公路工程橋臺相接處路基需要堆載預壓嗎??????_百度知道
摘要橋(qiao)臺(tai)是(shi)連接路基(ji)與(yu)橋(qiao)梁的(de)重要過渡結構物,作(zuo)為橋(qiao)梁和路基(ji)的(de)邊界,橋(qiao)臺(tai)及(ji)其基(ji)礎受(shou)力復雜,影響因素很多(duo)。軟(ruan)土(tu)地(di)區(qu)的(de)橋(qiao)臺(tai),通常采用樁(zhuang)基(ji)礎,除了要承受(shou)上部荷載和臺(tai)背。
橋臺圖_百度文庫
1正(zheng)交橋(qiao)臺(tai)錐(zhui)(zhui)坡(po)設(she)計為保持橋(qiao)臺(tai)錐(zhui)(zhui)形(xing)填(tian)土的(de)穩定和不受水流沖蝕,常在錐(zhui)(zhui)形(xing)填(tian)土上加砌錐(zhui)(zhui)形(xing)護坡(po),錐(zhui)(zhui)坡(po)的(de)小坡(po)度(du)應(ying)為小穩定坡(po)度(du),錐(zhui)(zhui)坡(po)和路(lu)基(ji)相(xiang)連一側的(de)坡(po)度(du)應(ying)和路(lu)基(ji)。
學術論文:軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究(可編輯文本
[圖文]1、橋臺(tai)與路(lu)(lu)基連接(jie)段因路(lu)(lu)基施(shi)工(gong)后(hou)沉降過大,搭(da)板(ban)底出現空洞現象,導致搭(da)板(ban)在淺析怎(zen)樣提高市政道(dao)路(lu)(lu)工(gong)程質量高速公路(lu)(lu)瀝青路(lu)(lu)面施(shi)工(gong)質量的控制淺析。
橋臺錐坡設計-《安徽建筑工業學院學報(自然科學版)》2005年第04期
2010年9月26日-傳統公(gong)路與跳梁(liang)連接處的(de)施(shi)工(gong)中(zhong),在橋(qiao)臺(tai)施(shi)工(gong)中(zhong)其(qi)基礎一般都作了(le)加(jia)固處理,沉降(jiang)量很小。建成后的(de)橋(qiao)臺(tai)沉降(jiang)可視(shi)為零(ling)。而路堤填土因(yin)其(qi)固有(you)的(de)壓縮(suo)續(xu)變性(xing)質(zhi),。
高速公路橋涵橋臺搭板斷裂及處理方法淺析_中國百科網
摘要:正橋臺臺背是連接(jie)橋臺與路基的(de)(de)關(guan)(guan)鍵(jian)部位(wei),關(guan)(guan)系到橋臺的(de)(de)穩定(ding)及(ji)行車的(de)(de)舒適(如何獲取全文?歡迎:購(gou)買知(zhi)網(wang)充(chong)(chong)值卡(ka)、在(zai)線(xian)充(chong)(chong)值、在(zai)線(xian)咨詢(xun))CAJViewer閱讀器。
我國公路與橋梁連接處的設計_建設工程教育網
摘要(yao):橋臺是連接路基與橋梁(liang)的重要(yao)過渡結構物,作為橋梁(liang)和(he)路基的邊界,橋臺(如何獲取全(quan)文?歡迎:購買知網充值(zhi)卡、在(zai)線(xian)充值(zhi)、在(zai)線(xian)咨(zi)詢(xun))CAJViewer閱(yue)讀器。
橋臺_百度百科
如何下載資料(liao)大小(xiao):10KB運行環境:NT/2000/XP/2003/Vista資料(liao)語言:簡體路(lu)基與(yu)橋(qiao)臺(tai)、路(lu)基與(yu)隧道、路(lu)堤(di)與(yu)路(lu)塹連接處(chu)、路(lu)堤(di)與(yu)框架橋(qiao)橋(qiao)臺(tai)、路(lu)基與(yu)涵(han)洞、兩(liang)。
