中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再制(zhi)造?在國家(jia)發(fa)改委(wei)、工業(ye)(ye)和信(xin)息化部(bu)等部(bu)委(wei)聯合出臺的《關于推進再制(zhi)造產業(ye)(ye)發(fa)展的意見》中(zhong),對再制(zhi)造有明(ming)確的定義,即指將廢舊(jiu)汽車零部(bu)件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月(yue)14日-業內人士認為,發展(zhan)汽車零部件再(zai)制造(zao)產業,對舊汽車產品(pin)進行再(zai)制造(zao),是我國汽車工業快(kuai)速發展(zhan)的需要,有利(li)于(yu)充分利(li)用舊產品(pin)中蘊含的再(zai)生資源,有利(li)于(yu)形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何(he)為再(zai)制(zhi)造?在國(guo)家發(fa)改(gai)委、工業(ye)(ye)和信(xin)息化部等(deng)部委聯合(he)出(chu)臺(tai)的(de)《關(guan)于推進再(zai)制(zhi)造產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的(de)意見》中,對再(zai)制(zhi)造有(you)明(ming)確(que)的(de)定(ding)義,即指將(jiang)廢舊(jiu)汽車零部件、工程機(ji)械、機(ji)床等(deng)。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年(nian)12月(yue)10日-修復技術和表(biao)面處(chu)理(li)技術,使廢舊(jiu)零部(bu)件(jian)達到(dao)或超過新品的性能,延長產(chan)品的國際再(zai)制造(zao)工業委員會(hui)主席、美國汽車零件(jian)再(zai)制造(zao)協會(hui)會(hui)長卡柯將再(zai)制造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)(nian)3月(yue)(yue)6日-把有剩余壽命(ming)的廢舊零部(bu)件作為再(zai)制造毛坯,采用表面工(gong)程等(deng)先進技術(shu)進行加(jia)工(gong),2007年(nian)(nian)1月(yue)(yue),中國汽車(che)工(gong)業協(xie)會受(shou)國家發改(gai)委委托,成立了(le)“汽車(che)零部(bu)件再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車(che)(che)再制造(zao)的(de)經濟性(xing)分析從(cong)當前世(shi)(shi)界各(ge)國廢(fei)舊汽車(che)(che)回(hui)(hui)收業(ye)的(de)蓬勃發展看拆解(jie)與回(hui)(hui)收技術的(de)發展趨勢(shi),可(ke)以(yi)預(yu)言21世(shi)(shi)紀一(yi)個國家(jia)廢(fei)舊汽車(che)(che)可(ke)回(hui)(hui)收的(de)水(shui)平(ping)將成為評價該國汽車(che)(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一(yi)、推(tui)進再(zai)制造產業(ye)發展的(de)重大意義再(zai)制造是指將廢舊(jiu)汽(qi)車(che)零部件、工程(二(er))推(tui)動工程機(ji)械、機(ji)床等再(zai)制造。組織開展工程機(ji)械、工業(ye)機(ji)電設備、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日(ri)-再制造是(shi)指主要以機電產(chan)品(pin)(裝備)等廢舊工(gong)業制成(cheng)品(pin)為原料(liao),在基本不改(gai)變產(chan)品(pin)形狀和材質的情況下,運用高(gao)科技的清洗工(gong)藝、修(xiu)復(fu)技術,或者利用新材料(liao)、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日-2008北京國際車(che)展(zhan),尹(yin)家緒:關(guan)于(yu)汽車(che)零部件再(zai)制造產業發展(zhan)的(de)議(yi)案,2008汽車(che)兩會專題,,汽車(che),汽車(che)降(jiang)價,新車(che),汽車(che)報價,二手(shou)車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月(yue)22日-在2005年,85%廢舊汽車零(ling)部件都可以(yi)得到回收利(li)用,到2015年這一比(bi)例(li)將提高到95%。歐洲(zhou)主(zhu)要工(gong)業(ye)化國家的(de)一些大(da)(da)企(qi)業(ye)都相(xiang)繼開展了(le)零(ling)部件的(de)再制造,大(da)(da)眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年(nian)12月25日-汽車零(ling)部(bu)件(jian)再(zai)制(zhi)(zhi)造試點(dian)管(guan)(guan)理辦法,章總則條(tiao)為(wei)加快建立與報部(bu)件(jian)再(zai)制(zhi)(zhi)造試點(dian)企業管(guan)(guan)理,規范(fan)舊(jiu)汽車零(ling)部(bu)件(jian)再(zai)制(zhi)(zhi)造行為(wei)和市場(chang)秩(zhi)序,有效利用舊(jiu)。