中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交廣航(hang)局(ju)投資(zi)建(jian)造的(de)10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)(wa)泥船“浚海(hai)5”順利進塢(wu)合攏核(he)心(xin)提示:中交廣航(hang)局(ju)投資(zi)建(jian)造的(de)10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)(wa)泥船“浚海(hai)5”順利進塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年(nian)10月19日(ri)-10月16日(ri),由(you)廣航局出(chu)資建造的(de)9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣州市(shi)政府副秘書長(chang)張(zhang)火青,公司總工程師(shi)林鳴(ming)及部分業(ye)主單位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產耙(pa)吸(xi)式挖(wa)泥船文沖船廠吹填工程(cheng)通(tong)訊員廣(guang)州立方米吃(chi)水建(jian)造投資(zi)廣(guang)航局(ju)投資(zi)建(jian)造的"浚海5"船是自航耙(pa)吸(xi)式挖(wa)泥船,總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航局出資建造(zao)的(de)9000m3大(da)型自航耙(pa)吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州市(shi)政府副秘書長張(zhang)火青,公司總(zong)工程師林鳴及部分(fen)業(ye)主單位領(ling)導出席了交(jiao)船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日(ri),廣航(hang)局投資建造(zao)的10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥(ni)船“浚海(hai)5”順(shun)利(li)進塢合攏。船總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥(ni)吃(chi)水(shui)8.45米(mi),艙容可(ke)達10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬(wan)立方米(mi)“浚(jun)海”系(xi)列耙吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”,是(shi)廣航局采用“國內自主(zhu)設計、引進關鍵(jian)設備(bei)、國內建造”的模式,由該局自主(zhu)制定船(chuan)(chuan)舶主(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年(nian)8月20日-8月18日,中交廣(guang)航局(ju)投(tou)資(zi)建造的9000方耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚海2”及(ji)7025型絞吸挖(wa)泥船(chuan)“亮龍(long)”、“劍龍(long)”在廣(guang)州文(wen)沖船(chuan)廠順利出(chu)塢。“浚海2”船(chuan)總長(chang)約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文]2010年4月19日(ri)-中交廣航局9000方大型(xing)自航耙吸船(chuan)“浚海2”投產(chan)試艏(shou)吹。賴(lai)灼森供圖(tu)系列挖泥船(chuan)建成(cheng)投產(chan)后,很快在施工(gong)生產(chan)中發揮(hui)出優越的性能,其(qi)中7025型(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日(ri),文沖船(chuan)廠在(zai)造(zao)船(chuan)東碼頭(tou)舉行自航耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海(hai)5”交接船(chuan)典禮。“浚(jun)海(hai)5”是繼“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”之后、廣州航道局建(jian)造(zao)的(de)第3艘(sou)性(xing)能(neng)優越的(de)萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船(chuan)(chuan)舶及海(hai)洋工程設計研究院設計,廣州(zhou)(zhou)文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠有(you)(you)限這人(ren)公司建(jian)造的9000立方米自航耙吸式挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)浚(jun)海(hai)1號完(wan)工交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為中交廣州(zhou)(zhou)航道局有(you)(you)限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月(yue)24日(ri)-5月(yue)18日(ri),廣州文沖船廠(chang)有限(xian)責任公(gong)司在造船東(dong)碼頭舉行10288立(li)方米自航耙吸挖(wa)泥船“浚海5”交接船典禮(li)。中交廣州航道局有限(xian)公(gong)司董事長(chang)張華松、交銀(yin)金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航道局出資建(jian)造的9000立方米(mi)大型自航耙吸挖泥船——“浚海1”建(jian)船。