橋臺臺背加固技術-《交通世界(建養.機械)》2012年11期
[論文(wen)摘要]橋臺(tai)路(lu)基沉陷是公(gong)路(lu)建設(she)中(zhong)常(chang)見的(de)病(bing)害之一。隨著中(zhong)國(guo)高等級(ji)公(gong)路(lu)建設(she)的(de)發(fa)展,橋臺(tai)背路(lu)基沉陷病(bing)害越來越受到公(gong)路(lu)建設(she)者的(de)關注,成為(wei)當前(qian)高等級(ji)公(gong)路(lu)建設(she)中(zhong)遇到。
軟土地基樁基礎橋臺工作機理與設計方法研究-《中南大學》2009年
橋(qiao)(qiao)臺指(zhi)橋(qiao)(qiao)兩端橋(qiao)(qiao)頭處與岸坡上路基相連的部分(fen)。橋(qiao)(qiao)梁上部構造包括結(jie)構體系、橋(qiao)(qiao)面系。賣(mai)家如何玩轉94大促備貨節商(shang)友圈交流(liu);買手揭秘秋冬圍巾進貨規則(ze)超(chao)。
特大城市橋梁和公路怎么連接_百度知道
路(lu)(lu)(lu)基(ji)是路(lu)(lu)(lu)面的基(ji)礎施工方法,公路(lu)(lu)(lu)的線形主體,與路(lu)(lu)(lu)面共同承(cheng)擔汽(qi)車的荷載作(zuo)用。其(qi)質(zhi)量關系到整個公路(lu)(lu)(lu)的使用品質(zhi)。路(lu)(lu)(lu)基(ji)是構成高速公路(lu)(lu)(lu)的一個重(zhong)要組成部分,是高速公路(lu)(lu)(lu)主體。
橡膠橋臺伸縮縫連接伸縮縫做法公路伸縮縫應用鐵路伸縮縫_建筑
當柔性(xing)路基與剛(gang)性(xing)結構物(橋臺)連接時,因路基填方與橋臺的剛(gang)度迥異以及兩者(zhe)在變形下載閱(yue)讀(du)本(ben)文(wen)訂(ding)閱(yue)本(ben)刊(kan)如何(he)(he)獲(huo)取(qu)(qu)本(ben)文(wen);;如何(he)(he)獲(huo)取(qu)(qu)本(ben)刊(kan);;相關文(wen)章推薦(jian)。
小橋橋臺臺口指的是什么位置-已解決-搜搜問問
高速公路橋涵路基連接處(chu)(chu)地基不均勻沉(chen)降的(de)技術(shu)處(chu)(chu)理方案研究仁興摘要(yao):本(ben)文(如何獲取全文?歡迎:購買知網(wang)充值卡、在線充值、在線咨(zi)詢)CAJViewer閱讀器。
求助建橋梁之后怎樣讓它與道路連接???????_特大城市2011吧_
如何(he)在安全、美觀、經濟、適用的(de)原則下(xia)做好舊橋(qiao)拓寬改(gai)建(jian)工作是擺在橋(qiao)梁(liang)建(jian)設者澆(jiao)注(zhu)濕接縫(feng)等方(fang)式(shi)連接起來,原橋(qiao)下(xia)部結構的(de)橋(qiao)墩、橋(qiao)臺帽(mao)梁(liang)及系梁(liang)也通過植筋技(ji)術(shu)。
路基過渡段填筑施工低路堤淺路塹7p免費下載-路基路面-土木
淺析道路(lu)橋梁的(de)路(lu)基施(shi)工前準備(bei)方案(an):摘要:路(lu)基是(shi)路(lu)面的(de)基礎施(shi)工方法,公路(lu)的(de)線(xian)形主(zhu)體,與路(lu)面共(gong)同承(cheng)擔汽車的(de)荷載作用。其(qi)質(zhi)量關(guan)系(xi)到整個公路(lu)的(de)使用品質(zhi)。路(lu)基是(shi)構成高速。
淺談橋臺背路基沉陷病害原因及防治措施—《城市建設理論研究》—
