清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人(ren)民共和國境內(nei)注(zhu)冊(ce),具有石英晶體式計(ji)重收(shou)費設備(bei)生產、供應、安(an)裝(zhuang)、運輸能力的獨立法人(ren);2.持有工商行政管理部門(men)核發的營業執照(zhao),注(zhu)冊(ce)資(zi)本金不少于(yu)人(ren)民幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月19日(ri)-據了解,清連高速41臺(tai)計重(zhong)(zhong)設備,是(shi)由業主(zhu)單(dan)位通過公(gong)開招標采購的(de),使用(yong)的(de)均是(shi)安(an)徽一家企業制(zhi)造(zao)的(de)石英晶(jing)體(ti)式“地(di)磅(bang)”。高速公(gong)路計重(zhong)(zhong)收(shou)費所(suo)使用(yong)的(de)“地(di)磅(bang)”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文(wen)]GBS-30DZ動態汽(qi)車衡的(de)稱(cheng)重控制器實際上是計重收費(fei)設(she)備前端設(she)備的(de)處(chu)理(li)器,除了處(chu)理(li)由石英晶(jing)體傳感(gan)器采(cai)集到(dao)的(de)稱(cheng)重數據外(wai),還同步處(chu)理(li)由輪胎(tai)識別器、紅(hong)外(wai)線車輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系統(tong)方案粵北高(gao)速(su)公路計重(zhong)(zhong)收費試點工(gong)程涉及三家業(ye)主單位(wei),京珠(zhu)(zhu)北,京珠(zhu)(zhu)南(nan)、廣從高(gao)速(su),合計實施石英晶體式稱重(zhong)(zhong)設備(bei)31(京珠(zhu)(zhu)作者(zhe)單位(wei):廣東飛達交(jiao)通工(gong)程有限公司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬車道計重收費(fei)設備(bei)(bei)套15二、報名條件1、中華人民(min)共(gong)和國境內(nei)注冊,具有(you)石(shi)英晶體式計重收費(fei)設備(bei)(bei)生產、供應、安裝、運(yun)輸能力(li)的(de)獨立法(fa)人;2、持有(you)工商行政。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條入口(kou)自動發(fa)卡(ka)系(xi)統和9條出(chu)口(kou)匝(za)道收費(fei)(fei)系(xi)統、9條匝(za)道收費(fei)(fei)站(zhan)出(chu)口(kou)石英晶體式計(ji)重具有獨(du)立法人資格和生產制(zhi)造計(ji)重設(she)備(bei)資質,有能力(li)按招標文件要(yao)求提供并安裝設(she)備(bei)的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國公路計重(zhong)(zhong)收(shou)費和(he)超限檢測(ce)設(she)備主流供應商,在此次無線便攜式(shi)動態(tai)軸(zhou)重(zhong)(zhong)儀(yi)、石(shi)英晶體式(shi)軸(zhou)重(zhong)(zhong)儀(yi)等(deng)智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月15日-3.招標(biao)內容:成都市南部新區(qu)起步區(qu)紅xing路(lu)接繞城高速(su)收費(fei)站計(ji)重收費(fei)系統(tong)(石英晶體(ti)式(shi))的(de)設備及輔助設施的(de)聯合設計(ji)、土建(jian)工程、供貨(huo)、運輸、安裝(zhuang)、調試。
歡迎訪問陜西招標網
明科(ke)公司引進瑞士奇石(shi)樂(KISTLER)具有世界的(de)動態(tai)稱重(zhong)技(ji)術(shu),專為(wei)中國計(ji)重(zhong)收費、高(gao)速預檢開發設計(ji)的(de)ZAS-30石(shi)英晶體(ti)式動態(tai)汽車衡計(ji)重(zhong)系統,采(cai)用KISTLER石(shi)英晶體(ti)。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶(jing)體式計(ji)重(zhong)收費設備(bei)(bei)生產商(shang),又一(yi)次不一(yi)樣(yang)的速(su)(su)度不一(yi)樣(yang)的重(zhong)量,一(yi)樣(yang)的速(su)(su)度還是不一(yi)樣(yang)的重(zhong)量。針對(dui)羊城晚(wan)報昨日報道清連(lian)高速(su)(su)部分收費站計(ji)重(zhong)設備(bei)(bei)不準(zhun)的問題,省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石(shi)場(chang)生產(chan)線(xian)(xian)設(she)備中(zhong)塊石(shi)灰石(shi)生產(chan)線(xian)(xian)奇彩(cai)石(shi)2011石(shi)英生產(chan)線(xian)(xian)價(jia)格(ge)碎石(shi)加(jia)工(gong)的(de)加(jia)工(gong)費(fei)一般是(shi)多少蛭石(shi)加(jia)工(gong)石(shi)英晶(jing)體(ti)式計重(zhong)收(shou)費(fei)設(she)備生產(chan)商磨滑石(shi)粉的(de)機器.。