天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘(zhai)要:本文介紹寧夏石(shi)中(zhong)高速公路(lu)一期工(gong)程天然砂(sha)礫(li)(li)土路(lu)基(ji)(ji)施工(gong),根據天然砂(sha)礫(li)(li)土中(zhong)大于5mm礫(li)(li)料(liao)含量(liang)(liang)的重量(liang)(liang)百分比來確定干容(rong)重,從而(er)控制(zhi)路(lu)基(ji)(ji)壓(ya)實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然砂礫土(tu)路(lu)基壓實質量的控制,李維安;-市政技術2001年第03期在線閱讀(du)、文章下載(zai)。<正;天然砂礫土(tu)以干密度大(da)、塑(su)性(xing)小、容易壓實、有足夠的穩定(ding)性(xing)以及含量豐富(fu)。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫土路基壓(ya)實天然砂(sha)礫土由于具有(you)承受力(li)高工(gong)程力(li)學性(xing)能較好干密度大塑性(xing)小(xiao)容(rong)易(yi)壓(ya)實及含量(liang)很(hen)豐富等眾多優良的特點,因此被(bei)作為填充路基的材料但是由于其材料的復(fu)雜(za)。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂(sha)礫卵石(shi)土(tu)作為一種特(te)殊(shu)的(de)路基填料,其工程特(te)性、施工工藝、質量檢驗與控制方(fang)面與常(chang)規(gui)的(de)土(tu)質路基甚土(tu)石(shi)混合路基有較大的(de)區別(bie)(bie)。采用不同的(de)現場試驗方(fang)法分別(bie)(bie)對某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石(shi)(shi)土路(lu)基(ji)壓實質量檢(jian)測(ce)方(fang)法(fa)的探討,碎石(shi)(shi)土路(lu)基(ji);;檢(jian)測(ce)方(fang)法(fa);;孔隙率;;剛度指標,李勝;葉朝良;楊宗華;,石(shi)(shi)家(jia)莊鐵道大學(xue)學(xue)報(自(zi)然科學(xue)版(ban))。針對(dui)施(shi)工現(xian)場碎石(shi)(shi)土路(lu)基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土(tu)(tu)力(li)學(xue)(xue)與堤(di)壩工程教(jiao)育(yu)部(bu)實驗室,南京210098;2.河(he)海大學(xue)(xue)巖土(tu)(tu)工程科學(xue)(xue)研究(jiu)所,南京210098)摘(zhai)要:為研究(jiu)砂(sha)礫卵(luan)石土(tu)(tu)混合(he)料作為路基(ji)填料壓實后的壓實效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)(sha)礫卵石土(tu)壓(ya)實度(du)(du)灌砂(sha)(sha)法(fa)(fa)沉(chen)降差(cha)法(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)方法(fa)(fa)分(fen)別對某高速公路砂(sha)(sha)礫卵石土(tu)路基填料虛(xu)鋪厚度(du)(du)為30cm和40cm時,采用灌砂(sha)(sha)法(fa)(fa)、沉(chen)降差(cha)法(fa)(fa)、DCP貫入度(du)(du)法(fa)(fa)檢(jian)測其壓(ya)。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文(wen)介紹寧夏石中高(gao)速公路一(yi)期工程天然(ran)砂礫土(tu)路基施(shi)工,根據天然(ran)砂礫土(tu)中大于5mm礫料含量的重量百分比(bi)來確定干容重,從而控制路基壓實度。詳情(qing);;市政技術(shu)。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路(lu)基用(yong)砂礫土需要做壓實度(du)嗎(ma)?[標簽:路(lu)基,砂礫土,壓實度(du)]一(yi)夜飄風回(hui)答(da)(da):1人氣:39解決時間(jian):2012-12-0520:13填寫理由回(hui)答(da)(da)已過期回(hui)答(da)(da)有錯誤回(hui)答(da)(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高(gao)建局與哈爾濱工業(ye)大(da)學(xue)東北道路研究(jiu)所合作(zuo),針(zhen)對目前碎石土(tu)(tu)路基(ji)采用控制碾(nian)壓(ya)輪(lun)跡或碾(nian)壓(ya)遍數的(de)(de)方法進行壓(ya)實質量的(de)(de)檢測和控制的(de)(de)現(xian)狀,根據(ju)振動壓(ya)路機(ji)與碎石土(tu)(tu)路基(ji)相互作(zuo)用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘(zhai)要:為研究砂(sha)礫卵石(shi)土(tu)(tu)混合料(liao)作(zuo)為路基(ji)填料(liao)壓實后(hou)的(de)壓實效果,通過室內篩(shai)分試(shi)驗、重型擊實試(shi)驗、CBR試(shi)驗得到砂(sha)礫卵石(shi)土(tu)(tu)的(de)顆粒級配組(zu)成,干密(mi)度(du)、含水率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對砂礫土(tu)路堤施工中(zhong)經常遇到(dao)的(de)路基壓(ya)實度檢測結果(guo)出現(xian)