高鐵引來聯動設備制造商_濟南_高鐵網
2011年3月3日(ri)-高(gao)(gao)鐵(tie)票(piao)務票(piao)務高(gao)(gao)鐵(tie)旅游旅游特價機票(piao)機票(piao)鐵(tie)路問答(da)問答(da)高(gao)(gao)鐵(tie)論壇社區高(gao)(gao)高(gao)(gao)鐵(tie)引來聯動(dong)設(she)備(bei)制造商(shang)(shang)2011年03月03日(ri)來源:山東商(shang)(shang)標編輯:高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)-。
鐵路設備制造相關公司利潤還將確定高速增長_網易財經
2011年1月(yue)17日-我們認為(wei)高速鐵路(lu)(lu)的大規模(mo)建設(she)將會為(wei)相關(guan)鐵路(lu)(lu)設(she)備制造(zao)業帶來較佳的發(fa)展機遇,關(guan)鍵是(shi)這種機遇在(zai)主要公司中的估值尚未充分體現,這將預示著如中國南車和中國。
哈大高鐵開通設備制造商“取暖”投建提速-搜狐滾動
2012年12月5日-高(gao)鐵(tie)全長904公(gong)里(li),是(shi)世界上(shang)條在高(gao)寒地區(qu)建(jian)設的(de)時(shi)速350公(gong)里(li)的(de)高(gao)速鐵(tie)路陸洲預(yu)計,鐵(tie)路建(jian)設基本(ben)面(mian)已發生根本(ben)性(xing)轉(zhuan)折,這(zhe)也將對車輛制造商和(he)設備商。
高鐵裝備制造業有望成為新的基礎產業-高鐵軌道交通自動化
[圖文]2010年11月18日-以3萬(wan)億(yi)投(tou)資規模計,這將對(dui)鐵路運輸設備(bei)(bei)產(chan)生約4500億(yi)元(yuan)的(de)需求。未(wei)來十年我國由于受(shou)生產(chan)裝備(bei)(bei)和(he)制(zhi)(zhi)造技術的(de)限制(zhi)(zhi),高速動車(che)組的(de)車(che)輪和(he)車(che)軸的(de)設計。
高鐵設備出口將使相關的整車與零部件設備制造商受益_中國行業研究網
2013年10月18日-“高(gao)鐵設備出口(kou)將使(shi)相(xiang)關的(de)整車(che)與(yu)零部件設備制造(zao)商(shang)受(shou)益(yi),這些企(qi)業的(de)業績有近日,國務(wu)院總理與(yu)泰國總理英拉在(zai)共同出席的(de)中國高(gao)速鐵路展開(kai)幕(mu)式上(shang)。
中國高速鐵路機車車輛裝備制造業發展現狀中國高速鐵路機車車輛
2010年6月30日-我們認為未來三年,鐵路里程仍(reng)處于快(kuai)速(su)增(zeng)長期(qi),投(tou)資規(gui)模可(ke)能超(chao)出規(gui)劃,高(gao)鐵許(xu)繼電(dian)氣與(yu)成都(dou)西(xi)南交(jiao)大有(you)(you)合(he)資公司,與(yu)鐵路有(you)(you)關(guan)設備有(you)(you)箱式變電(dian)站、開關(guan)。
裝備制造:高速鐵路:是橙黃橘綠時_財經_騰訊網
高速鐵(tie)路架運設(she)(she)備(bei)制(zhi)造中,由于受施(shi)工場地、起重(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)的(de)限制(zhi),單面(mian)焊(han)雙(shuang)面(mian)成(cheng)形控制(zhi)技術在(zai)制(zhi)造中顯得尤為(wei)重(zhong)(zhong)要,單面(mian)焊(han)雙(shuang)面(mian)成(cheng)形控制(zhi)技術的(de)焊(han)接質量(liang)受到了焊(han)接設(she)(she)備(bei)、焊(han)材、焊(han)接。
高速鐵路架運設備制造中單面焊雙面成形質量控制技術
2013年6月25日-內鐵路設備制造公司技術(shu)落后(hou),低端產(chan)品供過于求,產(chan)品能力欠缺。我國(guo)政府采用(yong)(yong)了政府出(chu)資引進消化(hua)吸收(shou)國(guo)外(wai)先進整車制造技術(shu),自(zi)主開發同時(shi)利用(yong)(yong)民間技術(shu)合作。
高速鐵路配件生產制造_百度文庫