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石英(ying)晶(jing)體式(shi)(shi)(shi)計(ji)(ji)重收費設備生產商(shang)本次招標(biao)包括石英(ying)晶(jing)體式(shi)(shi)(shi)計(ji)(ji)重收費設備供(gong)貨安(an)裝(zhuang)調試(shi)試(shi)運(yun)行(xing)以及售后服務(wu)1中華人民共和國境內(nei)注冊(ce)具有石英(ying)晶(jing)體式(shi)(shi)(shi)計(ji)(ji)重收費設備生產供(gong)應安(an)裝(zhuang)運(yun)輸(shu)。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年8月6日-用于高速公路(lu)計重收費系統的(de)公路(lu)動態(tai)稱(cheng)重儀表采(cai)用共(gong)聚(ju)物壓(ya)電薄膜式(shi)、壓(ya)電石英晶體式(shi)等多種形式(shi)稱(cheng)重要求設備使用期較長(chang),以(yi)此保(bao)證車輛(liang)正(zheng)常通過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車(che)式(shi)(shi)計重(zhong)收費(fei)系(xi)統[2014-07-30]整車(che)式(shi)(shi)計重(zhong)檢測系(xi)統設備稱(cheng)量(liang)精度高(gao),標定(ding)陣(zhen)列式(shi)(shi)石英稱(cheng)重(zhong)系(xi)統[2014-07-30]陣(zhen)列式(shi)(shi)石英稱(cheng)重(zhong)系(xi)統由石英晶體式(shi)(shi)稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清連高(gao)速41臺石(shi)英晶體式“地磅”,造價比(bi)彎板(ban)式“地磅”要高(gao),于高(gao)多少,廠方代表呂先生說:“這是商業秘密,不方便透露(lu)。”據(ju)了(le)解,計重收費(fei)設備屬于。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近(jin)2年,很多稱臺生產廠(chang)家對計重收費技(ji)術進行了改(gai)進,其中有代表性的當(dang)屬(shu)石英式(shi)和彎板(ban)式(shi)2種(zhong)新的計重收費系統。本文將(jiang)對這2種(zhong)技(ji)術作全面分(fen)析比較。1技(ji)術實現。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清連高速采用的(de)(de)是動態石英晶(jing)體式(shi)稱重設(she)備,司機企圖通(tong)過(guo)墊鋼板、反復(fu)復(fu)稱、壓磅(走走停(ting)停(ting))等方式(shi)來造成稱重數(shu)據不準確(que),謀求達到少(shao)交通(tong)行費(fei)的(de)(de)目的(de)(de)。剛試(shi)行計重收費(fei)時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計(ji)重(zhong)收費管理(li)模式(shi)(shi)成為運輸經營者,設備供應(ying)商,研究機構和公路收費管理(li)部門共同按設備核心感應(ying)元件或原理(li)分為電(dian)阻(zu)應(ying)變計(ji)式(shi)(shi),壓電(dian)石英晶(jing)體式(shi)(shi),壓電(dian)薄(bo)膜式(shi)(shi),壓電(dian)。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日-本次工程共改(gai)造17條(tiao)路段75個收費站;原395條(tiao)車(che)道(dao),改(gai)造后為(wei)409條(tiao)車(che)道(dao),共需計重設備231套(tao),其中彎板(ban)式223套(tao),石英晶體式8套(tao)。土建(jian)改(gai)造工程主要為(wei)加(jia)寬橋梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月(yue)9日(ri)-本(ben)次(ci)工(gong)程共改造17條路段75個收費(fei)站;原395條車道(dao),改造后為(wei)409條車道(dao),共需計(ji)重設備231套(tao),其中(zhong)彎板式223套(tao),石英晶體式8套(tao)。土(tu)建改造工(gong)程主要為(wei)加(jia)寬橋(qiao)梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日(ri)-各地收費(fei)站在加強(qiang)對設(she)備(bei)的(de)治(zhi)理,定期檢測計重設(she)備(bei)之外,還應充分了解設(she)備(bei)的(de)特性,科(ke)學(xue)準確的(de)應用。例如(ru)石英晶體式地磅相對更先進(jin),結果也更準確,其調試起來。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月26日-]項目名稱:莞深、虎崗高速公路計重收費系統采(cai)購項目采(cai)購編號:東(dong)采(cai)公〔2013〕407號采(cai)購目錄:服務類\網(wang)絡(luo)集成采(cai)購方式(shi):公開招標(biao)供應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的研發(fa)及(ji)生產,公司(si)擁有先進的制造設備及(ji)國(guo)內外秀在國(guo)內率先推出具有國(guo)際先進水平的“石英晶體(ti)式(shi)動態(tai)該系統運用于(yu)路、橋、隧道等計重收費、超(chao)載(zai)、限載(zai)。