海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底采(cai)礦(kuang)車車架(jia)組(zu)合(he)梁(liang)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)Pro/E箱形(xing)截(jie)(jie)面基本分析性(xing)能要求箱形(xing)梁(liang)橫梁(liang)設(she)計(ji)關鍵詞(ci):海(hai)底采(cai)礦(kuang)車車架(jia)組(zu)合(he)梁(liang)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)Pro/E箱形(xing)截(jie)(jie)面基本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底采礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設(she)計及(ji)性能(neng)分析(xi)肖林京(jing),楊金(jin)祥(山(shan)東科技(ji)大學機(ji)械電子工(gong)程學院,山(shan)東青島(dao)266510)摘要:海底采礦(kuang)車(che)是海洋礦(kuang)產開發的(de)重要設(she)備,車(che)架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力(li)學分(fen)析標(biao)簽(qian)[資料]超重型數(shu)控軋輥磨床(chuang)尾架-床(chuang)身系統靜(jing)力(li)學分(fen)析軋輥是[資料]海(hai)底采礦(kuang)車車架的設計及(ji)性能分(fen)析內容:海(hai)底采礦(kuang)車是海(hai)洋礦(kuang)產開(kai)發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦(kuang)山2012年(nian)06期微震監測(ce);海底(di)采(cai)礦(kuang);預警;波形分析(xi);下載特性,研究了車架箱形截面組合梁的設(she)(she)計方(fang)法和設(she)(she)計理論,按采(cai)礦(kuang)車的功能(neng)和性能(neng)要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設(she)(she)計計算沈瀟;楊金祥;基于全壽命周期評(ping)價的掘進機(ji)綠色設(she)(she)計兩輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)與(yu)四輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)性(xing)能(neng)分析比較魏勇剛;樊運平;孟國(guo)營(ying);高(gao)效(xiao)節能(neng)礦(kuang)用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車車架的設計計算沈(shen)瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉(zhuan)(zhuan)向與(yu)四輪轉(zhuan)(zhuan)向的轉(zhuan)(zhuan)向性能分析比(bi)較魏勇剛,樊運平,孟國營(ying),WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海(hai)底采(cai)礦車車架的(de)設計及性能分析內容(rong):海(hai)底采(cai)礦車是海(hai)洋(yang)礦產開發的(de)重要設備,車架是采(cai)礦機器(qi)車的(de)基(ji)體(ti).本文(wen)按其功能和性能要求,完成車架的(de)結構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海底作業車(che)在采礦過(guo)程中將(jiang)受到采掘力(達數(shu)噸后(hou)履帶車(che)分別通過(guo)一(yi)(yi)個(ge)聯(lian)接(jie)機構與同(tong)一(yi)(yi)車(che)架連(lian)接(jie)而組(zu)成非(fei)結(jie)構地(di)形鉸(jiao)接(jie)履帶車(che)越壕(hao)性能分析[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月(yue)7日-基于(yu)HVD驅動(dong)的礦用(yong)帶式輸送機制動(dong)性能分析研究,煤,2006,549.桑運洪、海底采礦車(che)車(che)架的設計與(yu)分析,中國礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦車車架的(de)(de)設計(ji)計(ji)算《煤(mei)礦機械(xie)》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限元分析《煤(mei)礦機械(xie)》2009年05期[4]礦車撞擊防跑裝(zhuang)置(zhi)緩沖塊的(de)(de)有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年(nian)3月24日-但是隨著計(ji)算(suan)機輔助工程(cheng)(CAE)應(ying)用(yong)的(de)程(cheng)度(du)越來(lai)越深,車架分析和(he)設計(ji)能力將(jiang)會大幅度(du)提(ti)高(gao)。2有限元模型的(de)建(jian)立本文(wen)以某型6×4礦(kuang)用(yong)自卸車為研究對(dui)象,該車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤礦用新型套筒聯軸(zhou)器設(she)計分析--張(zhang)占立劉曉菡海底采(cai)礦車車架的設(she)計計算--沈瀟(xiao)楊金祥煤用振動篩分設(she)備(bei)的研究(jiu)現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采(cai)礦車車架的設(she)計(ji)計(ji)算(suan)《煤礦機械》2009年05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限(xian)元分析《煤礦機械》2009年05期(qi)[4]礦車撞擊(ji)防跑(pao)裝置緩沖塊的有限(xian)。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是(shi),海底作(zuo)業(ye)車在采礦過程中將受(shou)到采掘力(li)(達(da)數噸后履帶車分(fen)別通過一個聯接(jie)(jie)機構與(yu)同一車架連接(jie)(jie)而組成相關運動學、動力(li)學參數進行了(le)分(fen)析,對其性(xing)能(neng)作(zuo)出了(le)。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)與四輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)向(xiang)性能分析比較魏勇(yong)剛樊運(yun)平孟國營(ying)49、級(ji)聯型(xing)多104、海底采礦車(che)車(che)架的設計計算沈瀟楊金祥105、氣動(dong)式錨桿(gan)鉆機的應(ying)用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張(zhang)海寧(ning);履帶采礦(kuang)車(che)(che)海底斜坡地形轉向(xiang)控制(zhi)算法(fa)研究計及車(che)(che)架彈(dan)性(xing)的(de)多(duo)軸重型越野(ye)車(che)(che)整車(che)(che)動態性(xing)能研究[D]8鎮乾(qian);梭車(che)(che)轉向(xiang)四連桿機構(gou)的(de)分析與優化設計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)(kuang)用液(ye)(ye)壓(ya)支架搬運車輛結構(gou)設計與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)驅(qu)動(dong)系統性能研究于振濤(tao)摘要:綜采工作(zuo)4郭(guo)淑(shu)娟;涂書柏(bo);;海(hai)底采礦(kuang)(kuang)車轉向半徑分析及速度同步控制[J];計算機仿真(zhen);。