(xi)化部等(deng)部委聯合(he)出臺的(de)《關于推進再制造產業發展的(de)意(yi)見(jian)》中,對再制造有(you)明確的(de)定(ding)義,即指將廢舊汽車(che)零部件、工程機械、機床等(deng)。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日(ri)-修復(fu)技(ji)術和表面處理技(ji)術,使廢舊零部件達到或超過新品(pin)的性能(neng),延長(chang)產品(pin)的國際(ji)再制(zhi)造工(gong)業委員會(hui)主(zhu)席、美國汽車零件再制(zhi)造協會(hui)會(hui)長(chang)卡柯將再制(zhi)造定義(yi)。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月(yue)(yue)6日-把有剩(sheng)余壽命的廢舊零(ling)部件作為(wei)再制造毛坯,采(cai)用表面工(gong)程等先進技(ji)術進行(xing)加(jia)工(gong),2007年1月(yue)(yue),中國(guo)汽車工(gong)業協(xie)會受國(guo)家發(fa)改委委托,成(cheng)立了“汽車零(ling)部件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車(che)再制造的(de)(de)經濟性分析從當前世界各國廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)回(hui)收業(ye)的(de)(de)蓬(peng)勃(bo)發(fa)(fa)展看拆解與回(hui)收技術的(de)(de)發(fa)(fa)展趨勢,可(ke)(ke)以預(yu)言(yan)21世紀一個國家廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)可(ke)(ke)回(hui)收的(de)(de)水平將成為評價(jia)該國汽(qi)車(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推(tui)進再制造產業(ye)發展的重大意義再制造是指將廢舊汽車(che)零部件(jian)、工(gong)(gong)程(二(er))推(tui)動工(gong)(gong)程機械(xie)、機床等再制造。組織開展工(gong)(gong)程機械(xie)、工(gong)(gong)業(ye)機電(dian)設備、機床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年(nian)8月22日-再制造是指(zhi)主要以機電(dian)產品(裝備)等廢舊工業(ye)制成品為原料(liao),在(zai)基本不改變產品形狀(zhuang)和材質的(de)情況下,運(yun)用(yong)高科技的(de)清(qing)洗工藝、修復(fu)技術,或者利用(yong)新(xin)材料(liao)、新(xin)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京國際車(che)展(zhan),尹家緒:關于汽(qi)(qi)車(che)零部件再制造(zao)產業發展(zhan)的議案,2008汽(qi)(qi)車(che)兩會專題,,汽(qi)(qi)車(che),汽(qi)(qi)車(che)降價,新車(che),汽(qi)(qi)車(che)報(bao)價,二手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月(yue)22日-在(zai)2005年,85%廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)零部(bu)件都可(ke)以(yi)得到回收利用,到2015年這(zhe)一比(bi)例將(jiang)提(ti)高到95%。歐洲主要(yao)工業化(hua)國家的一些(xie)大(da)企業都相繼(ji)開展了零部(bu)件的再制造,大(da)眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年(nian)12月(yue)25日-汽車零部件再制造(zao)試點(dian)管(guan)理辦法,章總則條為加快建(jian)立與(yu)報部件再制造(zao)試點(dian)企業管(guan)理,規(gui)范(fan)舊汽車零部件再制造(zao)行為和(he)市(shi)場(chang)秩(zhi)序,有效利用(yong)舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日-使舊(jiu)機器可以循(xun)(xun)環(huan)再(zai)利(li)用(yong),致力(li)于研究“低碳制造(zao)、再(zai)生(sheng)循(xun)(xun)環(huan)、綠色節能”模(mo)式(shi),打造(zao)一家定(ding)位“礦(kuang)冶(ye)裝備(bei)廢舊(jiu)零部(bu)件(jian)低碳再(zai)制造(zao)與循(xun)(xun)環(huan)利(li)用(yong)技(ji)術”研發(fa)和產業化(hua)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零部(bu)(bu)件(jian)(jian)再制(zhi)造是(shi)通過運用先進(jin)的清(qing)洗技(ji)術、修復技(ji)術和表面處理技(ji)術,使廢(fei)舊零部(bu)(bu)件(jian)(jian)達到或超(chao)過新品的性能,延長產品的使用壽(shou)命。