高錳鋼坦克履帶板失效判據思考-《兵器材料科學與工程》1990年12期
坦克履帶板(ban)高錳鋼失(shi)效判(pan)據(ju)要(yao)害(hai)部位鋼鑄(zhu)造切合實際正常運行韌(ren)性機(ji)器制造廠(chang)機(ji)械制造廠(chang)。
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一種坦克裝(zhuang)甲車防(fang)爆(bao)加(jia)強履帶(dai)板(ban)。其特(te)征是(shi):以(yi)履帶(dai)板(ban)不(bu)被(bei)炸(zha)斷,主(zhu)功(gong)能(neng)區(qu)不(bu)被(bei)部(bu)分炸(zha)掉為目的,加(jia)厚(hou)履帶(dai)板(ban),實體部(bu)分設計為倒(dao)三角形提(ti)高防(fang)爆(bao)力。雙側(ce)主(zhu)功(gong)能(neng)區(qu)外設導碎槽。
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探討了坦克裝(zhuang)甲(jia)車輛用橡膠履帶板(TTRP)的(de)(de)損(sun)壞摸式及其機理(li),從(cong)膠料配(pei)合,性能測試等方面評(ping)TTRP的(de)(de)研(yan)究(jiu)開發(fa)進展,并(bing)對我國TTRP的(de)(de)研(yan)究(jiu)提出(chu)了建議(yi)。
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2012年8月7日-利(li)用(yong)國內(nei)某坦克廠履(lv)帶(dai)板鑄造(zao)車(che)間(jian)生(sheng)產高(gao)錳鋼履(lv)帶(dai)板的設備(bei)和工裝,鑄造(zao)了(le)雙相高(gao)強(qiang)韌耐磨鋼履(lv)帶(dai)板樣(yang)件。在蘭州部隊某坦克訓練基地(di)進行(xing)了(le)坦克搭載試驗,行(xing)駛(shi)。
中國坦克用的履帶是國產的嗎?_愛問知識人
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鑄造高強度雙相鋼履帶板-東北大學科技成果-2012各類科技成果
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2009年5月21日-緊急關頭(tou),他當機立斷:把3個(ge)后負(fu)重輪(lun)和主動(dong)輪(lun)用履帶板連起來。一登車,坦克隆隆絕塵而去(qu)。“劉(liu)海亮(liang)的(de)絕活可不止這些(xie)。”在連長鐘(zhong)雷的(de)介紹下,劉(liu)。
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[圖(tu)文]2011年(nian)5月12日-廠(chang)家編號(hao)為(wei)波爾舍101工程――后來(lai)威名赫(he)(he)赫(he)(he)的“斐迪南”式(shi)坦克殲擊車的問世“斐迪南”的履帶(dai)板是(shi)KGS62型全鋼單銷式(shi),寬640毫米,節距130毫米,每條。
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[圖文]阿里巴巴掛(gua)(gua)膠履(lv)帶板,工(gong)程(cheng)機械(xie)配件,這(zhe)里云集了眾(zhong)多的供(gong)應商,采購商,制造商。這(zhe)是掛(gua)(gua)膠履(lv)帶板的詳細頁面。品(pin)牌(pai):HX,型(xing)號:HX-213,配件適用(yong)對象:裝甲車坦克。產品(pin)包括。