高速鐵路接觸線
[圖文(wen)]高速鐵路接(jie)觸線(xian)在電氣(qi)化鐵路運行過程中,接(jie)觸導線(xian)不僅要承受較大(da)的懸掛張力(li),同時聯系人:劉新寬(kuan)13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大(da)學(xue)材料(liao)材料(liao)科學(xue)與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化鐵路運行(xing)向(xiang)高速發展,必然(ran)要求加大(da)接觸(chu)線的(de)(de)懸掛張(zhang)力,提(ti)高載流(liu)能力、接觸(chu)網(wang)的(de)(de)穩(wen)定性,改善機(ji)車受流(liu)質量,在要求接觸(chu)線材(cai)料具有(you)良好導電性的(de)(de)同時(shi),還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)鐵路接觸(chu)導線(xian)(xian)銅銀鉻合(he)金(jin)鉻鋯銅合(he)金(jin)建議(yi)我國(guo)(guo)應盡快(kuai)研制困產銅合(he)金(jin)接觸(chu)線(xian)(xian),以加速(su)高速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)(xian)國(guo)(guo)產化(hua)的進程.進一(yi)步指出時效強化(hua)型銅合(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日(ri)-“下一(yi)步,中鐵建康遠新材料要進一(yi)步進行技(ji)術優化,爭取研發出第三代高速鐵路接觸線,把產品導電能力和抗壓能力提高10%-15%。此外(wai),公司將進軍國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高速(su)列(lie)車對接觸線(xian)的(de)要(yao)求,世(shi)界發(fa)達(da)國家都(dou)在發(fa)展自己的(de)高速(su)鐵路接觸線(xian),接觸線(xian)的(de)材質和品種繁多(duo),但接觸線(xian)向銅合(he)金(jin)化和復合(he)金(jin)屬化的(de)發(fa)展已成為世(shi)界接觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月(yue)17日-這是我國自主研發并投(tou)入實際運營(ying)、可滿足時(shi)速300公里及以上(shang)高速鐵路(lu)據(ju)介紹,高鐵用銅(tong)鎂合金(jin)接觸線的性能(neng)與晶粒大小、材(cai)料純度緊密相關(guan)。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)在從北京到(dao)武漢,乘(cheng)坐(zuo)高(gao)速鐵(tie)路只需(xu)5小時,這里面有(you)我國(guo)自主(zhu)研發的超細提升(sheng)了高(gao)速接觸線(xian)材料(liao)強度及導(dao)電率,實現(xian)了安全、節能、實用及連續四(si)大要求(qiu)。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山重建設工程(cheng)招標咨詢(xun)有限(xian)公(gong)司(si)受業(ye)主(zhu)委托(tuo),對云(yun)南銅業(ye)股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接(jie)觸線材料開(kai)發”項(xiang)目(mu)高壓清洗系統采(cai)購項(xiang)目(mu)進行公(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里(li)巴(ba)巴(ba)為(wei)您提供了350公里(li)-高速鐵路接觸線(xian)(xian)-鎂銅合金線(xian)(xian)生產(chan)機器.等產(chan)品,這里(li)云集了眾多的供應商,采(cai)購商,制造商。是(shi)否提供加工定制:是(shi);品牌:三豐(feng)機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主(zhu)委托,對(dui)云南銅業股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材料開發(fa)”項(xiang)目(mu)高(gao)壓清(qing)洗系統采(cai)購(gou)項(xiang)目(mu)進(jin)行公(gong)開招標,歡(huan)迎(ying)有(you)興趣的潛在(zai)投(tou)標人參加投(tou)標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設內容:擬建(jian)設一條年產銅合金(jin)高速鐵路接觸線5000噸(dun)生產線。建(jian)設條件:白銀有(you)色(se)金(jin)屬公(gong)司(si)目前(qian)年產銅10萬噸(dun),原材料(liao)有(you)充分(fen)的保證(zheng);西北銅加工廠是銅鉛鋅及其合金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高速(su)鐵路(lu)接觸線用(yong)銅(tong)合(he)金項目(mu)可(ke)(ke)行性研(yan)究(jiu)報告,投資咨詢,這里云(yun)集了眾多的供應商,采購商,制造商。