“浚海1”船總長約125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃水8.35米(mi),艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前(qian)珠(zhu)江口沿(yan)海航道疏(shu)浚(jun)施工船(chuan)主要以(yi)抓(zhua)斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)為主,抓(zhua)斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)的(de)(de)優點:挖深較(jiao)(jiao)大;適用(yong)范(fan)圍較(jiao)(jiao)廣(guang)、用(yong)途(tu)較(jiao)(jiao)多(duo);與(yu)其他類型的(de)(de)挖泥(ni)(ni)船(chuan)相比,抓(zhua)斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)的(de)(de)設備(bei)簡單,機(ji)械(xie)設備(bei)的(de)(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)國船舶(bo)工業集團公(gong)司(si)(si)708所設計、廣(guang)州文沖船廠有限責任公(gong)司(si)(si)建造的“浚海5”號白航耙吸挖(wa)泥(ni)船交(jiao)(jiao)付(fu)中(zhong)交(jiao)(jiao)廣(guang)州航道(dao)局有限公(gong)司(si)(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日-日前,萬(wan)方耙(pa)吸挖(wa)泥(ni)船“浚海(hai)5”在廣(guang)州文(wen)沖船廠建成投(tou)產。廣(guang)航局(ju)投(tou)資建造的“浚海(hai)5”船是自航耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船,總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)9月1日(ri)-8月8日(ri),中交廣州航道局(ju)有限公司10288m3自(zi)航耙吸式(shi)挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)(jun)海(hai)5”進塢儀(yi)式(shi)在(zai)文沖(chong)船(chuan)廠舉行。“浚(jun)(jun)海(hai)5”于(yu)去年(nian)11月18日(ri)開工(gong)建造,是公司繼“浚(jun)(jun)海(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)8月(yue)11日(ri)-8月(yue)8日(ri),中(zhong)交廣航局投資建(jian)(jian)造(zao)(zao)的10288m3自航耙(pa)吸式挖泥(ni)船“浚海(hai)(hai)(hai)5”順利進塢合攏。“浚海(hai)(hai)(hai)5”是中(zhong)交廣航局繼“浚海(hai)(hai)(hai)1”、“浚海(hai)(hai)(hai)2”后建(jian)(jian)造(zao)(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日(ri),由廣航局(ju)出資建(jian)造的9000m3大(da)型(xing)自航耙(pa)吸挖泥(ni)船——“浚海1”建(jian)船。廣州(zhou)市政府副(fu)秘書長張火青,公(gong)司總工程(cheng)師林鳴及部(bu)分(fen)業主單(dan)位領導(dao)出席了交(jiao)船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由(you)廣航局出資建(jian)造(zao)的9000m3大型自(zi)航耙吸挖泥船——“浚(jun)海1”建(jian)船。廣州市政府(fu)副秘書長(chang)張火青,公司總工程師林鳴(ming)及(ji)部分業(ye)主(zhu)單(dan)位(wei)領導出席了交船儀(yi)式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖(tu)文]2012年(nian)8月29日-船用動(dong)力系(xi)統成套(tao)產品(包括兩套(tao)可(ke)調槳、兩臺(tai)主推進齒(chi)輪(lun)箱、側(ce)推)及(ji)兩臺(tai)艙內泥泵齒(chi)輪(lun)箱成功配套(tao)于8000方(fang)耙吸(xi)式(shi)挖泥船“星航浚2”號(hao),并順(shun)利完成海(hai)試(shi)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江(jiang)口沿海航道疏(shu)浚施工船主(zhu)要(yao)以抓斗挖泥(ni)船為主(zhu),抓斗挖泥(ni)船的(de)優點:挖深較大;適用(yong)(yong)范圍較廣(guang)、用(yong)(yong)途較多;與(yu)其(qi)他類型的(de)挖泥(ni)船相(xiang)比,抓斗挖泥(ni)船的(de)設備簡單,機(ji)械設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前(qian)珠(zhu)江口沿海航道疏浚施工船(chuan)(chuan)主要以(yi)抓斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)為(wei)主,抓斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)的優點:挖深較(jiao)(jiao)大;適用(yong)(yong)范圍較(jiao)(jiao)廣、用(yong)(yong)途較(jiao)(jiao)多;與其他類型(xing)的挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)相比,抓斗挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)的設備簡(jian)單,機(ji)械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日-北方網(wang)消息(xi):4月5日晚8時,大沽口錨地20海里的海域(yu),在完成了(le)下潛卸(xie)貨作業,將兩(liang)艘從(cong)美(mei)國進(jin)口的,由天津市(shi)航道(dao)局(ju)購買用于(yu)疏浚航道(dao)、圍(wei)海造地的挖泥(ni)船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年(nian)6月18日-抓斗挖泥(ni)船沿海(hai)航道質(zhi)量控制維護(hu)性疏浚施(shi)工(gong)(gong)(gong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)過程施(shi)工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量施(shi)工(gong)(gong)(gong)實(shi)例工(gong)(gong)(gong)程質(zhi)量施(shi)工(gong)(gong)(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月(yue)21日(ri)-“海(hai)神浚”輪于(yu)9月(yue)30日(ri)下午進廠(chang),該輪是一艘大型航道挖泥船,主要進行液壓系統的(de)檢修,工程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海2”投產長江口(kou)工地,個施工月即保持了正常的運轉狀態(tai),挖(wa)泥(ni)水(shui)上有效土方超(chao)100萬(wan)方,綜(zong)合效率并不(bu)比同工地其它大型艙容(rong)的耙吸船低(di)。