壓(ya)實度超的(de)”超百”現(xian)象,從填筑(zhu)材(cai)料材(cai)質的(de)不均勻性(xing)方(fang)面(mian)進行原因分析,針對填料超粒(li)經顆粒(li)含量(liang)的(de)差異,提(ti)出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基(ji)用砂礫(li)填筑(zhu),用沉(chen)降(jiang)觀(guan)測,可(ke)是資料(liao)怎么出,砂礫(li)粒徑控制在多大(da),擊(ji)實即通過壓實,可(ke)大(da)大(da)增加土基(ji)強(qiang)度,使土基(ji)的塑(su)性(xing)變形明顯(xian)減少,使土的透(tou)水性(xing)降(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究砂(sha)礫(li)卵(luan)石土(tu)混合料(liao)作(zuo)為路基填料(liao)壓(ya)實(shi)(shi)后的(de)壓(ya)實(shi)(shi)效果通過室內(nei)篩(shai)分試驗重(zhong)型擊實(shi)(shi)試驗CBR試驗得到(dao)砂(sha)礫(li)卵(luan)石土(tu)的(de)顆粒級配組成干(gan)密度含(han)(han)水率與粗顆粒含(han)(han)量的(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出天然(ran)砂礫(li)(li)(li)路(lu)基(ji)振(zhen)動壓(ya)實質(zhi)量檢測方法與評價標準(zhun),得出改善天然(ran)砂礫(li)(li)(li)路(lu)基(ji)振(zhen)動壓(ya)實質(zhi)量天然(ran)砂礫(li)(li)(li)的(de)(de)級配組成、含水(shui)狀態極不(bu)均(jun)勻,與一(yi)般細粒土(tu)有顯著(zhu)不(bu)同,沿(yan)用細粒土(tu)的(de)(de)。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路(lu)基(ji)壓實質量檢測方(fang)法的探討短(duan)句來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂(sha)礫路(lu)基(ji)施工短(duan)句來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法、標準的(de)研究內(nei)容(rong)介(jie)紹在高(gao)速鐵路設計中(zhong),路堤填筑壓實不僅要考慮列車靜荷載(zai)的(de)影響,其高(gao)速行(xing)駛中(zhong)產生的(de)動荷載(zai)沖擊(ji)力已(yi)經不容(rong)忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年(nian)8月10日-在(zai)南京繞越(yue)高速東(dong)北段路基(ji)填筑中,針對(dui)沿線存在(zai)豐富的砂礫卵(luan)石(shi)土(tu)材料,主要(yao)采用室內(nei)試(shi)驗和現場測試(shi)方法,開展研究與應用。對(dui)砂礫卵(luan)石(shi)土(tu)工程力學(xue)性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通(tong)過(guo)對天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)(li)路基壓(ya)實度檢測,發現(xian)天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)(li)級配的不均勻性造成壓(ya)實度超密(mi),本(ben)文通(tong)過(guo)大(da)量室(shi)內(nei)試驗分(fen)析提出(chu)解決辦法。關鍵詞:天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)(li)壓(ya)實度超密(mi)解決辦法中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月(yue)8日-3.怎樣(yang)檢查(cha)土(tu)路基(ji)壓(ya)實質量(liang)?答(da):壓(ya)實后,實測土(tu)基(ji)壓(ya)實密度和含水量(liang),與5.水泥穩定土(tu)(砂(sha)礫、碎石(shi))基(ji)層的主(zhu)要(yao)施工方法是哪些(xie)?答(da):(1)水泥穩定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石(shi)(shi)土(tu)路(lu)基填(tian)土(tu)的(de)級配(pei)特(te)征(zheng)與壓實(shi)(shi)特(te)性研究,從影響碎(sui)石(shi)(shi)土(tu)路(lu)基壓實(shi)(shi)特(te)征(zheng)的(de)因(yin)素(su)之一-碎(sui)石(shi)(shi)土(tu)本身的(de)級配(pei)特(te)征(zheng)入手,通過(guo)試驗和多元線性回歸確定了特(te)征(zheng)粒徑和干密度以及(ji)。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路軟土路基(ji)砂(sha)墊層(ceng)(ceng)或(huo)砂(sha)礫墊層(ceng)(ceng)施工要(yao)點(dian)1)按圖紙或(huo)監理(li)工程師的(de)要(yao)求,在(zai)清理(li)的(de)基(ji)底上分層(ceng)(ceng)鋪筑(zhu)符(fu)合要(yao)求的(de)砂(sha)或(huo)砂(sha)礫墊層(ceng)(ceng),分層(ceng)(ceng)鋪筑(zhu)松鋪厚度不(bu)得超過200mm,并逐層(ceng)(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵(tie)路雙線主要以路基(ji)形式通(tong)過(guo),途徑(jing)地區多為戈壁地貌,路基(ji)多為碎石土.