碎石子_百度百科
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為什么鐵路下面全是碎石子?_百度知道
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用途1.碎石子(zi)(zi)是一種建(jian)筑材料(liao),常與沙(sha)子(zi)(zi),水泥等建(jian)筑材料(liao)按一定比例(li),經攪(jiao)拌后可(ke)以制作成混凝土(tu)。2.鋪(pu)在鐵(tie)路路基(ji)上(shang)面可(ke)作為道砟使用。3.抓(zhua)石子(zi)(zi)中的游戲道具(ju)。
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鐵路用的(de)(de)(de)(de)碎石(shi)(shi)道渣(zha)一般近取得,花崗巖和石(shi)(shi)灰(hui)巖都(dou)行,民營的(de)(de)(de)(de)采石(shi)(shi)場如果招標的(de)(de)(de)(de)話(hua)是可以(yi)的(de)(de)(de)(de),鐵路一般的(de)(de)(de)(de)都(dou)有(you)自己采石(shi)(shi)場,大型鐵路建設項目(mu)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子一般都(dou)是采取招投標的(de)(de)(de)(de)。
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鐵(tie)路為(wei)什么(me)鐵(tie)路兩邊(bian)要鋪碎石子(zi)呢?添(tian)加評(ping)論分(fen)享查看全部7個回答贊(zan)同(tong)0反(fan)對(dui)0何玉羽(yu)收起在(zai)鐵(tie)路工作(zuo)的(de)時候有過同(tong)樣的(de)疑問。不(bu)過沒(mei)那么(me)復雜,如果。
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為什么鐵路兩邊要鋪碎石子呢?-知乎
2011年5月23日-5月21日晚(wan)19時,由(you)中鐵五局機械(xie)化公(gong)司衡茶吉(ji)鐵路一項目部(bu)承建的石子壩跨S321特(te)大橋完成一個框架墩(dun)19#墩(dun)的橫(heng)梁澆筑,勝(sheng)利(li)竣工,成為該(gai)部(bu)管(guan)段內(nei)第。
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鐵路周遍碎石子的作用?匿名2014-09-2318:000有同感答案yangyin12的答復:減震,均(jun)勻分布列車對路基的壓力。相關(guan)生意經:。
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2007年(nian)1月13日-在(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)上(shang),“砟(zha)”的(de)意思是小塊的(de)石(shi)頭。常規鐵(tie)(tie)路(lu)都在(zai)小塊石(shi)頭的(de)基礎上(shang),再(zai)鋪設枕木(mu)或水泥鋼軌(gui),但這種(zhong)鐵(tie)(tie)路(lu)不適(shi)于列車(che)高速行駛(shi)。新華社(she)發。
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關鍵(jian)字:制砂機,碎(sui)沙機,石子(zi)制砂機,第三(san)代制砂機河(he)南創新機械有限公司1顎式破(po)碎(sui)機破(po)碎(sui)機廣泛(fan)運用于礦山(shan)、冶煉、建(jian)材、公路、鐵(tie)路、水利和化學。
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[圖文(wen)]2007年12月18日-散(san)亂的(de)小(xiao)石(shi)子、粗(cu)糙的(de)枕木,傳統鐵路給(gei)人的(de)印象是(shi)“傻、大、黑(hei)、粗(cu)”。京津(jin)城際(ji)軌道采用(yong)了(le)目前國(guo)際(ji)上進的(de)無砟(zha)軌道施工技術(shu),軌道下(xia)沒有(you)一顆。
鐵路今后不用鋪小石子_新聞_新浪網
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這種石(shi)子叫做(zuo)“道渣(zha)”。也叫做(zuo)“渣(zha)石(shi)”。主要目的(de)(de)是:1.承載:承接由鋼軌枕木傳遞的(de)(de)荷載;2.減震:采用道渣(zha),具(ju)有很好的(de)(de)減震作用;3.防水:小量(liang)的(de)(de)雨水不會破壞。
微型科普為什么要采用碎石子做為傳統鐵路的路基?_相對論吧_
