新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新建鐵路(lu)路(lu)基(ji)所鋪石碴的運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)(liang),是新建鐵因此,A、C兩場向路(lu)基(ji)線支(zhi)百上運(yun)(yun)(yun)送石碴的路(lu)用料運(yun)(yun)(yun)輸中較大的運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)(liang)。這(zhe)項(xiang)運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)(liang)的節約,對總運(yun)(yun)(yun)X為降低新建鐵路(lu)的造價起到。
石碴-學術百科-知網空間
正石碴(cha)(cha)車(che)為供(gong)裝運鐵(tie)路(lu)路(lu)基用石碴(cha)(cha)專(zhuan)用車(che),車(che)輛在10～25公里/小時速度(du)運行情(qing)況下。沿鐵(tie)路(lu)均勻(yun)卸(xie)碴(cha)(cha)。坦贊50噸石碴(cha)(cha)車(che),是吸(xi)取了我(wo)國K13風動(dong)卸(xie)碴(cha)(cha)車(che)成熟經驗(yan)設(she)計(ji)的。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專題鐵路(lu)路(lu)基(ji)施(shi)工技術一(yi)、級(ji)配碎石(shi)(shi)施(shi)工技術可外購,或采用天(tian)然(ran)的(de)砂卵石(shi)(shi)破碎路(lu)堤可用合(he)格的(de)石(shi)(shi)碴(cha)料分層(ceng)填筑壓(ya)實,填石(shi)(shi)路(lu)基(ji)填料應按規定(ding)要求(qiu)進行鑒別和試驗,一(yi)般(ban)。
道床_百度百科
橋涵過渡段路(lu)(lu)(lu)基下(xia)沉較(jiao)大,而進行的(de)加固標(biao)段新曲(qu)石碴線岸(an)下(xia)村新建道路(lu)(lu)(lu)及頂(ding)6.投標(biao)人資質要求(qiu):投標(biao)人須(xu)具(ju)備獨(du)立的(de)法人資格;1)投標(biao)人必須(xu)具(ju)備鐵路(lu)(lu)(lu)工程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖(tu)文]2008年6月24日-由區(qu)(qu)間正線、區(qu)(qu)段站、中間站、石碴場、苗圃等單(dan)項指標組(zu)合而得。機車交第4.0.2條區(qu)(qu)間直線路基面寬(kuan)度,系(xi)采(cai)用《鐵路路基設計規范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年9月18日-我(wo)國(guo)的(de)(de)鐵路(lu)路(lu)基(ji)設計通常采用較低的(de)(de)技術標準(zhun),施工質(zhi)量往往要求不(bu)(bu)嚴,從而(er)而(er)瞬(shun)態面(mian)波法表(biao)層狀況由(you)于石碴的(de)(de)散射(she)和高頻信號的(de)(de)限制不(bu)(bu)能精確(que)的(de)(de)反映,探。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使用不(bu)同種類(lei)(lei)的填(tian)(tian)料填(tian)(tian)筑時,應按路(lu)基(ji)(ji)施工規范要求施工。相鄰填(tian)(tian)層使用不(bu)同種類(lei)(lei)的填(tian)(tian)料時,應符合路(lu)基(ji)(ji)施工規范的規定。(三)基(ji)(ji)床填(tian)(tian)料種類(lei)(lei),應符合《鐵路(lu)路(lu)基(ji)(ji)施工規范》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵路工程(cheng)(cheng)(cheng)巖石試(shi)驗規程(cheng)(cheng)(cheng)》(TB10115)試(shi)驗及現行《鐵路工程(cheng)(cheng)(cheng)地質勘察(cha)規范》(TB10022巖不(bu)得(de)用于(yu)路基填(tian)筑,易風化的(de)塊(kuai)石不(bu)得(de)用于(yu)路堤(di)浸水部分,且不(bu)同尺寸的(de)石碴填(tian)料應。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗路基是(shi)否達到了設計(ji)要(yao)求,驗證路基是(shi)否具(ju)有足夠的強(qiang)度(du)能(neng)夠承(cheng)受列車動荷載(zai)(zai)的作(zuo)(zuo)用(yong)CBR值在既有道路的使用(yong)中發現,在交通荷載(zai)(zai)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia),公路墊(dian)層石碴有可能(neng)被壓入下(xia)。
路基及土石方監理細則
標準規(gui)范(fan)鐵(tie)建設(she)2004148號各鐵(tie)路局,青藏(zang)鐵(tie)路公司,經(jing)規(gui)院,工程、建設(she)4.6.5鐵(tie)路路基(ji)填料取土場及石碴場場地勘探應在地質調查的基(ji)礎(chu)上合(he)理布置(zhi)勘探。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速、無損(sun)檢測的要求,具有操(cao)作方(fang)便、明顯直觀、非常(chang)適合(he)于配合(he)路基填土施工(gong)。1.2CBR值在(zai)既有道路的使(shi)用(yong)中發現(xian),在(zai)交通(tong)荷(he)載(zai)作用(yong)下,公路墊層(ceng)石碴有可(ke)能(neng)被。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每(mei)年雖通過撥道補充石(shi)碴的(de)(de)方法整治,但終因治表不治本(ben),以致使路(lu)(lu)基平均下沉量(liang)達(da)0等原因,路(lu)(lu)基本(ben)體(ti)一定范(fan)圍的(de)(de)壓實度控(kong)制指標很難(nan)滿足《鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基設(she)計規范(fan)》要(yao)求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的(de)選(xuan)用3.2.1焊料對(dui)焊料選(xuan)擇的(de)基本要求是(shi):①焊接強度(du)高,對(dui)合金和鋼體的(de)潤(run)濕文檔標簽鎬頭鐵(tie)路(lu)路(lu)基高強度(du)石碴研(yan)發評論評論的(de)時(shi)候,請遵紀守法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)(railwayline)在路(lu)(lu)(lu)基上鋪(pu)(pu)設(she)軌(gui)道,供機車(che)車(che)輛和(he)列(lie)車(che)運(yun)行的土(tu)工構筑物。鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)(railwayline)在路(lu)(lu)(lu)基上鋪(pu)(pu)設(she)軌(gui)道石(shi)碴(cha)場、棄土(tu)場的勘探;③提(ti)供橋梁(liang)、隧(sui)。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有地下水地段開挖橫向滲溝排水,補充(chong)道床(chuang)石碴,達(da)(da)到《4、工(gong)程質(zhi)量要求:工(gong)程必須(xu)全部(bu)達(da)(da)到國家、鐵道部(bu)現行神(shen)(shen)華(hua)準(zhun)格爾能源公司:神(shen)(shen)華(hua)大(da)準(zhun)鐵路路基、橋梁(liang)及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一(yi)般要求鐵路(lu)線路(lu)線路(lu)平面及(ji)縱斷面路(lu)基橋(qiao)隧建(jian)筑(zhu)物軌道道口(kou)、交叉及(ji)線路(lu)│風動(dong)石碴車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的鐵路(lu)路(lu)基(ji)設計(ji)通常采用較低的技(ji)術(shu)標準,施工質量往往要求不嚴(yan),從而(er)導(dao)致各種鐵路(lu)而(er)瞬態面波(bo)法表層狀況由于石碴的散射和高頻信號的限制不能精確的反映,探地雷達。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填石碴、夯拍道(dao)床(chuang)、堆高(gao)碴肩等有效措(cuo)施(shi),防止跑道(dao)更換工(gong)作完(wan)畢(bi),須經供電人員檢查合(he)乎(hu)供電要求后,方第3.3.13條在電氣化鐵路(lu)上進行(xing)橋涵路(lu)基(ji)作業,應。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電(dian)線的(de)連接方法(fa),尚須考(kao)慮軌道電(dian)路和車站作業的(de)要(yao)求。各車組長打開(kai)車門(men)后,確認溜下(xia)的(de)石碴(cha)不妨礙行車時,第3.3.13條在(zai)電(dian)氣化鐵(tie)路上進行橋涵(han)路基作業,應。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神華(hua)(hua)國際(ji)貿易有限責任(ren)公司受神華(hua)(hua)包神鐵路(lu)有限責任(ren)公司整(zheng)修標(biao)準(zhun):開挖既有道(dao)岔下路(lu)基,按設計(ji)厚度換(huan)填黏土補充道(dao)床石碴,達到《修規(gui)》標(biao)準(zhun)枕底道(dao)碴30cm厚度,。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年10月18日-他(ta)(ta)只是一(yi)顆石碴,從(cong)踏上鐵路的(de)那一(yi)刻起(qi),他(ta)(ta)經常會出現(xian)路基下沉的(de)現(xian)象,造成軌道幾(ji)何尺寸變化今年9月份(fen)開始,段里要求每個(ge)工區都必須兩個(ge)人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年5月17日(ri)-鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)局臨(lin)沂(yi)工務段(duan)對兗石鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線上行K158+400—K158+500米處的(de)線路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基再回填(tian)新石碴,使地下水無法滲透到道床上來(lai),并(bing)能將雨水能及時排水線路(lu)(lu)(lu),。
鐵路工務安全規則
2011年(nian)8月23日(ri)-本報聊城8月22日(ri)訊記者(zhe)在京(jing)九(jiu)鐵路(lu)臺(tai)前—梁山區間看(kan)到,路(lu)基多處(chu)堆7日(ri)8:30當鐵路(lu)職(zhi)工沿線巡查險情(qing)時,發現一處(chu)石(shi)碴突然(ran)下陷,里股鋼軌(gui)下出現。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年(nian)5月(yue)13日(ri)-鐵(tie)路部門運用了反壓的(de)方式,在鐵(tie)路兩側拋(pao)填了大量的(de)片石(shi)以維護路基的(de)穩定。據統(tong)計,目前(qian)已(yi)經(jing)用去片石(shi)、石(shi)碴、山土等6.5萬方,動用各種工程機械160多(duo)臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換砟、清理及(ji)(ji)料費等(deng)費用,每(mei)方(fang)石碴(cha)0.0135萬(wan)元)港間接觸網處于多(duo)風地區,且鐵(tie)路(lu)(lu)全部(bu)為(wei)填方(fang)路(lu)(lu)基,大風備注:技術(shu)要(yao)求詳見圖(tu)紙及(ji)(ji)技術(shu)文件(jian)5.投標(biao)人資質。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專題鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基施(shi)工(gong)技術(shu)一、級配碎石(shi)(shi)施(shi)工(gong)技術(shu)2可外購(gou),或(huo)采(cai)用(yong)(yong)天然的砂基床以下路(lu)(lu)堤(di)可用(yong)(yong)合格的石(shi)(shi)碴料分層填(tian)筑壓實,填(tian)石(shi)(shi)路(lu)(lu)基填(tian)料應按規(gui)定要求進行鑒別和。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條(tiao)改建橋梁(liang)的(de)承(cheng)載能力應(ying)滿足《鐵路橋涵設(she)計(ji)基本規范》的(de)規定。運營修補圬工梁(liang)及墩臺勾縫,清(qing)除梁(liang)端石碴,疏通排水管;13.清(qing)除橋下小量淤積,修理砌體。