2013年(nian)10月(yue)14日-搞高鐵(tie)(tie)工(gong)程(cheng)的比(bi)不(bu)過高鐵(tie)(tie)設備(bei)相關制造的,股吧,金融界愛股,現在(zai)的工(gong)程(cheng)都是勞動密集型微利行業(ye),管不(bu)好還是虧損的,高鐵(tie)(tie)機車(che)相關各部位制造業(ye)前景好些。
中國鐵路設備行業發展現狀
2012年(nian)7月(yue)25日-市(shi)場分析(xi)人士認為,隨著(zhu)我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)行(xing)業的(de)快(kuai)(kuai)速發展(zhan),鐵(tie)(tie)路(lu)裝備制造行(xing)業也(ye)將(jiang)迎(ying)來(lai)快(kuai)(kuai)速發展(zhan)的(de)階段。規(gui)劃提(ti)出,到(dao)2015年(nian),我國(guo)將(jiang)基(ji)本建(jian)成國(guo)家快(kuai)(kuai)速鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang),營(ying)業里程達(da)。
搞高鐵工程的比不過高鐵設備相關制造的_中國鐵建(601186)_股吧_
1建(jian)設(she)(she)裝備(bei)(bei)需求種類經過京津(jin)、武廣、滬杭、哈大、京滬等高速鐵路(lu)施(shi)工(gong)實(shi)踐,我國(guo)高速鐵路(lu)建(jian)設(she)(she)裝備(bei)(bei)制造(zao)企業和(he)鐵路(lu)施(shi)工(gong)部門在專(zhuan)用設(she)(she)備(bei)(bei)方面已(yi)經積累了成熟的技(ji)術和(he)經驗,并。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期_財經頻道_東方財富網(
2012年(nian)11月(yue)22日-高鐵格局(ju)下“太原制造”太原建鐵路裝備產業(ye)集群(qun)-鐵路一直被稱作“鐵老(lao)大”,原因何(he)在?即便(bian)高速公路里程數成(cheng)倍增長,航(hang)空網絡(luo)遍(bian)布每(mei)個城市,也從(cong)沒撼動“。
我國高速鐵路建設裝備的應用與發展-豆丁網
2012年7月25日-人士認為(wei),隨(sui)著我國鐵路行(xing)業的(de)快速發(fa)展,鐵路裝備制(zhi)造(zao)行(xing)業也將(jiang)迎來快速發(fa)展的(de)中利科(ke)技:獲得鐵路運輸安全設備生產企業認定(ding)證書奧拓電(dian)子:入選中國建設。
高鐵格局下“太原制造”太原建鐵路裝備產業集群-鐵路資訊
2007年7月17日(ri)-鐵路(lu)設備(bei)業(ye)中的藍籌將(jiang)在(zai)大馬力機車(che)(che)和(he)高(gao)速動車(che)(che)組制造(zao)公司中產生。機車(che)(che)和(he)動車(che)(che)組制造(zao)業(ye)的競(jing)爭焦(jiao)點在(zai)于(yu)高(gao)速、重載技術,競(jing)爭主要在(zai)南北車(che)(che)集團僅(jin)8家骨干(gan)企業(ye)。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期_股票_MSN中國
2011年(nian)3月3日-聯(lian)動設備制造(zao)商商報濟南消息(xi)(記者(zhe)孫)今(jin)年(nian)6月份(fen),濟南將(jiang)進入高鐵時代,然而隨著濟南高鐵進入,也吸引了一批(pi)外企面向濟南市投資。昨(zuo)天下(xia)午(wu),來自(zi)。
鐵路設備:孕育行業藍籌6只龍頭股投資評級_網易財經-個人投資門戶
[圖文]"高速設備"的查詢(xun)結果所有類目共找到19768條高速鐵路公司信(xin)息(xi)工(gong)(gong)藝:模具制造,模具加工(gong)(gong),機加工(gong)(gong),組(zu)裝,磨服務領域:機械,建(jian)筑(zhu)材料,五金(jin)。
我國高速鐵路機車車輛裝備制造業發展現狀_百度文庫
2012年(nian)7月26日-鐵路裝備制造迎快速發展2013-07-2602:21:02來源:長江商報長江商報消息來自國(guo)家(jia)發改委的消息稱,國(guo)務院正式印發《“十二五”綜(zong)合交通(tong)運輸體系規劃》,。
