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近些年來(lai),由(you)于(yu)天然河沙資(zi)源的(de)短缺,山區(qu)高速(su)公路外運砂石(shi)料運距和成本顯著增加;另一方面(mian)山區(qu)隧道工程(cheng)的(de)施工產生大量(liang)棄(qi)渣,占用大量(liang)土地資(zi)源,因此隧道洞(dong)渣的(de)利用受到廣泛(fan)。
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[圖文]金(jin)礦礦石(shi)洞采隧(sui)道開采機(ji)械常規的(de)(de)機(ji)械破碎(sui)(sui)方(fang)法,如風鎬(hao)/液壓(ya)鎬(hao)、破碎(sui)(sui)錘等,是通過外力沖擊作用來(lai)破壞物體(ti)的(de)(de)結構(gou)。但通常被破碎(sui)(sui)的(de)(de)物體(ti)(如混凝土、巖石(shi)等)的(de)(de)抗壓(ya)強度很高(gao),。
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我國地域(yu)廣闊,隧道(dao)開(kai)采巖(yan)(yan)石(shi)種類(lei)繁多、成分多變、品質差異較大。砂(sha)巖(yan)(yan)洞渣是(shi)一種性能研究[A];屆全(quan)國公(gong)路科技創新(xin)高層論壇論文集新(xin)技術新(xin)材(cai)料與新(xin)設備卷[C。
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[圖文]隧(sui)道(dao)掘進,巷(xiang)道(dao)開挖,洞(dong)采井巷(xiang)等斷(duan)面尺寸的(de)確(que)定應根據它的(de)用途;運輸(shu)設備的(de)類型;支(zhi)護規(gui)格;地質(zhi)條件(jian)和水文條件(jian)因素來確(que)定。隧(sui)道(dao)能(neng)克服(fu)地形或高(gao)程(cheng)障礙、改善線(xian)形、提(ti)高(gao)。
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2013-12-3017:45:16公路工(gong)程:施工(gong)圖要求隧(sui)道洞渣臨時存(cun)放(fang),需要臨時征用(yong)土(tu)地。該(gai)(gai)筆(bi)費用(yong)應該(gai)(gai)是業主支出,不是已(yi)經包括在100章臨時用(yong)地清單(dan)中。提問者對。
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[圖文]2012年2月(yue)20日-充電車(che)和維修車(che)、除(chu)銹及(ji)(ji)錨索支護設備、立爪(zhua)式(shi)扒(ba)渣機(ji)(Hggloader)和阿特(te)拉斯(si)科(ke)普(pu)柯收購(gou)GIA,擴大隧道(dao)及(ji)(ji)礦(kuang)產開(kai)采(cai)設備供應阿特(te)拉斯(si)科(ke)普(pu)柯收購(gou)。
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第1頁共23頁甲(jia)方(fang)負責(ze)人:乙(yi)方(fang)負責(ze)人:隧道洞(dong)渣運(yun)輸分(fen)包合(he)同協議書審(shen)(shen)核(he)(he)意見(jian)表經營(ying)部(bu)審(shen)(shen)核(he)(he)意見(jian):安全環(huan)保部(bu)審(shen)(shen)核(he)(he)意見(jian):工程部(bu)審(shen)(shen)核(he)(he)意見(jian):設備物資部(bu)審(shen)(shen)核(he)(he)。
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