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了(le)網-按(an)車(che)型收(shou)費(fei)(fei)(fei)模(mo)式轉為實行(xing)(xing)計重收(shou)費(fei)(fei)(fei),其他倉儲(chu)設備(bei),計重收(shou)費(fei)(fei)(fei)設備(bei),這里云集(ji)了(le)眾多(duo)的供應商,采購商,制造商。這是按(an)車(che)型收(shou)費(fei)(fei)(fei)模(mo)式轉為實行(xing)(xing)計重收(shou)費(fei)(fei)(fei)的詳(xiang)細(xi)頁面(mian)。桂(gui)。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標(biao)段:9條匝道(dao)收費站出(chu)口石英晶體式計重(zhong)系統的(de)采購、安裝、調試服務(wu)。主要具有獨立法人資(zi)格和(he)生產(chan)制造計重(zhong)設(she)備資(zi)質,有能力按(an)招標(biao)文件要求提供(gong)并(bing)安裝設(she)備的(de)。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研(yan)制(zhi)了兩體式小秤臺各3只(zhi)傳感(gan)器稱(cheng)重的(de)強阻(zu)尼(ni)動(dong)(dong)態(tai)汽車衡(heng),并(bing)采用鄧氏振(zhen)弦傳感(gan)實行計重收費(fei)的(de)核心設備是(shi)動(dong)(dong)態(tai)汽車稱(cheng)重系統,它以紅(hong)外光柵進行車輛(liang)分離,動(dong)(dong)態(tai)汽車衡(heng)。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月28日-如:本次(ci)檢定(ding)中(zhong),由(you)四川興達明(ming)科(ke)機電工程有限(xian)公(gong)司(si)制(zhi)造生(sheng)產的(de)石(shi)英晶(jing)體(ti)式(shi)動態因此,建議各高速公(gong)路(lu)管理部門(men)在選擇高速公(gong)路(lu)計重收費設備時(shi),優先選擇計量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣列式石英(ying)稱重系統由石英(ying)晶體(ti)式稱重傳感(gan)器陣列、一體(ti)式輪胎識別器、紅外線車輛小(xiao)、采用獨特的傳感(gan)器布設方式和防作(zuo)弊技(ji)術,有效規避(bi)惡意違規行駛對計重收費的。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科公司引進瑞士奇石(shi)樂(KISTLER)具(ju)有世(shi)界的動態稱重(zhong)技術(shu),專為中國計(ji)重(zhong)收費、高速預(yu)檢開(kai)發設計(ji)的ZAS-30石(shi)英(ying)(ying)晶(jing)體式動態汽車(che)衡(heng)計(ji)重(zhong)系(xi)統,采用KISTLER石(shi)英(ying)(ying)晶(jing)體作為。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日(ri)-公路車輛自動(dong)衡器(qi)設備(系統)的稱重傳(chuan)感器(qi)有應變式、振弦(xian)式、石(shi)英晶體式浙江省(sheng)高(gao)速公路實施計(ji)重收費后,浙江省(sheng)計(ji)量科學(xue)研究院作為(wei)主導計(ji)量檢定(ding)機構(gou)。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月(yue)19日-據了解,清連高(gao)速41臺計重(zhong)(zhong)設備,是由業(ye)主(zhu)單位(wei)通過公(gong)開招標采(cai)購(gou)的,使用的均是安徽一家企(qi)業(ye)制造的石英晶(jing)體式“地磅”。高(gao)速公(gong)路計重(zhong)(zhong)收(shou)費所使用的“地磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整(zheng)車式(shi)計(ji)重收(shou)費系統(tong)(tong)[2014-07-30]整(zheng)車式(shi)計(ji)重檢測系統(tong)(tong)設備稱量精度高,標定陣(zhen)列式(shi)石(shi)英(ying)(ying)稱重系統(tong)(tong)[2014-07-30]陣(zhen)列式(shi)石(shi)英(ying)(ying)稱重系統(tong)(tong)由石(shi)英(ying)(ying)晶體式(shi)稱重傳感器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計重收(shou)費管理(li)模式成為(wei)運輸經營者,設備供應商,研究機構(gou)和公路收(shou)費管理(li)部門共(gong)同按設備核心感應元件或原理(li)分為(wei)電阻(zu)應變計式,壓電石英(ying)晶(jing)體式,壓電薄(bo)膜式,壓電。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年(nian)1月20日-清連(lian)高(gao)速41臺石(shi)英晶體式“地磅”,造價比(bi)彎(wan)板式“地磅”要高(gao),于(yu)高(gao)多少,廠方(fang)代表呂(lv)先(xian)生說:“這是商業秘密,不(bu)方(fang)便透露。”據了解,計重收(shou)費(fei)設備屬(shu)于(yu)。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日-據了解,清連(lian)高速41臺計(ji)(ji)重設備,是由業主單位通過公開招標采(cai)購(gou)的(de),使用的(de)均是安徽一(yi)家(jia)企業制造的(de)石英晶體式(shi)“地磅(bang)”。高速公路計(ji)(ji)重收費所(suo)使用的(de)“地磅(bang)”。