JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
石英式和彎板式車(che)輛計重收(shou)費系統對(dui)比分析,張強;何懋渝(yu);-公路(lu)交通技(ji)術(shu)2012年(nian)第(di)04期在線(xian)閱讀(du)、文章下載。<正(zheng);2006年(nian)以來,計重收(shou)費技(ji)術(shu)作為治理車(che)輛超限超載,保護。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
2012年11月(yue)30日-2012年11月(yue)15日,川東片(pian)區公司在廣(guang)安組織召開石英式計重設備使用情況(kuang)暨技術(shu)交流會議(yi)。公司副總(zong)經理(li)(li)李忠(zhong)主(zhu)持會議(yi),稽查監控部、廣(guang)安管(guan)(guan)理(li)(li)處、鄰水管(guan)(guan)理(li)(li)處有。
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川東片區公司石英式計重設備使用情況暨技術交流會會議紀要-四川
招(zhao)(zhao)標(biao)人現對(dui)本項(xiang)目(mu)計重(zhong)收(shou)費設備采(cai)購(含安裝)進行(xing)公開招(zhao)(zhao)標(biao),并實行(xing)資格(ge)后(hou)審。一、招(zhao)(zhao)標(biao)范圍本次招(zhao)(zhao)標(biao)包括石英晶體式計重(zhong)收(shou)費設備的(de)供貨、安裝、調試、試運行(xing)以及。
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四川省川高(gao)系統(tong)各高(gao)速公路現階段主(zhu)要使用(yong)秤臺式(shi)(shi)、石英(ying)式(shi)(shi)和彎板式(shi)(shi)三種動(dong)態計重設(she)備(bei)(bei)。動(dong)態計重設(she)備(bei)(bei)準確度范圍大約在(zai)2.5%～5%之(zhi)間,準確度相對較低,稱量不準導(dao)致(zhi)收費。
清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
GCS系列電(dian)子汽車(che)態汽車(che)軸重秤由稱重平臺(tai)、稱重傳感器、稱重儀表及其它相關輔助器件組成。稱重平臺(tai)結構型式分為單臺(tai)面和雙臺(tai)面,尺寸規格也有相應細分,用戶可(ke)以根據。
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石英式(shi)計重設(she)備、薄板式(shi)計重設(she)備(由彎板式(shi)傳感器發(fa)展(zhan)而成(cheng)),其他(ta)傳感器的計重設(she)備用于高速公路(lu)計重收費(fei)方面較少,下面從(cong)發(fa)展(zhan)應用、計重準確度(du)、安裝、處理復雜行駛(shi)。
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石英(ying)彎板計(ji)重(zhong)(zhong)收費系統高速(su)(su)公路摘要(yao):介紹石英(ying)式(shi)和彎板式(shi)2種(zhong)車(che)輛計(ji)重(zhong)(zhong)收費系統的實現原理(li)和系統構成,對(dui)2者的技(ji)術性能和技(ji)術參(can)數特點進行對(dui)比,分析其在(zai)高速(su)(su)。
高速公路計重設備現狀與選型探討-《中國交通信息化》2011年第06期
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產品標(biao)簽:石英式計(ji)重(zhong)收費(fei)系統高速(su)計(ji)重(zhong)收費(fei)系統計(ji)重(zhong)收費(fei)系統分享到(dao):當前價:面議發貨期:不限小起訂(ding):1臺供貨總(zong)量(liang):10000臺所在(zai)地:河南。
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石(shi)英式計重收費系(xi)統架構(gou)簡單(dan),應(ying)用模塊標準化,傳(chuan)感(gan)器安裝快捷簡單(dan),石(shi)英晶體傳(chuan)感(gan)器工作性能(neng)穩定,無信號漂移,基本上不(bu)受溫度(du)變(bian)化的影響(xiang),在正(zheng)常的使用要求下,能(neng)在惡(e)劣(lie)。
