高錳鋼坦克履帶板失效判據思考-《兵器材料科學與工程》1990年12期
坦克履(lv)帶板高(gao)錳(meng)鋼失效(xiao)判據要害部位(wei)鋼鑄造(zao)切(qie)合實(shi)際正常運行(xing)韌性機器制造(zao)廠(chang)機械制造(zao)廠(chang)。
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一種(zhong)坦克(ke)裝甲車防爆(bao)加強履(lv)帶板(ban)。其特征是:以履(lv)帶板(ban)不(bu)被(bei)炸斷,主(zhu)功能區不(bu)被(bei)部(bu)分(fen)炸掉(diao)為(wei)目的,加厚履(lv)帶板(ban),實體部(bu)分(fen)設(she)計(ji)為(wei)倒三角形(xing)提高(gao)防爆(bao)力。雙側主(zhu)功能區外(wai)設(she)導碎槽。
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探討了(le)坦克裝(zhuang)甲車輛用(yong)橡膠(jiao)(jiao)履帶板(ban)(TTRP)的(de)損壞摸式(shi)及其機理(li),從膠(jiao)(jiao)料配合,性能(neng)測試等方面評TTRP的(de)研究開發進(jin)展,并對我國TTRP的(de)研究提(ti)出了(le)建議(yi)。
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2012年(nian)8月7日-利用(yong)國內(nei)某坦(tan)克廠履帶(dai)板鑄造車間生(sheng)產高錳鋼履帶(dai)板的設(she)備和工(gong)裝,鑄造了雙相高強韌耐磨鋼履帶(dai)板樣件。在蘭州部(bu)隊某坦(tan)克訓練(lian)基(ji)地進行(xing)(xing)了坦(tan)克搭載試驗,行(xing)(xing)駛。
中國坦克用的履帶是國產的嗎?_愛問知識人
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2009年(nian)5月21日-緊(jin)急關頭(tou),他當機立斷:把3個后(hou)負(fu)重(zhong)輪和(he)主動輪用履帶(dai)板連起來。一(yi)登車,坦克隆隆絕塵而去。“劉海亮的絕活可不止這些。”在連長(chang)鐘雷的介紹下(xia),劉。
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[圖文]2011年5月12日-廠家編(bian)號為波爾舍101工程――后(hou)來威名赫赫的(de)“斐(fei)迪(di)南”式坦克殲擊車(che)的(de)問世“斐(fei)迪(di)南”的(de)履帶板是(shi)KGS62型全鋼單銷(xiao)式,寬640毫(hao)米,節距(ju)130毫(hao)米,每條。
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