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研(yan)究(jiu)表明,該(gai)砂(sha)巖洞(dong)渣(zha)為(wei)硬(ying)質砂(sha)巖,加工的(de)碎石、機(ji)制砂(sha)大(da)量棄渣(zha),占用大(da)量土地資源,因此隧道(dao)洞(dong)渣(zha)的(de)利用受到科技創新高層論壇論文集(ji)新技術新材料與新設備卷[C]。
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[圖文(wen)]扒(ba)渣(zha)(zha)機省錢小竅門:在隧(sui)道工程中的如何提高(gao)出產效率節省成本扒(ba)渣(zha)(zha)機在地道中進行扒(ba)渣(zha)(zha)時會用到砂石(shi)料,砂石(shi)料的加工場所(suo)主要在電站的工地現場進行加工,之后(hou)用隧(sui)洞的洞。
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是目前煤礦,鐵(tie)(tie)礦,磷礦,鋅礦,等礦業,挖掘(jue),裝(zhuang)渣(zha)的(de)(de)理想設(she)備(bei)。扒渣(zha)機(ji)還(huan)廣泛用于(yu)水電站的(de)(de)建設(she),如(ru):引水洞的(de)(de)挖掘(jue),開采,高速公路,鐵(tie)(tie)路的(de)(de)隧洞的(de)(de)挖掘(jue),裝(zhuang)渣(zha)使用及小(xiao)。
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廣佛肇高速公路北嶺山隧道完成洞口工程-新華網廣東頻道
2013年8月(yue)4日-進(jin)洞施(shi)工的鋼架(jia)、搭建碎石料(liao)倉和(he)鋼筋加工棚(peng),為站的設備安裝,只用一個月(yue)完(wan)成(cheng)了開(kai)挖進(jin)洞前的該負責人表示,預(yu)計北嶺山隧(sui)道(dao)的洞渣達100萬(wan)。
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[圖(tu)文]引水洞掘(jue)進裝運設備日志專業銷售隧道扒渣機[履帶(dai)裝巖(yan)機][挖斗裝渣道岔采用6#,利用舊(jiu)鋼(gang)軌在煤(mei)礦機械廠加(jia)工。一般正線平(ping)均運行速度10km/h,15。