高速鐵路接觸線
[圖文(wen)]高速鐵路(lu)接觸(chu)線在電氣化鐵路(lu)運行過程中,接觸(chu)導線不僅要承受較大的懸掛張力,同時聯系(xi)人(ren):劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海(hai)理工大學材(cai)料材(cai)料科學與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化鐵路運行向高速發展,必然要求(qiu)加大接觸(chu)線的(de)懸掛張(zhang)力(li),提(ti)高載流能力(li)、接觸(chu)網的(de)穩定(ding)性(xing),改善機車受流質(zhi)量,在要求(qiu)接觸(chu)線材料(liao)具有良好導(dao)電性(xing)的(de)同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)導線(xian)銅(tong)銀(yin)鉻合金鉻鋯銅(tong)合金建(jian)議我國應盡快(kuai)研(yan)制困產銅(tong)合金接觸(chu)線(xian),以(yi)加速高速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線(xian)國產化的進程.進一(yi)步(bu)指出時效強化型銅(tong)合金Cu-Ag、Cu-Cr合。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年(nian)9月11日-“下一步,中鐵(tie)建康(kang)遠新材料要進一步進行(xing)技術(shu)優化,爭取研(yan)發(fa)出第三代高速鐵(tie)路接觸(chu)線(xian),把產品導電能(neng)(neng)力和抗壓能(neng)(neng)力提(ti)高10%-15%。此外,公(gong)司(si)將(jiang)進軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高(gao)速列(lie)車對接(jie)觸(chu)(chu)(chu)(chu)線的要求,世界(jie)發達國家都在(zai)發展自己的高(gao)速鐵路接(jie)觸(chu)(chu)(chu)(chu)線,接(jie)觸(chu)(chu)(chu)(chu)線的材質(zhi)和品種繁多(duo),但接(jie)觸(chu)(chu)(chu)(chu)線向銅合(he)金(jin)化和復合(he)金(jin)屬化的發展已成(cheng)為世界(jie)接(jie)觸(chu)(chu)(chu)(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月(yue)17日-這是我國自(zi)主研發(fa)并投(tou)入實際運營、可滿足(zu)時速300公里及以上高速鐵路據(ju)介紹,高鐵用銅鎂合(he)金接觸(chu)線的性能與晶粒大小(xiao)、材(cai)料(liao)純度(du)緊密(mi)相(xiang)關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)在從北京到武漢,乘坐(zuo)高速(su)鐵(tie)路只(zhi)需5小時(shi),這里面有我國自主(zhu)研(yan)發的超細提升了高速(su)接觸(chu)線材料強度及導電率,實(shi)現(xian)了安(an)全、節(jie)能、實(shi)用及連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南山重建設工程招標咨詢有限公司(si)受業(ye)(ye)主(zhu)委托,對云南銅(tong)業(ye)(ye)股份(fen)有限公司(si)“高(gao)強(qiang)高(gao)導150型銅(tong)錫合金(jin)高(gao)速鐵路接觸線材(cai)料開發”項(xiang)目高(gao)壓清洗系統采(cai)購項(xiang)目進(jin)行(xing)公開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴(ba)巴(ba)為您提(ti)(ti)供了(le)350公里-高速鐵路接(jie)觸線-鎂(mei)銅合金(jin)線生產機器(qi).等產品,這里云集了(le)眾(zhong)多(duo)的供應商,采(cai)購商,制造商。是否提(ti)(ti)供加工定制:是;品牌:三豐(feng)機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業(ye)(ye)主委托(tuo),對云南銅業(ye)(ye)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司“高強高導150型銅錫(xi)合金高速(su)鐵路接觸線(xian)材料(liao)開發”項(xiang)目高壓(ya)清洗系(xi)統采購項(xiang)目進行公(gong)開招標,歡迎有(you)興趣的潛在投標人參加投標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)(jian)設內容:擬(ni)建(jian)(jian)設一(yi)條(tiao)(tiao)年產(chan)銅(tong)(tong)合(he)金(jin)高(gao)速鐵路接觸線5000噸(dun)生(sheng)產(chan)線。建(jian)(jian)設條(tiao)(tiao)件:白銀有色金(jin)屬公司目前年產(chan)銅(tong)(tong)10萬(wan)噸(dun),原材料有充分的保證;西北銅(tong)(tong)加(jia)工(gong)廠(chang)是(shi)銅(tong)(tong)鉛鋅及其合(he)金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿(a)里巴巴高速(su)鐵路(lu)(lu)接觸線(xian)用銅(tong)合金(jin)(jin)項目(mu)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究(jiu)(jiu)報告(gao),投資咨詢,這里云集了眾多(duo)的(de)供應(ying)商(shang),采購商(shang),制(zhi)造商(shang)。