這不僅充分利用廢(fei)舊零部(bu)(bu)件(jian)(jian)中蘊含的二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣州(zhou)應(ying)開(kai)放更多廢舊汽(qi)車零部件(jian)再制造試點企汽(qi)車零部件(jian)損壞,你接受(shou)再制造品嗎?10月14日,廣州(zhou)市(shi)政協委員陳森昌在接受(shou)媒體采訪時(shi)表(biao)示,廣州(zhou)應(ying)開(kai)放更多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月(yue)3日-尚謙:與西方發達的汽(qi)車(che)零部件再制(zhi)造(zao)工業相(xiang)比,中國的再制(zhi)造(zao)產業則剛剛問題(ti)3:您剛才提到(dao)了(le)可再制(zhi)造(zao)舊件回收(shou)問題(ti),能(neng)再具體說明(ming)一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再(zai)制造(zao)業(ye)通常特指工業(ye)再(zai)制造(zao),目前(qian)主(zhu)要涉及汽車(che)零部件、家電、裝備制造(zao)等以美國的彼勒公司(si)為例,該公司(si)建立(li)了(le)面(mian)向(xiang)全球的廢舊部件回收(shou)和(he)再(zai)制造(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月(yue)17日-近(jin)日,機械(xie)產品再(zai)制(zhi)造(zao)國家工程研(yan)究(jiu)(jiu)再(zai)制(zhi)造(zao)工藝研(yan)究(jiu)(jiu)所所長胡振峰表示,國家正在制(zhi)定再(zai)制(zhi)造(zao)產品的具體(ti)標(biao)準(zhun),汽車零(ling)部件(jian)的再(zai)制(zhi)造(zao)標(biao)準(zhun)也正在加快起草,但具體(ti)。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年(nian)11月5日-廢汽(qi)車廢舊零部(bu)(bu)件(jian)的回收利用如何破(po)局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)車原(yuan)國家(jia)機(ji)械工業部(bu)(bu)部(bu)(bu)長、國家(jia)再(zai)制造專題研(yan)究小組顧問何光(guang)遠認為,汽(qi)車零部(bu)(bu)件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日-日前(qian)在拉(la)薩結束(shu)的(de)再制(zhi)造“北(bei)京-西(xi)藏行”活動上獲悉(xi),2012年,我(wo)國汽(qi)車零部(bu)件再制(zhi)造產業產值已達80億元,與2005年的(de)不足0.5億元相比(bi),增長(chang)了近(jin)160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日(ri)-隨著我國工業化(hua)進程的加快(kuai)和人民消費水平的提高,機(ji)電產品(pin)快(kuai)速(su)發展,同(tong)時(shi)也產生(sheng)了(le)大量(liang)的廢(fei)舊(jiu)機(ji)電產品(pin),這為再(zai)制造產業發展創造了(le)條件。再(zai)制造被認(ren)為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月(yue)2日-技術對廢舊件進行無損檢測,檢測零部件的(de)(de)內部裂紋和疲勞應力,評(ping)估廢舊件的(de)(de)根據統計(ji),1噸的(de)(de)再制造(zao)產品可以避免產生4噸的(de)(de)工業(ye)廢料,和大(da)量的(de)(de)固(gu)定(ding)廢料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月(yue)15日-熱點(dian)資訊網庫快訊價格(ge)行情產品(pin)百科工業品(pin)原(yuan)材料消(xiao)費品(pin)商務(wu)服務(wu)的位置:中國(guo)網庫;;看(kan)資訊;;行業資訊;;廢舊汽車零部件再(zai)制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月2日(ri)-北方工業(ye)大學、北京奧宇可(ke)鑫(xin)裝備(bei)再制(zhi)造(zao)技術研究院等單位(wei)發起成立的“中國設備(bei)設備(bei)零部件再制(zhi)造(zao)有利(li)于形成“資源-產(chan)品(pin)-廢舊(jiu)產(chan)品(pin)-再制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)”的循(xun)環(huan)。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年(nian)8月26日-促進再制(zhi)(zhi)造舊件回收(shou),擴大再制(zhi)(zhi)造產品市(shi)場份額,日前國家(jia)發展改革(ge)委、財政部、工業和信息化部、商務部、質檢總局(ju)決定組織開展再制(zhi)(zhi)造產品“以舊換(huan)再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月(yue)9日(ri)-作甚(shen)再(zai)制(zhi)造(zao)?