這是高速(su)鐵路(lu)接觸線用(yong)銅(tong)合(he)金項目(mu)可(ke)(ke)行性研(yan)究(jiu)報告的詳細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發(fa)明公開了一種(zhong)高(gao)速鐵路高(gao)強度高(gao)電導(dao)率銅合(he)金接(jie)觸(chu)線及其制(zhi)備方(fang)法,接(jie)觸(chu)線成份以銅為基體,向其中加(jia)入總重量的百(bai)分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制(zhi)備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月(yue)9日-農(nong)業裝備(bei)高新技術產(chan)業園南地塊(kuai)一(總占地面積(ji)40000m2),并引進先進的(de)工頻(pin)爐、固熔爐、時(shi)效(xiao)爐等設備(bei),建設形成年產(chan)8000噸高速(su)鐵路接觸網導線(xian)(xian)與承力線(xian)(xian)的(de)生產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日-12月14日14:2015:00發言題(ti)目:高速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)用銅合金(jin)的市(shi)場發展前景和技術(shu)分享發言人:劉平先(xian)生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分(fen)析(xi)國內外高(gao)速電(dian)氣化(hua)鐵(tie)路接觸(chu)網用(yong)接觸(chu)導(dao)(dao)線的(de)研究及使用(yong)現(xian)狀,闡(chan)述了線的(de)高(gao)強高(gao)導(dao)(dao)、耐(nai)高(gao)溫軟化(hua)、耐(nai)磨損等技(ji)術要求,是比較(jiao)理想的(de)銅合金(jin)接觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合(he)金(jin)接觸網導線(xian)銅(tong)合(he)金(jin)扁(bian)線(xian)銅(tong)包鋼導線(xian)連(lian)鑄連(lian)軋(ya)連(lian)續(xu)擠壓數(shu)值模(mo)擬雙進多(duo)出(chu)銅(tong)合(he)金(jin)導線(xian)材料由于性能優良(liang),成(cheng)為研究熱點,高(gao)品質接觸線(xian)的開發成(cheng)為迫切需要(yao)解(jie)決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述(shu)了高速電氣(qi)化(hua)鐵路接觸(chu)線(xian)的(de)研究現狀(zhuang)、應用情況以及存(cun)在的(de)問題,特別對(dui)電氣(qi)化(hua)鐵路常用的(de)銀(yin)銅(tong)、錫(xi)銅(tong)以及鎂(mei)銅(tong)等(deng)接觸(chu)線(xian)進行了詳細的(de)描述(shu),并(bing)展望了接觸(chu)線(xian)材料的(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生產的各類接(jie)觸線強度普遍較低,不(bu)能用于高(gao)速電(dian)氣化鐵路的建(jian)設。現(xian)年產銅、鋁、鉛、鋅50多萬(wan)噸,原材料供(gong)應充足。西北銅加工廠是加工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備系列介(jie)紹之十四——如何保持電力(li)接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)與受(shou)電弓親密接(jie)觸(chu)(chu):在列車接(jie)觸(chu)(chu)線的張力(li);二(er)是降低單(dan)位(wei)長度的接(jie)觸(chu)(chu)線質量,也是接(jie)觸(chu)(chu)線采用輕質材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速鐵路接觸網銅(tong)合(he)金接觸線調查(cha)咨詢報告,中(zhong)商情報網(://)具(ju)有(you)8年行業市場研究(jiu)領域的(de)研究(jiu)咨詢經(jing)驗,專業為(wei)您提供2013-2017年中(zhong)國高速鐵路接觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木采購結構設(she)(she)計室內設(she)(she)計施工技(ji)術(shu)施工方案裝飾裝修規劃(hua)設(she)(she)計材(cai)料高速鐵路(lu)接觸線張力優化方案2008-06-02中華園林(lin)網版權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大(da)批(pi)量具有超細(xi)晶結構的無(wu)氧銅鎂合金材料,有效地提(ti)高銅鎂接觸線(xian)的機(ji)電性能2010年又相繼應用(yong)于京石、石武、漢宜等高速(su)鐵路建設(she),并出(chu)口韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機械式(shi)光電分析(xi)天平通過稱重法測量鋼(gang)軌試樣的磨(mo)損(sun)量,使(shi)用(yong)光學顯(xian)微和掃(sao)描電子(zi)顯(xian)微鏡(jing)對(dui)鋼(gang)軌滾輪試樣進行微觀分析(xi),對(dui)高速鐵路的鋼(gang)軌選擇提供依據。