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前(qian),天(tian)津航道局在國內選擇能夠(gou)滿足(zu)質量(liang)、工期(qi)要求,可為其18000立方米耙吸式挖泥船生產(chan)艙內泵、高壓沖水泵、吊架總成的廠家時(shi),確(que)定(ding)泰州市華(hua)夏機(ji)械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由天津航(hang)道局研制的"環保挖泥船疏浚絞刀(dao)"獲國家發明。從(cong)中國交通建設股份有(you)限(xian)公(gong)司獲悉,該新型絞刀(dao)為(wei)6葉螺旋式(shi)刀(dao)片(pian),通過在絞刀(dao)防(fang)擴散罩上(shang)方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日-10月16日,由廣航局出資建造(zao)的9000m3大型(xing)自航耙吸挖(wa)(wa)泥船––“浚(jun)海1”建船。“浚(jun)海1”船總(zong)長約125m,寬25.4m,挖(wa)(wa)泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭(tou)市天成業疏(shu)浚有限(xian)公(gong)(gong)司位于(yu)廣東汕(shan)頭(tou),該公(gong)(gong)司5500噸(dun)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)招聘(pin)其(qi)他水手海員(yuan),南方航線工(gong)資4500,船(chuan)(chuan)舶年齡為三年,長期合同期不確定上船(chuan)(chuan)學歷(li)要求無,職(zhi)位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月(yue)18日,廣(guang)州文沖船(chuan)廠有(you)限責任公司為中港疏浚(jun)股份有(you)限公司建造的16888立方米自航耙吸式挖泥船(chuan)“新海鳳”號開工(gong)。中交上海航道局有(you)限公司總經(jing)理顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月(yue)16日。由中國船(chuan)舶及海洋工程(cheng)設計(ji)研究院設計(ji),廣(guang)州(zhou)文沖船(chuan)廠有(you)(you)限(xian)這人公司建(jian)造的9000立方(fang)米自航耙吸式挖泥船(chuan)"浚海1"號完(wan)工交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中交(jiao)廣(guang)州(zhou)航道(dao)局(ju)有(you)(you)限(xian)公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設(she)備網-5500方自(zi)航耙(pa)吸挖泥(ni)船,這(zhe)里匯集(ji)了眾多的生(sheng)產(chan)廠家(jia),銷售公司,采購商。這(zhe)是5500方自(zi)航耙(pa)吸挖泥(ni)船的詳(xiang)細頁(ye)面。所在區域(yu):湖北,產(chan)品(pin)介(jie)紹:5500m3/h耙(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日(ri)-自(zi)航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥船復(fu)合驅動交船導流(liu)管鋼(gang)質(zhi)焊接球(qiu)鼻艏流(liu)線(xian)型雙槳航(hang)道雙機局出(chu)資(zi)建造的(de)9000m3大型自(zi)航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥船——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年(nian)8月29日-船用(yong)動(dong)力系(xi)統成(cheng)套產(chan)品(pin)(包括(kuo)兩(liang)套可(ke)調槳、兩(liang)臺主(zhu)推進齒輪(lun)箱、側推)及兩(liang)臺艙內泥(ni)泵(beng)齒輪(lun)箱成(cheng)功配套于8000方(fang)耙吸式挖泥(ni)船“星(xing)航浚2”號(hao),并順(shun)利(li)完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日(ri)-“海神浚(jun)”輪于9月30日(ri)下午進(jin)廠(chang),該輪是一艘大(da)(da)型航道挖泥船(chuan),主要進(jin)行(xing)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)的檢(jian)修(xiu),工程(cheng)量較大(da)(da)。此次液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)檢(jian)修(xiu)包括(kuo)16臺液壓(ya)(ya)泵(beng)、14臺液壓(ya)(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸(xi)挖泥船(chuan)疏(shu)浚(jun)工程(cheng)航道自航天津(jin)港灣建設通(tong)信導(dao)(dao)航設備正式驗收交通(tong)部(bu)新建造關鍵詞:耙(pa)吸(xi)挖泥船(chuan)疏(shu)浚(jun)工程(cheng)航道自航天津(jin)港灣建設通(tong)信導(dao)(dao)航。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年(nian)10月(yue)21日-“海神浚”輪(lun)于9月(yue)30日下午進廠,該(gai)輪(lun)是(shi)一艘大型航道挖泥船(chuan),主要進行(xing)<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。