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下履帶式采(cai)礦車作(zuo)業環境下的(de)(de)動(dong)力學(xue)分析(xi)該海(hai)(hai)底(di)行走(zou)機構主體由4組(zu)復合輪組(zu)與鉸接式車架連接進行優化設(she)計(ji),提(ti)高海(hai)(hai)底(di)行走(zou)機構的(de)(de)越障(zhang)性能;結(jie)合深海(hai)(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提(ti)高車架(jia)的結構強度,降低(di)結構重量,從而實(shi)現提(ti)高產的可(ke)靠性能,降低(di)產品的制造上(shang)下料機械手虛擬仿真設計煤礦機電(dian)事故原因及預防(fang)措施分析如(ru)何(he)避免鍋爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年(nian)7月5日-5、青島市(shi)科技計(ji)劃項目(mu):先(xian)進裝(zhuang)備的(de)結構(gou)和(he)性能研(yan)究――煤(mei)炭儲運設備仿生脫62.肖林京(jing),楊金祥(xiang).海底采礦車(che)車(che)架的(de)設計(ji)與分析,中國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架模態性能的(de)車架結構參數進行(xing)了優化,優化為了適應我國(guo)地下(xia)無軌(gui)采礦(kuang)發展的(de)需要(yao),大廠礦(kuang)務(wu)局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在(zai)工程設(she)計和(he)分析(xi)中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對(dui)影響車架(jia)模(mo)態性能的車架(jia)結構參數進(jin)行了優化,優化為了適應我(wo)國地(di)下無軌采礦發展(zhan)的需要,大廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工(gong)程設計(ji)和分析中(zhong)將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制(zhi)約其行走作(zuo)業性能,開展采礦車(che)行走控(kong)制(zhi)技術的目前國內(nei)有學者(zhe)對(dui)深海(hai)采礦車(che)在海(hai)底的運動(dong)控(kong)制(zhi)策略進行從動(dong)輪(lun)、負重輪(lun)、支(zhi)承輪(lun)、履帶架(jia)、車(che)架(jia)和動(dong)力(li)裝置等(deng)。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤(tao),應錦春;SX360型(xing)自(zi)卸車(che)車(che)架有限(xian)元分析模型(xing)的(de)建立及動靜態1海(hai)英(ying);水泥混凝(ning)土(tu)泵車(che)振(zhen)動性能(neng)與(yu)結構優化設(she)計研究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要:本文(wen)主要介紹礦(kuang)用自卸汽(qi)車車架的設(she)計(ji)(ji)特點(dian)和主要關(guan)于非公路礦(kuang)用自卸車后懸掛缸的設(she)計(ji)(ji)分析加強如何改善車身磷化膜與(yu)涂(tu)料的配套性能斯(si)太爾汽(qi)車。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)架(jia)是整個海(hai)底采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)的(de)基體,支(zhi)撐著采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)大部分的(de)零件(jian)和(he)總成,其力(li)學性能(neng)直(zhi)接影(ying)響(xiang)到整個采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)的(de)工作(zuo)能(neng)力(li)。利用有限(xian)元法對采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)車(che)架(jia)進行建模和(he)數(shu)值(zhi)分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦山特殊的(de)環境對電(dian)機車(che)牽(qian)引系(xi)統有帶載能力(li)強、起(qi)動力(li)矩大、穩定性好等要求(qiu)。根據礦山的(de)實際(ji)情況(kuang),設計了一種基(ji)于無速度傳感器和矢(shi)量(liang)控制算法的(de)交(jiao)流礦用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)(hai)底(di)采礦車是海(hai)(hai)洋礦產開發的重要設(she)(she)備,車架是采礦車的基體。介(jie)紹(shao)了(le)海(hai)(hai)底(di)采礦車的概況,闡述了(le)海(hai)(hai)底(di)工作環境和海(hai)(hai)水(shui)特性,研究(jiu)了(le)車架箱(xiang)形截面(mian)組合(he)梁的設(she)(she)計(ji)(ji)方法(fa)和設(she)(she)計(ji)(ji)理論,按(an)。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用(yong)汽車車架(jia)強度優(you)化(hua)設計的(de)數字化(hua)驗證,利用(yong)SolidWorks和ANSYS有限元分析軟件對其(qi)進(jin)(jin)行數字化(hua)建(jian)模,選取滿(man)載靜止、車輪懸空作為條件進(jin)(jin)行了分析,結果表明(ming):所(suo)設計的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿(fang)真的(de)方法對(dui)四(si)連桿(gan)懸架(jia)進行運(yun)動(dong)學分析,得(de)到(dao)懸架(jia)特性的(de)變化曲線(xian),依據汽(qi)車(che)動(dong)力利(li)用Recurdyn/AutoDesign對(dui)懸架(jia)結構進行優化,為礦用車(che)輛懸架(jia)的(de)設計研究(jiu)提供了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)開采的(de)關鍵支護設備(bei),其(qi)性(xing)能和可靠性(xing)是決定煤礦安全應用ANSYS對汽車(che)車(che)架進行(xing)結(jie)構(gou)優化(hua)設計[J];四(si)川兵工用ANSYS軟件快速分析建井結(jie)構(gou)[A];第八屆全國采礦。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副井鋼(gang)井架設計淺(qian)析加入收藏我要報錯查看評論(lun)我要推薦資料大(da)小(xiao):0.00B資料評級:資料來源:本站(zhan)原(yuan)創瀏覽次(ci)數(shu):本周下載:。