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更新日期:2012-3-6,鄭(zheng)州恒科實(shi)業(ye),專業(ye)生(sheng)產供應(ying)石(shi)英計重收(shou)費系統,計重收(shou)費,臺秤,13245632111,-66783665(來自一呼百應(ying)企業(ye)商鋪b2b.youboy.)。
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2010年11月2日-省(sheng)內(nei)來(lai)看,鳳陽縣由于盛產(chan)石英(ying)砂,全縣共有(you)635家(jia)石英(ying)砂企業,使得(de)縣鄉公路飽受超載(zai)之苦,但自從2008年開(kai)展(zhan)源頭治超以來(lai),目前(qian)該縣超載(zai)現象(xiang)已經得(de)到有(you)效(xiao)遏制(zhi)。
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介紹石英式(shi)和(he)彎板式(shi)2種車輛(liang)計(ji)重收費(fei)系統的(de)實(shi)現原(yuan)理和(he)系統構(gou)成(cheng),對(dui)2者的(de)技(ji)術性能和(he)技(ji)術參數特點(dian)進行對(dui)比,分(fen)析其在高速公路應(ying)用中(zhong)各自存在的(de)優缺點(dian),為高速公路計(ji)重設備(bei)。
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[圖(tu)文]四川省川高系統各高速公路(lu)現階段主要(yao)使用秤臺式、石英(ying)式和彎板式三種(zhong)動態計重設備。動態計重設備準確(que)度范圍(wei)大約(yue)在2.5%～5%之間,準確(que)度相對較低,稱(cheng)量不準導致收費(fei)。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析ComparativeAnalysis
石英式(shi)計重(zhong)收費(fei)系統(tong)架構(gou)簡(jian)單(dan)(dan),應用(yong)模塊標準化(hua),傳感器安裝快捷簡(jian)單(dan)(dan),石英晶(jing)體傳感器工作性能穩(wen)定,無信號漂移,基本上不受溫度變化(hua)的影(ying)響(xiang),在(zai)正常(chang)的使(shi)用(yong)要(yao)求下,能在(zai)惡劣。
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誰知道石英式計(ji)重收(shou)費系統的(de)價格怎么樣?有哪些比(bi)較出(chu)名(ming)的(de)廠家或者供(gong)應商(shang)嗎?聽朋(peng)友說有個叫(jiao)做鄭(zheng)州恒科(ke)實業有限公(gong)(gong)司(hengkeshiye.qjy168.)的(de)公(gong)(gong)司,專門賣石英式計(ji)。
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1招標條件本(ben)(ben)次招標系(xi)四川省(sheng)川高(gao)系(xi)統期(qi)(八個營運高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)公(gong)(gong)司)整(zheng)車式計重設(she)備采購(以下(xia)簡(jian)稱(cheng)“本(ben)(ben)項目”)招標,經四川高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)建設(she)開發總公(gong)(gong)司批(pi)準,由四川成都繞(rao)城。
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**省川高(gao)系(xi)統各高(gao)速(su)公路(lu)現階段主(zhu)要使(shi)用秤臺(tai)式、石英式和(he)彎板式三種動態計重(zhong)設備(bei)。動態計重(zhong)設備(bei)準(zhun)確(que)度范(fan)圍大約在*.*%～*%之間,準(zhun)確(que)度相對較低,稱量(liang)不(bu)準(zhun)導致收費。
四川省川高系統期(八個營運高速公路公司)整車式計重設備采購
2013年5月20日-四川省高速(su)(su)系統各高速(su)(su)公路現階段主(zhu)要配置秤臺式、石英式和彎(wan)板式三種(zhong)動(dong)態計重設(she)備(bei)。動(dong)態計重設(she)備(bei)準確度范(fan)圍(wei)大約在2.5%5%之間,準確度相對較低(di),稱量。
四川省川高系統六個運營公司整車式計重設備采購招標公告_中國招標網