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首條高速鐵路啥樣高架線路近9成不鋪石子和枕木_財經頻道_新華網
樓(lou)主(zhu),其實(shi)混(hun)凝土要比石子好得多,現(xian)在(zai)在(zai)一(yi)些西方(fang)國家(jia)和我們的鄰居日本,高速(su)鐵(tie)路都使(shi)用(yong)的混(hun)凝土技術,只是(shi)說我們的技術達(da)不(bu)到,一(yi)直(zhi)使(shi)用(yong)傳統的石子.石子的作用(yong)是(shi)把。
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2007年(nian)6月(yue)29日-本報訊(記者(zhe)夏命群)昨(zuo)天,記者(zhe)從鐵(tie)(tie)道第三勘察設計院(yuan)集團有限公司(si)獲(huo)悉(xi),正(zheng)在建設的(de)京津(jin)城際鐵(tie)(tie)路,將(jiang)告別小石頭(tou)鋪路的(de)歷史,成為我(wo)國條無砟軌(gui)道。列車。
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2010年(nian)5月24日(ri)-前些(xie)日(ri)子(zi),火車飛馳而(er)過后,竟有石(shi)子(zi)如(ru)子(zi)彈(dan)般“射(she)”透(tou)窗戶。現(xian)在,窗戶玻璃(li)已有幾處遭遇“彈(dan)”襲。造成的損失(shi)該誰來承(cheng)擔?鐵路與民房之間的安全距離應為。
鐵道上為什么要鋪石子?-精華知識-搜搜問問
2013年7月18日-不遠(yuan)的將來(lai),我國鐵路軌道、橋梁軌道將全(quan)面(mian)告(gao)別(bie)枕木加(jia)石(shi)子、告(gao)別(bie)轟隆轟隆的噪聲和(he)軌道交通全(quan)面(mian)提速到200公里/小(xiao)時(shi)指(zhi)日可待(dai)。20多年來(lai)的開(kai)發和(he)應用研究使。
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如果(guo)(guo)鐵軌(gui)下沒有鋪20厘米厚(hou)的小石(shi)(shi)子(zi),鐵軌(gui)不(bu)夠穩固,火車(che)經過時會劇烈地震動;火車(che)很(hen)重,如果(guo)(guo)不(bu)鋪石(shi)(shi)子(zi),會使(shi)鐵軌(gui)向(xiang)下凹(ao),火車(che)會無(wu)法開行(xing)。如果(guo)(guo)不(bu)鋪石(shi)(shi)子(zi),當下雨。
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沙石粉碎(sui)機,碎(sui)石子機器(qi),沙石破碎(sui)機屬于中細碎(sui)設備,少(shao)量(liang)易磨損件用(yong)特硬耐磨材質制成(cheng),體積小、重量(liang)輕、廣泛應用(yong)于各種礦(kuang)石破碎(sui)、鐵路、高速公(gong)路和建筑行業。
為什么鐵路要鋪在石子上?-森林交響-科學松鼠會論壇-Powered
2006年2月15日-每(mei)天,數千立(li)方米的(de)(de)石子從這(zhe)里(li)裝上列車,運(yun)往杭(hang)州—南昌之間的(de)(de)電(dian)氣化鐵(tie)路工地(di)鋪設。據悉(xi),浙贛(gan)鐵(tie)路電(dian)氣化工程全線約(yue)40%的(de)(de)道(dao)砟,是由孔湖采石場和相(xiang)鄰的(de)(de)白鹿。
鐵路為什么要鋪那么多的石子?_樂途問問
2007年(nian)6月(yue)29日-本報(bao)訊(記者(zhe)(zhe)夏命群)昨(zuo)天,記者(zhe)(zhe)從鐵道第三勘察設計院(yuan)集團有限公司(si)獲悉,正在建設的京津城際鐵路(lu),將告別小石頭(tou)鋪路(lu)的歷史,成為我國條無砟軌道。列(lie)車。
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”我(wo)以前做火(huo)車也看到鐵(tie)路的(de)(de)路基上鋪有(you)小石(shi)子(zi),但(dan)是(shi)從(cong)來(lai)沒想過原(yuan)因。上網查了一下(xia),下(xia)面文章的(de)(de)答案比較全:鐵(tie)路路基為(wei)什(shen)么(me)是(shi)碎(sui)石(shi)子(zi)而不是(shi)混凝土?;把火(huo)車的(de)(de)。
山東泰安村民不滿鐵路施工持石子攔停火車-20120912每日新聞-
公(gong)司主(zhu)要生產(chan)經營各種規格的高標準高速(su)公(gong)路和(he)鐵(tie)路用玄(xuan)武巖花崗巖石(shi)子,(高速(su)公(gong)路用石(shi)子,鐵(tie)路道(dao)渣、F1跑道(dao)專用石(shi)子),福(fu)鼎黑、玄(xuan)武黑、點等石(shi)材、荒(huang)料。其石(shi)質堅硬(ying)可。