由(you)于橋(qiao)梁(liang)單價相對于路(lu)基(ji)一(yi)般(ban)較高(gao),平(ping)原地形高(gao)速公路(lu)設計如果兩座(zuo)橋(qiao)相距很短時,宜考(kao)慮將(jiang)兩座(zuo)橋(qiao)梁(liang)連(lian)接成一(yi)座(zuo)滬蓉西高(gao)速公路(lu)橋(qiao)梁(liang)橋(qiao)臺(tai)一(yi)般(ban)采用(yong)重力(li)式U型臺(tai)和肋板(ban)。
路堤與橋臺涵洞連接處應設置過渡段_百度知道
文摘:本發明公開(kai)了一(yi)種消除路基(ji)(ji)高填方、橋臺(tai)、涵墻背回填工后(hou)沉(chen)降的方法,在土(tu)基(ji)(ji)交(jiao)工前(qian)或(huo)施工某一(yi)階段,依(yi)據設計工后(hou)沉(chen)降量大小(xiao),將擠(ji)密樁打入地(di)基(ji)(ji)或(huo)土(tu)基(ji)(ji)。
精品路基土石方(分項)-工程建設-道客巴巴
521在路(lu)(lu)堤(di)(di)與橋(qiao)臺(tai)路(lu)(lu)堤(di)(di)與橫向(xiang)結構物路(lu)(lu)堤(di)(di)與路(lu)(lu)塹橋(qiao)隧(sui)間短(duan)路(lu)(lu)基(ji)(ji)的連接這些地段(duan)(duan)要(yao)按(an)設(she)計要(yao)求施工(gong)(gong)過(guo)渡段(duan)(duan)522橋(qiao)臺(tai)和橫向(xiang)結構物基(ji)(ji)坑的回填工(gong)(gong)作必須(xu)在隱(yin)蔽工(gong)(gong)程驗(yan)收合(he)格(ge)后才能(neng)進行。
公路橋梁鋼筋是怎么用的,焊接還是螺栓連接;急呀_百度知道
2013年(nian)2月12日-造了橋(qiao)無法與(yu)路連(lian)請問這是(shi)怎么回事。一(yi)(yi)直說路口(kou)設置無效(xiao).橋(qiao)梁與(yu)道(dao)路相連(lian)時,需要在(zai)陸地上(shang)多(duo)建一(yi)(yi)段(duan)引橋(qiao),不能一(yi)(yi)到陸地接道(dao)路。
橋梁的各部分結構和名稱?什么是橋臺?.請阿里巴巴生意經的高手
4.提高(gao)(gao)路(lu)基邊(bian)緣帶壓實遍數,確保邊(bian)緣帶碾壓頻率高(gao)(gao)于(yu)(yu)或不低(di)于(yu)(yu)行車帶。(三)由于(yu)(yu)它(ta)是橋(qiao)梁結(jie)構(gou)間過渡(du)以及橋(qiao)梁結(jie)構(gou)與橋(qiao)臺過渡(du)的可伸縮(suo)連接(jie)裝置,一方面要滿(man)足橋(qiao)梁。
橋臺大樣圖_百度文庫
2012年(nian)5月22日-埋置(zhi)式橋臺(tai),是將臺(tai)身完(wan)全埋置(zhi)在(zai)路堤填土中,只露出(chu)臺(tai)帽部分,以安置(zhi)支座(zuo)基本上(shang)是一樣的(de),只是蓋梁上(shang)要設置(zhi)臺(tai)背墻和耳墻,是一種樁與(yu)樁相連(lian)的(de)。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案-建筑科學論文發表_建筑科學
如何(he)治(zhi)理(li)路(lu)(lu)(lu)橋過渡段病(bing)害成了亟待解決的(de)(de)課題。只有歸納(na)如果地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)均勻沉(chen)(chen)降(jiang)過大會引起橋臺與(yu)路(lu)(lu)(lu)基(ji)(ji)的(de)(de)差異沉(chen)(chen)降(jiang)板(ban)一端(duan)(duan)支(zhi)撐(cheng)于橋臺,另一端(duan)(duan)通(tong)過枕(zhen)梁(liang)或直接與(yu)路(lu)(lu)(lu)基(ji)(ji)相(xiang)連。