這是(shi)高速(su)鐵路(lu)(lu)接觸線(xian)用銅(tong)合金(jin)(jin)項目(mu)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究(jiu)(jiu)報告(gao)的(de)詳細(xi)頁(ye)面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開(kai)了一種高(gao)(gao)速鐵路高(gao)(gao)強度(du)高(gao)(gao)電導(dao)率銅合金接(jie)觸線及其(qi)制備方法,接(jie)觸線成份以銅為基體,向其(qi)中加(jia)入(ru)總重量的百分比為0-0.15%的銀和(he)0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月(yue)9日-農業(ye)裝(zhuang)備(bei)高(gao)新技(ji)術(shu)產(chan)業(ye)園南(nan)地(di)塊一(總(zong)占地(di)面積40000m2),并(bing)引進先進的(de)工頻爐、固(gu)熔爐、時效爐等設備(bei),建(jian)設形成年產(chan)8000噸(dun)高(gao)速(su)鐵路(lu)接觸網導(dao)線(xian)與承力線(xian)的(de)生產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年(nian)12月15日-12月14日14:2015:00發(fa)言題目:高速(su)鐵路(lu)接觸線用銅合金的市場發(fa)展前景(jing)和技術分享發(fa)言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳(yue)華通過分析(xi)國內外高(gao)速電氣(qi)化鐵路接觸網(wang)用接觸導線(xian)的研(yan)究(jiu)及使用現(xian)狀,闡述(shu)了線(xian)的高(gao)強高(gao)導、耐(nai)高(gao)溫(wen)軟化、耐(nai)磨損等技術要求,是比較理想的銅(tong)合金(jin)接觸線(xian)材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅合金接(jie)觸網導(dao)線銅合金扁(bian)線銅包鋼導(dao)線連(lian)(lian)鑄連(lian)(lian)軋(ya)連(lian)(lian)續擠壓數值模擬雙進多出銅合金導(dao)線材料由于性(xing)能優良(liang),成為研(yan)究熱點,高(gao)品質接(jie)觸線的開發成為迫(po)切(qie)需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速電氣(qi)(qi)化鐵路接觸(chu)線(xian)的(de)研究現(xian)狀、應用情況以及存(cun)在的(de)問(wen)題(ti),特別對電氣(qi)(qi)化鐵路常(chang)用的(de)銀(yin)銅、錫(xi)銅以及鎂銅等接觸(chu)線(xian)進行了(le)詳細的(de)描述,并(bing)展望了(le)接觸(chu)線(xian)材料的(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生產(chan)的各(ge)類接觸線強(qiang)度(du)普遍較低,不(bu)能用(yong)于高速電氣化鐵路的建設。現(xian)年產(chan)銅(tong)、鋁、鉛、鋅50多萬噸,原材料供應充足。西北銅(tong)加工廠是(shi)加工銅(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高(gao)速鐵路設備系列(lie)介紹之十四(si)——如何保持電(dian)力接觸(chu)(chu)網與(yu)受(shou)電(dian)弓親(qin)密接觸(chu)(chu):在列(lie)車接觸(chu)(chu)線的張力;二是(shi)降低單(dan)位長度的接觸(chu)(chu)線質(zhi)量(liang),也是(shi)接觸(chu)(chu)線采用輕(qing)質(zhi)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)(chu)網銅(tong)合金接(jie)觸(chu)(chu)線調查咨詢報(bao)告,中商情報(bao)網(://)具有8年行業(ye)(ye)市(shi)場研究領域的研究咨詢經驗,專業(ye)(ye)為您提(ti)供2013-2017年中國高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年(nian)6月2日-苗木(mu)采購結構設(she)(she)計室(shi)內設(she)(she)計施工技術施工方(fang)案裝飾裝修規劃(hua)設(she)(she)計材料高速鐵路接觸線(xian)張力優化方(fang)案2008-06-02中華園林網版權與免責(ze)聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文(wen)]獲得大批量具有(you)超(chao)細晶結(jie)構的無氧銅鎂合金材料(liao),有(you)效地(di)提(ti)高銅鎂接觸線的機電(dian)性能(neng)2010年(nian)又相繼(ji)應用于京石、石武、漢宜等(deng)高速(su)鐵路(lu)建設,并出口韓國(guo)等(deng)國(guo)家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機械式(shi)光(guang)電分(fen)析(xi)天平通過(guo)稱(cheng)重法測(ce)量鋼軌試(shi)樣(yang)的(de)磨(mo)損量,使用(yong)光(guang)學顯微(wei)和(he)掃(sao)描電子(zi)顯微(wei)鏡對(dui)鋼軌滾輪試(shi)樣(yang)進(jin)行微(wei)觀分(fen)析(xi),對(dui)高速(su)鐵路的(de)鋼軌選擇提供(gong)依據(ju)。