出現了各種不同種類的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器,根據原理(li)不同通常有:稱臺式傳(chuan)(chuan)感(gan)器、彎板式傳(chuan)(chuan)感(gan)器、石英(ying)式壓電傳(chuan)(chuan)感(gan)器、電容式傳(chuan)(chuan)感(gan)器、共(gong)聚化合物傳(chuan)(chuan)感(gan)器等,但應(ying)用高速公路動態計(ji)重設備。
成渝公司整車式計重設備采購及安裝工程招標公告-四川成渝高速
從去年(nian)11月開始(shi)在粵北4條(tiao)高(gao)速公路上(shang)試行(xing)的計重(zhong)收費,近(jin)來在清連高(gao)速上(shang)頻(pin)頻(pin)出(chu)現從現在的情況(kuang)看,在司(si)機(ji)素質不高(gao)的情況(kuang)下,廣東可(ke)能不適合(he)用(yong)石英式(shi)地磅(bang),靠鋼板。
高速公路計重設備檢定過程中檢衡車輛構建的探討_CNKI學問
四川(chuan)省川(chuan)高系統各高速(su)公(gong)路(lu)現(xian)階段主(zhu)要(yao)使用秤臺式、石英式和彎板式三種動態(tai)計(ji)重設(she)備(bei)。動態(tai)計(ji)重設(she)備(bei)準(zhun)(zhun)確(que)度范(fan)圍大約在2.5%～5%之間,準(zhun)(zhun)確(que)度相對(dui)較低(di),稱量不準(zhun)(zhun)導致。
粵北四條高速公路春運或停計重收費_中國公路網
2012年(nian)11月9日(ri)-專題報道公路計重收費(fei)特刊(kan)高速公路計重收費(fei)系統(tong)及(ji)設(she)備(bei)選型托京市(shi)泰克公路石英(ying)式(shi)、彎(wan)板式(shi)、力變(bian)換(huan)式(shi)、橋式(shi)、電(dian)阻(zu)(電(dian)容(rong))式(shi)、壓(ya)電(dian)式(shi)、光纖式(shi)等,。
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2013年6月26日(ri)-莞深、虎崗高(gao)速公路(lu)計重(zhong)收費(fei)系統采(cai)(cai)購項目]項目名稱:莞深、虎崗高(gao)速公路(lu)計重(zhong)收費(fei)系統采(cai)(cai)購項目采(cai)(cai)購編號:東采(cai)(cai)公〔2013〕407號采(cai)(cai)購目錄(lu):服(fu)務(wu)類。
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**省川高系統各高速公路現(xian)階段主要使用秤臺式(shi)、石(shi)英式(shi)和彎板式(shi)三種動(dong)態(tai)(tai)計重設(she)(she)備。動(dong)態(tai)(tai)計重設(she)(she)備準確度范(fan)圍大約在(zai)*.*%～*%之間,準確度相對較低,稱量不準導致(zhi)收費。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
石英;比(bi)色槽;玻(bo)璃(li);塑膠用應加試應機;StrainTester;光學元(yuan)件LensKit自記溫濕(shi)度(du)計(ji);黑球溫度(du)計(ji);表式溫濕(shi)度(du)計(ji);溫度(du)計(ji);毛發濕(shi)度(du)計(ji);。
鄭州恒科供應陣列式石英計重收費系統,恒科計重-全球五金網
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計重收費系統經(jing)過多(duo)年的發展(zhan)依(yi)其不同稱(cheng)重原理(li)可分為(wei)稱(cheng)臺(tai)式稱(cheng)重、彎板式稱(cheng)重、石英式稱(cheng)重和電容式稱(cheng)重等多(duo)種(zhong),當前多(duo)采用稱(cheng)臺(tai)式稱(cheng)重,該系統造價(jia)低廉,但在(zai)使用中出現。
Glasfirn;自動滴定管;定量瓶;吸量管;日本SUGITOH;石英;比色槽
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彎板稱在計重收費系統中的應用-《交通世界(運輸.車輛)》2011年Z1
**粵(yue)中片區(qu)計(ji)重(zhong)收費動(dong)態稱(cheng)(cheng)重(zhong)成套設備采(cai)購(項目名(ming)稱(cheng)(cheng))彎(wan)板或石英標(biao)段(duan)項目招標(biao)固(gu)定地(di)磅(彎(wan)板稱(cheng)(cheng)重(zhong)系統)和移動(dong)地(di)磅(無(wu)線便攜(xie)式稱(cheng)(cheng)重(zhong)儀)項目公告SKS。
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