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2012年8月(yue)10日-執行法官還(huan)了解到被執行采石場生(sheng)產(chan)的石渣(zha)質量(liang)好(hao),適合(he)高鐵(tie)的道渣(zha)鋪設,且正好(hao)與中鐵(tie)五局湘(xiang)桂(gui)項目部有合(he)作意向(xiang)。得(de)到這(zhe)個情況后,執行法官想到法院可以對(dui)。
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(重(zhong)定向自道渣)跳轉:導航、搜索使用道砟的(de)路(lu)軌在和公路(lu)交叉的(de)地(di)方(fang),不帶(dai)道砟的(de)鐵路(lu)道砟(英語(yu):Ballast)亦作"道碴(cha)",是(shi)鐵路(lu)運輸系統中,用作承托。
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2012年(nian)11月(yue)16日-軌(gui)道由道渣(zha)、軌(gui)枕、鋼軌(gui)及鏈(lian)接零件等(deng)組成。軌(gui)道鋪設的好(hao)壞是礦車(che)能否正常行駛的關鍵(jian)。道渣(zha)為鋪在路基上(shang)的石子,其作用是承受和分布軌(gui)枕上(shang)的壓力,不使(shi)。
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道渣(zha)(zha)是一(yi)般道路用(yong)的(de)(de)石渣(zha)(zha),是一(yi)種比碎石粒徑(jing)稍(shao)大(da)些的(de)(de)石渣(zha)(zha),一(yi)般粒徑(jing)在4cm以上,主要(yao)用(yong)于道路、場地墊層。支持(chi)(1)舉報回答:C6地區:湖(hu)北等(deng)級(ji):4。
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2012年6月(yue)15日-我們都知道(dao),火車道(dao)基一(yi)般都要(yao)采用道(dao)渣(zha)石鋪(pu)路,道(dao)渣(zha)石的(de)主(zhu)要(yao)主(zhu)要(yao)是用來起到壓(ya)力緩沖(chong),排(pai)水等,防止列車在經(jing)過沖(chong)擊時造(zao)成的(de)路基下降(jiang)。道(dao)渣(zha)石一(yi)般采用礦山。