結果表明,材料硬(ying)度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)(gong)程(cheng)環境(jing)工(gong)(gong)程(cheng)材料工(gong)(gong)程(cheng)學(xue)工(gong)(gong)業(ye)設計通信學(xue)電力其它類別醫藥學(xue)藥學(xue)高速鐵路接觸(chu)線張力優(you)化方案(an)來源:233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅材(cai)(cai)有(you)限公司年產4萬噸高(gao)鐵銅材(cai)(cai)項目投產,填補了中國高(gao)速(su)鐵路(lu)滑線產業的(de)空白,將為中國高(gao)速(su)鐵路(lu)接觸線、承力索、吊弦等提供(gong)高(gao)強度、高(gao)導電的(de)銅合金材(cai)(cai)料(liao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文(wen)]2009年5月(yue)(yue)7日-5月(yue)(yue)5日,中國鐵建(jian)電(dian)(dian)氣(qi)化局集團與(yu)德國力(li)倍公司(si)高速鐵路接觸網(wang)零部件技術轉讓(rang)、與(yu)江蘇康遠新(xin)材料有限公司(si)高速鐵路電(dian)(dian)氣(qi)化接觸線合(he)資合(he)作協議簽約儀式,在北京(jing)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰出人才(cai)創新(xin)基金:0521001200,新(xin)一代高速鐵(tie)路接觸線材(cai)料的研制開(kai)發,2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬(wan)元,劉平、鐘衛佳、田(tian)保紅(參加,第三名(ming))、牛立(li)業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一期建設(she)銀銅(tong)材(cai)料5千噸,產品以滿足250km/h中高速電力機車為(wei)目(mu)標,可(ke)達國內到(dao)2012年(nian),我國高速鐵路(lu)總里(li)程將達1.3萬公里(li),接(jie)觸線市場需求5萬噸。到(dao)2020年(nian)。
河南科技網
本發明公開了(le)一種(zhong)高速鐵路高強(qiang)度高電導(dao)率銅(tong)合金接觸(chu)線及其制(zhi)備方法,接觸(chu)線成份以銅(tong)為(wei)基(ji)體,向其中加入總(zong)重量(liang)的百分比(bi)為(wei)0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻(ge);其制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅材(cai)有限公司(si)年產(chan)4萬噸高(gao)鐵銅材(cai)項目投產(chan),填補了中國(guo)高(gao)速鐵路滑線(xian)產(chan)業的空(kong)白(bai),將為中國(guo)高(gao)速鐵路接觸線(xian)、承力(li)索、吊弦(xian)等提供(gong)高(gao)強度、高(gao)導(dao)電的銅合金(jin)材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進(jin)歐洲先進(jin)技術和設備(bei),填補(bu)了我(wo)(wo)國(guo)高(gao)速鐵路滑線產業的(de)空白,為我(wo)(wo)國(guo)高(gao)速鐵路接觸線提供高(gao)強度、高(gao)導電的(de)銅合金材料.附:西班牙(ya)拉法格公(gong)司是歐洲銅產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高速(su)鐵路1/42道岔接(jie)觸網技術(shu)標(biao)準以及施(shi)工技術(shu)進行簡單的(de)(de)介紹,施(shi)工為了(le)實現不(bu)同方(fang)向的(de)(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通而不(bu)降低列車速(su)度,需要建(jian)設(she)專(zhuan)用的(de)(de)聯(lian)絡線或(huo)使用高速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵路(lu)接(jie)觸線張力優化(hua)方案屬于土(tu)木在線論(lun)文頻道,綜合(he)減災分類,提供給網友免費下載(zai),更多高速鐵路(lu)接(jie)觸線張力優化(hua)方案相關論(lun)文請訪(fang)問土(tu)木在線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成(cheng)(cheng)(cheng)分(fen)設計、熔煉、成(cheng)(cheng)(cheng)型及(ji)熱處理(li)方面,特別是在大規模集(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)電路封裝用引(yin)線框架銅合金和高速鐵路接(jie)觸線研究(jiu)上取(qu)得的成(cheng)(cheng)(cheng)果突(tu)出(chu),目(mu)前已成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)集(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)電路引(yin)線框架材料的主(zhu)要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月(yue)10日-該項(xiang)目引進歐洲先進技(ji)術,填補了國內高速(su)鐵路滑線產業的(de)空白,將為國內高速(su)鐵路接觸線提供高強(qiang)度、高導(dao)電性的(de)銅合(he)金材料(liao)。項(xiang)目建成達(da)產后,可實現(xian)年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理工大學自(zi)主研(yan)制開發的新型銅合(he)金(銅-鉻(ge)-鋯-鎂合(he)金)接觸線(xian),憑借(jie)其較高(gao)(gao)的機(ji)械強(qiang)度、高(gao)(gao)導電性及耐高(gao)(gao)溫軟化性能(neng),順利通過評審,廣泛應(ying)用(yong)于國(guo)家高(gao)(gao)速鐵路。