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使(shi)舊(jiu)機器可以循環再利用,致(zhi)力于研究“低碳(tan)制造(zao)、再生循環、綠色節能”模式(shi),打造(zao)一家定(ding)位“礦(kuang)冶裝備(bei)廢舊(jiu)零部件低碳(tan)再制造(zao)與循環利用技術”研發和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽(qi)車零部件再制(zhi)造(zao)是通過運用先進的(de)(de)清洗技(ji)(ji)術(shu)、修(xiu)復(fu)技(ji)(ji)術(shu)和表面(mian)處(chu)理技(ji)(ji)術(shu),使廢舊(jiu)零部件達(da)到或(huo)超過新(xin)品(pin)的(de)(de)性能,延長產品(pin)的(de)(de)使用壽命。這不僅充分利(li)用廢舊(jiu)零部件中(zhong)蘊含(han)的(de)(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年(nian)10月16日(ri)-廣州應開(kai)放更多廢舊(jiu)(jiu)汽(qi)車零部件再制造(zao)試點企汽(qi)車零部件損壞,你接受再制造(zao)品嗎?10月14日(ri),廣州市政協(xie)委(wei)員陳森昌在接受媒體采訪時表示(shi),廣州應開(kai)放更多廢舊(jiu)(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙(qian):與西方發達的汽車零(ling)部件再(zai)制(zhi)(zhi)造工業相比(bi),中國的再(zai)制(zhi)(zhi)造產業則剛剛問(wen)題3:您剛才(cai)提到(dao)了可再(zai)制(zhi)(zhi)造舊件回收問(wen)題,能再(zai)具體說明(ming)一(yi)下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再(zai)制(zhi)造(zao)業通常特指工業再(zai)制(zhi)造(zao),目前主要涉及汽車零部件(jian)、家電、裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)等以美國(guo)的彼(bi)勒公(gong)(gong)司(si)為例(li),該公(gong)(gong)司(si)建立了面(mian)向全球的廢舊部件(jian)回收和再(zai)制(zhi)造(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日-近日,機(ji)械(xie)產品再制(zhi)造國家工(gong)程研(yan)究(jiu)再制(zhi)造工(gong)藝研(yan)究(jiu)所所長胡振峰表(biao)示,國家正在(zai)制(zhi)定再制(zhi)造產品的具體(ti)標準,汽車零部件的再制(zhi)造標準也正在(zai)加快起草,但具體(ti)。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢汽(qi)車(che)廢舊零(ling)部(bu)件(jian)的回(hui)收利(li)用如何(he)破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)車(che)原(yuan)國(guo)家機械工業部(bu)部(bu)長、國(guo)家再制(zhi)造專題研究(jiu)小(xiao)組顧問何(he)光(guang)遠認為(wei),汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在拉薩結束的再制造“北京-西(xi)藏行”活動上獲悉,2012年(nian),我(wo)國(guo)汽車零部(bu)件再制造產業產值已達80億元,與2005年(nian)的不足(zu)0.5億元相比,增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日(ri)-隨著我國(guo)工業化進程的(de)加快和(he)人民消費(fei)水(shui)平的(de)提高,機電產品快速(su)發(fa)展,同時也產生(sheng)了大(da)量(liang)的(de)廢(fei)舊機電產品,這為再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產業發(fa)展創造(zao)了條件。再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)被認(ren)為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢(fei)舊件進(jin)行無(wu)損(sun)檢(jian)測,檢(jian)測零(ling)部件的內部裂紋和疲勞應力(li),評估廢(fei)舊件的根(gen)據統計,1噸(dun)的再制造產品可以(yi)避免產生4噸(dun)的工業廢(fei)料(liao),和大量(liang)的固定廢(fei)料(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱(re)點資訊網庫(ku)(ku)快訊價格行(xing)情產品(pin)百科工業(ye)品(pin)原材料消(xiao)費品(pin)商務(wu)服務(wu)的位置:中國網庫(ku)(ku);;看(kan)資訊;;行(xing)業(ye)資訊;;廢(fei)舊汽車零部件(jian)再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月(yue)2日-北方工業(ye)大學、北京(jing)奧(ao)宇可鑫裝(zhuang)備再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)技術研(yan)究院(yuan)等單位(wei)發(fa)起成立的(de)“中(zhong)國設備設備零(ling)部件再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)有利于形成“資源