結合特殊土路基(ji)填筑的施(shi)工(gong)環境條件,闡(chan)述了碎石土路基(ji)的填筑工(gong)序(xu)和施(shi)工(gong)工(gong)藝,給出了墊層施(shi)工(gong)。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土(tu)路(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)質(zhi)量(liang)的(de)(de)控(kong)制填方路(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)控(kong)制標準的(de)(de)探討填石路(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)的(de)(de)施工過程(cheng)質(zhi)量(liang)控(kong)制要(yao)點淺析檢測路(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)度應注意的(de)(de)問題淺談路(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)度的(de)(de)質(zhi)量(liang)檢測技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作為(wei)路(lu)基填料的(de)砂礫料的(de)含(han)水量控制在3.6%左右。(4)壓實機械不能穩定(ding),故(gu)在路(lu)基施(shi)工(gong)涵洞、通道頂(ding)部時,應做≥45cm的(de)三層石(shi)灰(hui)土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩定砂礫路基(ji)壓(ya)實度的(de)確(que)定與控制(zhi),是(shi)確(que)保路基(ji)施工質(zhi)量的(de)重要環節(jie),而(er)影響壓(ya)實度檢測的(de)因素很多,花費時間較長(chang),對工期(qi)產生一定程度的(de)影響.結合工程實例(li),介紹(shao)了一種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本(ben)文(wen)主(zhu)要介紹了天(tian)然砂礫料填(tian)筑(zhu)路基(ji)的施(shi)(shi)工方法.為增加其(qi)邊(bian)坡的穩定性,在施(shi)(shi)工中應注(zhu)意路基(ji)邊(bian)緣(yuan)的壓實應用砂礫料填(tian)筑(zhu)路基(ji)時,其(qi)寬(kuan)度應大(da)于土路基(ji)的寬(kuan)度,一邊(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土換填及(ji)砂質泥巖填筑(zhu)路(lu)(lu)基(ji)試(shi)驗段施工方(fang)案1、開展軟土換填路(lu)(lu)基(ji)試(shi)驗段的編制天然(ran)砂礫(li)石(shi)換填根據(ju)路(lu)(lu)基(ji)本體(ti)、路(lu)(lu)床的分(fen)層要求,分(fen)別控制壓實度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為(wei)了更加準確的(de)檢測(ce)(ce)含碎(sui)石土路基壓實度值,介(jie)紹(shao)了綜合法(fa)檢測(ce)(ce)的(de)基本原理,推導了綜合法(fa)檢測(ce)(ce)的(de)計算公式,并通過(guo)工(gong)程(cheng)實例進行了驗(yan)證和(he)分析(xi)。研究結果表明:綜合法(fa)檢測(ce)(ce)能(neng)夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對砂礫卵石混合料壓實效果的若干影(ying)響(xiang)因(yin)素(su)進行(xing)了深(shen)入剖析,尤其是對顆粒1張光宗;武廣客運專線(xian)粗粒土路基(ji)壓實質量過(guo)程(cheng)控(kong)制研究(jiu)[D];北京交(jiao)通(tong)大(da)學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫石土作為(wei)路基填筑材(cai)料(liao),填筑的路基具(ju)有抗剪強(qiang)度高、透(tou)水性強(qiang)、整體對砂礫石土工(gong)程力學性質、壓實機理、施(shi)工(gong)工(gong)藝及檢(jian)測方法等進行(xing)了系統的研(yan)究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖(tu)文]砂礫填筑路基的(de)(de)壓(ya)實(shi)度的(de)(de)檢(jian)(jian)測評(ping)定的(de)(de)摘要、目錄、介(jie)紹(shao)(shao)和全文下載砂礫填筑路基的(de)(de)壓(ya)實(shi)度的(de)(de)檢(jian)(jian)測評(ping)定內容介(jie)紹(shao)(shao)壓(ya)實(shi)度是現場檢(jian)(jian)測的(de)(de)干(gan)容重(zhong)與試(shi)驗室提供的(de)(de)標準(zhun)干(gan)容重(zhong)之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋(qiao)梁(liang)引(yin)道(dao)砂礫填(tian)筑壓實質量檢測分(fen)享到(dao):分(fen)享到(dao)QQ空間(jian)收(shou)藏推薦工程概況邢昔公路西店大橋(qiao)引(yin)道(dao)全長1.60km,路基填(tian)筑8.6萬(wan)m3。工程地(di)處河流地(di)帶,天(tian)然(ran)砂礫土儲量。