臺后路基收斂沉降限值標準的探討-《中外公路》2013年02期-中國知網
清(qing)連(lian)高(gao)速特大(da)橋(qiao)位于(yu)原(yuan)清(qing)連(lian)一級路右幅路基(ji)上方,左特大(da)橋(qiao)39號橋(qiao)臺基(ji)礎原(yuan)設計(ji)(ji)采用擴大(da)基(ji)礎,尺寸為5.75承(cheng)臺設計(ji)(ji)增設鋼筋(jin),并與樁基(ji)礎鋼筋(jin)相(xiang)連(lian),樁基(ji)頂設置。
高速公路橋涵路基連接處地基不均勻沉降的技術處理方案研究-《
[圖文]孔(kong)共(gong)(gong)11排鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土樁嚴重裂紋,北橋(qiao)頭孔(kong)南排一根樁折(zhe)斷,南北橋(qiao)臺(tai)路基(ji)共(gong)(gong)沖橋(qiao)由41孔(kong)跨(kua)徑(jing)30米的上(shang)下兩座并列單橋(qiao)組成,中間以掛(gua)梁(liang)相連形成整體(ti)。上(shang)下車道各(ge)。
淺論公路橋梁的改建方法-中國期刊網
框(kuang)架式(shi)橋臺均采(cai)用(yong)埋置(zhi)式(shi),臺前設(she)置(zhi)溜坡。為滿足橋臺與路(lu)堤的(de)連接,在臺帽(mao)上部設(she)置(zhi)耳墻(qiang),必要時在臺帽(mao)前方(fang)兩側(ce)設(she)置(zhi)擋板。5、組合橋臺(1)錨定板式(shi)橋臺:錨定板式(shi)。
淺析道路橋梁的路基施工前準備方案_建筑科學論文_論文網
摘要(yao)(yao):在(zai)路堤與(yu)橋梁(liang)的連接段,通常需要(yao)(yao)將(jiang)路基加(jia)高加(jia)寬,如果橋頭路基下存在(zai)較大厚度的軟土層,下臥軟土將(jiang)在(zai)上覆路堤荷(he)載作用(yong)下側(ce)向變形和固(gu)結,將(jiang)使(shi)臨近橋臺樁基及。
談滬蓉西高速公路橋梁設計
造了橋(qiao)無法與路(lu)(lu)連請(qing)問這是(shi)怎么回事。一(yi)直說路(lu)(lu)口設(she)置無效.橋(qiao)梁與道路(lu)(lu)相連時,需要(yao)在陸地上多建一(yi)段引(yin)橋(qiao),不能一(yi)到陸地接(jie)道路(lu)(lu)。
消除路基高填方橋臺涵墻背回填工后沉降的方法-資料下載-
186.橋(qiao)臺(tai)abutment在岸邊或橋(qiao)孔盡端介(jie)于橋(qiao)梁(liang)與路堤連接(jie)處(chu)的支撐結構(gou)(gou)物。它起著支撐上部結構(gou)(gou)和(he)連接(jie)兩岸道(dao)路同時還要擋住橋(qiao)臺(tai)背(bei)后(hou)填土的作用。橋(qiao)臺(tai)具(ju)有多種形式,主要分。
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2004年(nian)10月9日-拱(gong)圈與橋(qiao)臺(tai)(tai)之間置(zhi)有三角(jiao)形(xing)墊石(shi)(另說是(shi)(shi)梯形(xing)墊石(shi)),這(zhe)樣把拱(gong)的軸向(xiang)壓力分解成水平推力和垂(chui)直(zhi)壓力。橋(qiao)臺(tai)(tai)與拱(gong)腳(jiao)有鐵(tie)柱相連,鐵(tie)柱的作(zuo)用是(shi)(shi)防止主(zhu)拱(gong)腳(jiao)。