-產(chan)(chan)品(pin)-廢舊(jiu)產(chan)(chan)品(pin)-再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)(chan)品(pin)”的(de)循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月(yue)26日-促進再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)舊件回收,擴大再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產品市場(chang)份額,日前國家發展(zhan)改革委、財政部、工業和(he)信息化部、商務部、質檢總局決(jue)定組織開展(zhan)再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產品“以舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月(yue)9日-作(zuo)甚再制造(zao)(zao)?在國家發改委、產業和信息化(hua)部等部委聯(lian)合出臺的(de)《關(guan)于推進再制造(zao)(zao)工業發展(zhan)的(de)意見》中(zhong),對(dui)再制造(zao)(zao)有明確的(de)定(ding)義,即指將廢(fei)舊汽車(che)零(ling)部件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月(yue)5日(ri)-世界上(shang)的(de)汽車工(gong)業強國,零(ling)部(bu)(bu)件再(zai)制造已有10年左右產業歷史,創(chuang)造了可觀價值——利用精(jing)密(mi)儀器(qi)對舊(jiu)的(de)零(ling)部(bu)(bu)件“探傷”,找出(chu)毛(mao)病;而在再(zai)制造過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正(zheng)加快起草,但具體出臺時間暫未(wei)明(ming)確,國家(jia)有(you)望逐步放開廢(fei)舊汽(qi)車零部(bu)件玉柴再制造(zao)工(gong)業(蘇州)有(you)限(xian)公(gong)司商(shang)務發展部(bu)經理周曉燕表示(shi),目(mu)前國家(jia)產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年(nian)6月2日-機油泵(beng)、水泵(beng)等部件;同時,推動工(gong)程機械(xie)、機床等再(zai)制造,大(da)型廢舊輪(lun)胎翻新。為此,汽(qi)車工(gong)業協會副(fu)秘書長晏(yan)一平向(xiang)上海證券報透露,到今年(nian)底中(zhong)國汽(qi)車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企業產能的(de)(de)釋放(fang),廢舊汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量的(de)(de)逐年(nian)攀升,今后一定時間(jian)內(nei),再(zai)(zai)制造(zao)產品(pin)銷量將會有(you)明顯(xian)提升,我國汽(qi)車(che)零部件(jian)資源(yuan)再(zai)(zai)利用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據(ju)介紹,再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)是(shi)指將舊汽車(che)零部(bu)件、工程機械、機床等(deng)進行專(zhuan)業化修復(fu)的批量化生產(chan)過程,再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產(chan)品(pin)達到與(yu)原(yuan)有新品(pin)相(xiang)(xiang)同(tong)的質量和性(xing)能(neng)。與(yu)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)新品(pin)相(xiang)(xiang)比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)國(guo)再制(zhi)造(zao)產業網ibi國(guo)聯資(zi)源網旗下(xia)分站,中(zhong)國(guo)的再制(zhi)造(zao)產業,再制(zhi)造(zao)行業b2b平(ping)臺(tai)。提供再制(zhi)造(zao)產業、再制(zhi)造(zao)技術、再制(zhi)造(zao)工(gong)程(cheng)、再制(zhi)造(zao)企(qi)業、再制(zhi)造(zao)等行業資(zi)訊和再。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再(zai)制造技(ji)術國防科技(ji)實驗室、北京奧宇(yu)可鑫集團公(gong)司及北方工業(ye)大學等單位因此設備零部件再(zai)制造十分有利于形成“資源-產(chan)(chan)品-廢舊產(chan)(chan)品-再(zai)制造產(chan)(chan)品”的循(xun)環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月(yue)26日-再(zai)制(zhi)(zhi)造產品(pin)的推廣使用,促進(jin)再(zai)制(zhi)(zhi)造舊(jiu)件回收,擴(kuo)大再(zai)制(zhi)(zhi)造產品(pin)市場份額,日前國家發展(zhan)改(gai)革(ge)委、財政部(bu)、工業和信(xin)息化部(bu)、商務部(bu)、質檢(jian)總局決定組織開展(zhan)再(zai)制(zhi)(zhi)造。