在國家發改委、產業和信息化部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委聯(lian)合(he)出臺(tai)的(de)(de)《關于(yu)推進再(zai)制(zhi)造(zao)工業發展的(de)(de)意見》中(zhong),對(dui)再(zai)制(zhi)造(zao)有明確(que)的(de)(de)定義(yi),即指將廢(fei)舊汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)(nian)9月5日-世界上的汽車(che)工業強國,零(ling)部件再(zai)(zai)制造(zao)已有10年(nian)(nian)左右產(chan)業歷史,創造(zao)了可觀價值——利用精密(mi)儀器對舊(jiu)的零(ling)部件“探傷(shang)”,找出毛病;而在再(zai)(zai)制造(zao)過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日(ri)-也正加快起(qi)草,但(dan)具體(ti)出臺(tai)時間暫(zan)未(wei)明(ming)確,國(guo)家有(you)望逐(zhu)步(bu)放開廢舊(jiu)汽車零(ling)部件(jian)玉柴再(zai)制造工業(ye)(蘇州)有(you)限公司商務發展(zhan)部經理周曉(xiao)燕表示,目前(qian)國(guo)家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機(ji)油泵(beng)、水泵(beng)等部件;同時,推動(dong)工程機(ji)械、機(ji)床等再制造,大型廢舊輪胎翻新(xin)。為此,汽(qi)車(che)工業(ye)協(xie)會副(fu)秘(mi)書長晏(yan)一平向上海證券報透露,到今年底中國汽(qi)車(che)零(ling)。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企業產能的(de)釋放(fang),廢(fei)舊(jiu)汽車保有量的(de)逐年攀升,今后一定時間內(nei),再(zai)制造(zao)產品銷量將會有明顯提升,我(wo)國(guo)汽車零部件資源(yuan)再(zai)利用(yong)前景巨(ju)大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月15日-據(ju)介(jie)紹,再(zai)(zai)制造是指(zhi)將舊汽車零(ling)部件、工程機(ji)械、機(ji)床等進行專業(ye)化修復的批量(liang)化生(sheng)產過程,再(zai)(zai)制造產品達到與原有新品相同的質量(liang)和(he)性能。與制造新品相比,再(zai)(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)國(guo)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造產業(ye)網ibi國(guo)聯資源網旗下分站,中(zhong)國(guo)的(de)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造產業(ye),再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造行業(ye)b2b平臺。提(ti)供再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造產業(ye)、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造技(ji)術、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造工程、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造企業(ye)、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造等(deng)行業(ye)資訊(xun)和再(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備(bei)再(zai)(zai)制(zhi)造技(ji)術國防(fang)科技(ji)實驗室、北京奧宇可(ke)鑫集團公(gong)司及北方工業(ye)大學等(deng)單位因(yin)此設備(bei)零部(bu)件再(zai)(zai)制(zhi)造十分有利于(yu)形成“資源-產品-廢舊產品-再(zai)(zai)制(zhi)造產品”的循(xun)環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)品(pin)的推廣使(shi)用(yong),促進再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)舊件回收,擴大再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)品(pin)市場份額,日前國(guo)家發展改革委(wei)、財政部(bu)、工(gong)業和信息(xi)化(hua)部(bu)、商務部(bu)、質(zhi)檢總局決定組織開展再制(zhi)造(zao)(zao)(zao)。