高鐵引來聯動設備制造商_網易新聞
[圖(tu)文]2010年3月22日-哈爾濱(bin)電機(ji)廠有限責任公司副總(zong)經理、總(zong)工(gong)程師國海“高鐵”道路適(shi)合發電設備制(zhi)造業。
高速鐵路_百度百科
2013年(nian)(nian)8月27日(ri)-報告根據(ju)鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)設備制造(zao)行業的(de)發(fa)展軌跡及多(duo)年(nian)(nian)的(de)實踐(jian)經驗,對鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)設備制造(zao)行業未來的(de)發(fa)展趨勢做出審慎(shen)分析與預測。是(shi)鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)設備制造(zao)生產企業、科研單位。
高速鐵路測量設備公司_高速鐵路測量設備廠家_公司黃頁-阿里巴巴
福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)順鑫路橋機(ji)械設備制造有限(xian)公(gong)司首(shou)頁(ye)公(gong)司簡(jian)介(jie)榮譽證書順鑫路橋產品福(fu)(fu)州(zhou)平(ping)潭(tan)高(gao)速鐵(tie)路簡(jian)介(jie)福(fu)(fu)州(zhou)平(ping)潭(tan)鐵(tie)路線(xian)路自福(fu)(fu)州(zhou)站引出,終點平(ping)潭(tan)島,線(xian)路。
鐵路裝備制造迎快速發展-證券-長江商報官方
2008年4月26日-比傳統的(de)設備(bei)提高工效一倍多,從(cong)根本上解決了(le)制約我(wo)(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)向(xiang)高速(su)重載發展的(de)這一基地(di)將進一步提高我(wo)(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)大型養路(lu)機(ji)械裝備(bei)制造業(ye)的(de)自主創(chuang)新能力和(he)核心。
“高鐵”道路適合發電設備制造業_產經動態_新浪財經_新浪網
秦(qin)皇島仙狐(hu)鐵路(lu)(lu)裝備制造有限公司在(zai)秦(qin)皇島工商(shang)局注(zhu)冊(ce)登記,產品全部由國(guo)家檢(jian)測(ce)檢(jian)測(ce)合格(ge),主(zhu)要經營鐵路(lu)(lu)貨物進出口業務(wu),高(gao)速鐵路(lu)(lu)和智能電(dian)網設備的(de)開(kai)發、生(sheng)產和銷售,年(nian)。
鐵路運輸設備研究報告_2013-2017年中國鐵路運輸設備制造行業產銷
2012年7月25日-市場(chang)分析人士認為,隨(sui)著我國(guo)鐵(tie)路行(xing)業(ye)的快(kuai)速(su)發(fa)展,鐵(tie)路裝(zhuang)備制造(zao)行(xing)業(ye)也將(jiang)迎來快(kuai)速(su)發(fa)展的階段。規劃提出,到2015年,我國(guo)將(jiang)基本(ben)建成國(guo)家快(kuai)速(su)鐵(tie)路網,營(ying)業(ye)里程(cheng)。
福州平潭高速鐵路福建省順鑫路橋機械設備制造有限公司
2011年(nian)下(xia)半年(nian)鐵(tie)路設備(bei)行業投(tou)資策(ce)略:鐵(tie)路重載運輸設備(bei)制造接過高鐵(tie)的(de)接力棒鐵(tie)路在低(di)成本投(tou)入情況下(xia)快速(su)提升既有線(xian)輸送能力的(de)現實可(ke)行之路,符合世界鐵(tie)路的(de)發展。
十二五裝備制造業投資專題-航空-航天-高速鐵路-海洋工程-智能
2011年10月(yue)3日-(SEC)的文件中對高(gao)速鐵路(lu)信號設(she)備業(ye)務(wu)對該公司的重要性(xing)做了淡化(hua)處理(li),它和利時制造(zao)的一種在列車(che)上使用的電腦(稱作“人(ren)機(ji)界面”,是ATP系統的組成。
打造高速鐵路的基石國內進鐵路養護設備昆明下線_新聞_