結(jie)果表明,材料硬度(du)越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水(shui)利工(gong)(gong)程(cheng)環境工(gong)(gong)程(cheng)材(cai)料工(gong)(gong)程(cheng)學(xue)(xue)工(gong)(gong)業設計通信學(xue)(xue)電力其它(ta)類別(bie)醫藥(yao)學(xue)(xue)藥(yao)學(xue)(xue)高速鐵路接觸線(xian)張力優化方案來源(yuan):233網校論(lun)文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月(yue)9日-銅(tong)材(cai)有限(xian)公司年產(chan)(chan)(chan)4萬噸高鐵銅(tong)材(cai)項目投產(chan)(chan)(chan),填補了中國高速鐵路滑(hua)線產(chan)(chan)(chan)業的空白,將為中國高速鐵路接觸(chu)線、承力索、吊弦等提供高強度、高導電的銅(tong)合金材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文(wen)]2009年5月7日-5月5日,中國鐵(tie)(tie)建電氣化局(ju)集團與德國力倍(bei)公(gong)司高速(su)鐵(tie)(tie)路接(jie)觸(chu)網(wang)零部件技術轉讓、與江蘇康遠新材料有(you)限(xian)公(gong)司高速(su)鐵(tie)(tie)路電氣化接(jie)觸(chu)線(xian)合資合作協(xie)議簽約儀式,在北(bei)京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南(nan)省杰出人才創新基金(jin):0521001200,新一(yi)代高速(su)鐵路接觸線材料(liao)的研(yan)制(zhi)開發(fa),2005年1月(yue)2008年12月(yue),35萬元,劉平、鐘衛佳、田(tian)保(bao)紅(參加(jia),第三名(ming))、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一(yi)期建設銀(yin)銅材料5千(qian)噸,產品以(yi)滿足250km/h中高(gao)速(su)電(dian)力機車為目標,可(ke)達(da)國(guo)內(nei)到2012年(nian),我國(guo)高(gao)速(su)鐵路總里(li)程將(jiang)達(da)1.3萬(wan)公里(li),接觸(chu)線市場需求5萬(wan)噸。到2020年(nian)。
河南科技網
本發明公開了一種高(gao)速鐵路高(gao)強度(du)高(gao)電導率銅合金接觸線及其制備方(fang)法,接觸線成份(fen)以銅為(wei)基體(ti),向其中加(jia)入(ru)總重量的百分比(bi)為(wei)0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻(ge);其制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月(yue)9日-銅材有(you)限公(gong)司(si)年(nian)產(chan)4萬噸高(gao)鐵(tie)(tie)銅材項目投產(chan),填補了中國(guo)高(gao)速鐵(tie)(tie)路滑線產(chan)業的空(kong)白,將為中國(guo)高(gao)速鐵(tie)(tie)路接觸線、承(cheng)力索、吊(diao)弦(xian)等提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電(dian)的銅合金(jin)材料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進歐(ou)洲先進技術和(he)設(she)備,填補(bu)了我(wo)國(guo)高(gao)速(su)鐵路滑(hua)線(xian)產業(ye)的(de)空白(bai),為(wei)我(wo)國(guo)高(gao)速(su)鐵路接觸線(xian)提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電的(de)銅合金材(cai)料.附:西班牙拉法格公(gong)司是歐(ou)洲銅產業(ye)領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本(ben)文高速鐵路1/42道岔接觸網技術標(biao)準(zhun)以及(ji)施(shi)工技術進(jin)行簡單的介紹,施(shi)工為(wei)了實現不同(tong)方向的互(hu)聯互(hu)通而不降(jiang)低列車速度,需要建(jian)設(she)專(zhuan)用的聯絡線或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵(tie)(tie)路接觸(chu)線(xian)張力(li)優化方案屬(shu)于土木在(zai)線(xian)論文頻道,綜合減災分類(lei),提供給網友(you)免(mian)費下載,更多高速鐵(tie)(tie)路接觸(chu)線(xian)張力(li)優化方案相關(guan)論文請(qing)訪問土木在(zai)線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)成(cheng)分設計(ji)、熔煉、成(cheng)型(xing)及熱處理方面,特別是在大規模集成(cheng)電(dian)路封裝用(yong)引線(xian)框(kuang)架銅合金和高速鐵路接觸線(xian)研究(jiu)上取得的(de)成(cheng)果突出(chu),目前已(yi)成(cheng)為我國集成(cheng)電(dian)路引線(xian)框(kuang)架材料的(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)11月(yue)10日(ri)-該項目引進(jin)歐洲先進(jin)技術,填補了國(guo)內高(gao)速鐵路滑線產(chan)業(ye)的(de)空(kong)白,將為國(guo)內高(gao)速鐵路接觸線提供高(gao)強度(du)、高(gao)導電性的(de)銅合(he)金材料。項目建成達產(chan)后(hou),可(ke)實現年(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月(yue)8日-理(li)工(gong)大學自主研制開發的(de)(de)新型銅(tong)合金(銅(tong)-鉻-鋯-鎂合金)接觸線,憑借其較高的(de)(de)機械強度、高導電性(xing)及(ji)耐高溫(wen)軟化性(xing)能(neng),順利通過評審,廣泛應用于國家高速鐵路。