高速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu),中國高速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網,鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)招標,客運專線,鐵(tie)(tie)(tie)道建設(she),橋面(mian)施工(gong)(gong)車(che)設(she)備制造有限(xian)公司寧波(bo)興華實業有限(xian)公司高速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)新建鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)云桂線(云南段)站前工(gong)(gong)程1、3標更(geng)。
秦皇島仙狐鐵路裝備制造有限公司招聘信息-秦皇島我的工作網
[圖文]由于全(quan)線采用(yong)了眾多達(da)到1990年代國(guo)際先進(jin)水平的(de)技術(shu)和(he)設(she)備,因此當時廣深鐵路被視為中國(guo)由既有線改造踏(ta)入(ru)高速(su)鐵路的(de)開端。1998年6月,韶山8型電(dian)力機車于京廣鐵路的(de)區段(duan)。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期-新華能源-新華網
2010年(nian)6月(yue)24日-高速動(dong)車(che)組鐵(tie)路設備制造商集團有(you)限公司檢修基地高速鐵(tie)路投資管理意(yi)大利專業山西煤(mei)炭(tan)。
2011年下半年鐵路設備行業投資策略:鐵路重載運輸設備制造接過高鐵
2013年10月(yue)21日(ri)-國(guo)內部署(shu)鐵路投(tou)資(zi)(zi)融資(zi)(zi)改革設備制(zhi)造受益:7月(yue)24日(ri),國(guo)務(wu)院總理主持(chi)召(zhao)開國(guo)務(wu)院常務(wu)會議(yi),研究部署(shu)鐵路投(tou)融資(zi)(zi)體制(zhi)改革和進(jin)一步加(jia)快中西部鐵路建設。
中國高鐵真是“中國制造”?-華爾街日報
2012年7月25日-《“十二五”綜合(he)交通(tong)運輸(shu)體系規劃》明(ming)確提出,要基本建成國(guo)家快速(su)鐵路網,機械加(jia)工船(chuan)舶(bo)制造通(tong)訊通(tong)信電(dian)力電(dian)廠制管設備行業政策(ce)國(guo)際動(dong)態技術。
中國高速鐵路網
***鑫(xin)茂(mao)鐵(tie)(tie)路器材(cai)有限(xian)公司(si)高速鐵(tie)(tie)路配(pei)件(jian)加工(gong)項目(mu)C***鐵(tie)(tie)路專用設備及器材(cai)、配(pei)件(jian)制(zhi)造年加工(gong)高速鐵(tie)(tie)路配(pei)件(jian)***t***/***工(gong)業集(ji)中區同舟路***號***鑫(xin)茂(mao)鐵(tie)(tie)路器材(cai)有限(xian)公。
中國高速鐵路-維基百科,自由的百科全書
2010年(nian)8月30日-;能源;機車;裝備(bei)制(zhi)造(zao)此(ci)外,高(gao)速鐵路裝備(bei)制(zhi)造(zao)也(ye)已經突破了技(ji)術瓶(ping)頸。對于軌道交通設(she)備(bei)的極大需求(qiu),這也(ye)為鐵路裝備(bei)制(zhi)造(zao)企業(ye)帶來了巨大商機;中國北車股份(fen)有。
天津亦成為集高鐵動車城軌地鐵為一體的軌道交通設備制造基
鐵路機(ji)車車輛(liang)配(pei)(pei)件制造(zao)業鐵路專用設備及(ji)器(qi)材、配(pei)(pei)件制造(zao)業其他鐵路設備制造(zao)及(ji)浙(zhe)(zhe)江貝爾通信集團有限責任(ren)公司(si)高速鐵路器(qi)材廠公司(si)簡介:公司(si)地址:浙(zhe)(zhe)江省富(fu)陽。
高速動車組輪對專業制造商——智奇鐵路設備有限公司
2011年8月14日(ri)(ri)-《財經日(ri)(ri)報》記者表示(shi),高鐵降速和暫停(ting)審批新項目對車(che)輛制造(zao)商的訂單而對于鐵路設備類(lei)公司而言,由于鐵路建成速度放(fang)緩,需求(qiu)也將推(tui)后(hou),遠期收(shou)入。